ドン・アン氏は地区にプロジェクトを提出した。

ドンアン区当局は6月21日、ドンアン区とその区の設立に関する文書をハノイ人民委員会と内務省に提出した。

プロジェクトによれば、ドンアンは紅河北部地域のハイテク産業、サービス、金融、貿易、国際取引の中心地として発展し、首都北部の発展の原動力となることを目指している。

ドンアン区は、185平方キロメートルの自然面積、人口43万7千人、そして24の既存の町村と村を基盤として設立されました。区への昇格後、ドンアン区には24の区（ドンアン、バックホン、コーロア、ダイマック、ドンホイ、ドゥックトゥ、ハイボイ、キムチュン、キムノ、リエンハ、マイラム、ナムホン、グエンケ、タムサ、トゥイラム、ティエンズオン、ウイノ、ヴァンハー、ヴァンノイ、ベトフン、ヴィンゴック、ヴォンラ、スアンカイン、スアンノン）が設けられました。

ドンアン区を区に昇格させる計画において区として設立が提案されているコミューンの位置を示す地図。出典：ドンアン区人民委員会

行政境界は、東はトゥソン市とイエンフォン郡（ バクニン省）に接し、西はメーリン郡とダンフォン郡に接し、南はザーラム郡、ロンビエン郡に接し、北はカロ川を境にソクソン郡に接しています。本郡は、郡設立基準の5/5、区設立基準の4/4（社会インフラ、都市工学、環境衛生、景観建築など）を満たしています。

同区はまた、有権者および各レベルの人民評議会代表者との協議も実施した。6月11日に行われた協議の結果、99%以上がドンアン区とその区の設置計画に賛成した。しかし、有権者は区の設置後も、この地域の長年の文化的・歴史的意義を持つ名称の一部を維持すること、文化施設、娯楽施設、地域活動エリアへの継続的な投資、そして環境問題と浄水への配慮を強化することを提案した。

ドンアン地区のバックタンロン工業団地の一角。写真：ジャン・フイ

ドンアンはノイバイ国際空港から13kmの距離にあり、タンロン - ノイバイ（ヴォー・ヴァン・キエット通り）、ニャットタン - ノイバイ高速道路（ヴォー・グエン・ザップ通り）、国道5号線の延長（チュオンサ通りとホアンサ通りを含む）、国道3号線など、多くの幹線道路があります。ドンアンには2本の鉄道路線が走っており、ハノイの中心部とタイグエン省、 ラオカイ省を結んでいます。

地区には、バックタンロンとドンアンの2つの大規模工業団地、グエンケー、リエンハー、ヴァンハーの3つの工業集積地があります。さらに、ヴァンハー、トゥイラム、リエンハーの各村では木彫りや美術工芸品、リエンハー、バックホン、トゥイラムの各村では漆やスプレー塗装による木製品、ドゥックトゥー村では鉄鋼や機械加工といった有名な伝統工芸の村が数多くあります。

既存の市街地や住宅密集地に加え、ドンホイ移住地のユーロウィンドウリバーパーク、キムチョンなど新たな市街地が形成されつつあります...

310ヘクタールのスマートシティ都市プロジェクトの展望図。出典：投資家提供

ドンアン区人民委員会によると、この地区の設立は、特に同区、ひいてはハノイ全体の経済成長に大きな影響を与えるだろう。しかし、同地区には、特にインフラ整備の遅れや、一部の人々の環境保護に関する習慣やライフスタイルの未整備など、いくつかの課題も存在する。

工業化期における社会経済の発展と都市化は、農地基金の減少、仕事を求めて都市部に移動する農村労働者の増加など、多くの新たな問題を引き起こし、仕事と住宅の需要に圧力をかけます。

ドンアン地区設立計画は、7月上旬の会議で審議・承認を得るために市人民評議会に提出され、市は2023年末までに書類を完成させて政府と国会常任委員会に提出する予定だ。

ハノイには現在、12 の地区 (バーディン、ドンダー、カウザイ、タイホー、バクトゥリエム、ナムトゥリエム、タインスアン、ハイバチュン、ホアンキエム、ホアンマイ、ハドン、ロンビエン) と 17 の農村地区 (ドンアン、ザラム、バヴィ、メリン、クオックオアイ、タインオアイ、チュオンミー、ミードゥック、ソック) があります。ソン、タン トリー、フー スエン、ダン フォン、ホアイ ドゥック、フック トー、タック タート、トゥオン ティン、ウン ホア）およびソン タイの町。

市は、2021年から2025年にかけて3～5つの地区を区に昇格させることを目指しています。当面は、2023年にドンアン地区とジャラム地区を区に昇格するためのリソースを優先し、基準を策定する予定です。

ヴォ・ハイ

ソースリンク: https://vnexpress.net/dong-anh-trinh-de-an-len-quan-4612400.html