12月5日午後、グエン・ダン・フイ運輸副大臣は韓国鉄道公社（KORAIL）のキム・ウォンウン海外事業担当副総裁と面会し、鉄道分野での協力の可能性について話し合った。
会議でキム・ウォンウン氏は、KORAILは100％国有企業であり、3,500キロを超える在来線と約600キロの高速鉄道を含む韓国の国鉄網の管理、保守、運営に責任を負っていると述べた。
高速鉄道開発への投資に関しては、韓国はフランスから技術移転を受け、2004年からソウルから釜山まで全長417kmの初の高速鉄道路線を管理・運営している。
韓国はここから研究し、製造技術を習得し、2022年から商業速度300km/hのKTX-山川高速鉄道を運行する予定です。
グエン・ダン・フイ運輸副大臣は、韓国鉄道公社（KORAIL）のキム・ウォンウン海外事業担当副総裁を接見し、高速鉄道分野での協力の可能性について協議した（写真：タハイ）。
ベトナム国会が高速鉄道への投資政策を承認したことをうけて、KORAILはベトナムに高速鉄道技術を導入したいと考えています。
「現在の世界の動向と韓国の実際の経験では、高速鉄道事業者はプロジェクトの設計段階から参加し、システムの運用時に節約と効率性の向上に貢献しています。
キム・ウォンウン氏は「韓国の高速鉄道は現在非常に発達しており、韓国は高速鉄道技術が自給自足している世界４カ国のうちの１つだ」と述べ、高速鉄道の発展でベトナムと協力したいとの希望を表明した。
韓国はフランスから高速鉄道の技術移転を受け、今では自立し、他国に技術移転や人材育成を行う準備ができていることが知られている。
グエン・ダン・フイ副大臣は、キム・ウォンウン氏とKORAIL代表団を歓迎し、KORAILが管理・運営するKTX高速鉄道システムを高く評価しました。この鉄道システムは、韓国経済の連携と韓国各地域の緊密な連携に貢献しています。
グエン・ダン・フイ運輸副大臣は、KORAILに対し、高速鉄道の経営・運営経験や人材育成の面でベトナムへの協力と支援を継続するよう提案した（写真：タハイ）。
副大臣は、南北高速鉄道プロジェクトがベトナム国会で非常に高い支持率で承認されたことを明らかにした。このプロジェクトは、軌間1,435mm、設計速度350km/hの全線複線化という新たな投資規模を掲げ、総投資額は約673億米ドルとなる。2027年に着工し、2035年の基本完成を目指している。
「今後、運輸省はプロジェクトの実現可能性調査の実施に注力します。これは非常に大規模かつ重要なプロジェクトであり、ベトナムには実施経験がないため、人材育成と、韓国を含む他国の開発経験からの継続的な学びが不可欠です」と副大臣は述べ、ベトナムは他国企業のプロジェクト参加を歓迎すると強調しました。しかし、ベトナム運輸省は、このプロジェクトにおいて技術移転と人材育成を重視しています。
グエン・ダン・フイ副大臣は、KORAILが引き続き運輸省とベトナム鉄道総公社に対し、高速鉄道、在来線、都市鉄道の人材育成、および高速鉄道の管理・運営に関する技術移転の受け入れ経験の共有を支援していくよう提案した。
KORAILとベトナム鉄道公社は長年にわたり緊密なパートナー関係を築いてきたことは周知の事実です。両者は定期的に実務代表団の交流を行うほか、人材育成分野でも協力を行っており、最近では韓国政府から135億ウォンの資金提供を受けた「ベトナム鉄道安全管理能力向上プロジェクト」を実施しました。
代表団が記念写真を撮る（写真：タハイ）。
このプロジェクトを通じて、ベトナム鉄道総公社は線路検査機器を供与され、ベトナムで300人の研修生を訓練し、2023年3月から2024年11月まで、83人の研修生を韓国に派遣して高度な鉄道管理・運営研修コースに参加させました。「長年にわたる協力関係に基づき、双方が引き続き緊密に連携していくことを提案します」と副大臣は提案しました。
会談の最後に、双方は両国間の現在の広範な協力関係に沿って、鉄道分野で積極的に交流し、緊密に協力していくことで合意した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-han-quoc-muon-hop-tac-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-viet-nam-192241205182307305.htm
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