運転免許試験における交通シミュレーションテストの調整

最近、ドンナイ省ロンタン郡の有権者から、B1、B2、C、D、E、Fクラスの自動車運転の教育学習プログラムに適用されている道路局提供のソフトウェアを使用したシミュレーションテストが不適切であり、道路での運転の現実を正確に評価していないとの報告がありました。

有権者によると、上記の規制は受験者に混乱を招き、多くの人々の時間と費用を無駄にしているという。有権者は運輸省に対し、運転免許試験における交通シミュレーション試験の実施を廃止するよう要請している。

この問題に関して、運輸省は道路局に対し、各部署と連携し、現実に即した状況調整・更新のためのソフトウェア開発を主導するよう指示したと発表し、学習者が容易に理解・対応できるよう認識時間を調整するとしている。最近、道路局は関係機関と積極的に連携し、交通状況をシミュレーションするためのソフトウェアの調整・更新を行っている。

道路局は運転免許試験における交通シミュレーション試験を調整した。

具体的には、教育省は複数の専門家と連携し、解像度の低いぼやけた画像の一部を再グラフィック化して画質を向上させ、学習者が状況をより簡単に観察して識別できるようにしました。また、学習者が認識できるように各状況の名前を補足して表示しました。

さらに、道路局はシミュレーションソフトウェアを調整して採点時間枠を延長 (5 点から 0 点) し、学習者がコンピューターのキーボードを認識して操作する時間を増やせるようにしました。

同時に、今年初め、道路局は運輸局に対し、ウェブサイトwww.gplx.gov.vnにアクセスして交通状況をシミュレートするための更新されたソフトウェアをダウンロードし、2月15日から全国で正式に導入するよう指示した。「現在、シミュレーションされた交通状況のテスト内容の要件を満たす率は80％を超えています...」と運輸省は述べた。

道路管理局の担当者によると、2018年に運輸省は試験場に対し、自動車運転者の訓練と試験のためにトンネル、橋、フェリーを建設するよう義務付けた。しかし、運転免許教習所はこれらを行うことができず、航空業界や鉄道業界のようにパイロットや運転士の訓練と試験を行うための模擬試験室を実際に設置することはできない。

「実際には、生徒一人当たり3時間、キャビン内で練習しますが、生徒達は交通安全を確保するためのスキルを向上させるために、地形、道路、天候、交通状況、さまざまな交通状況の条件下でスキルと反射神経を練習します…」と道路局の代表者は述べた。

ホーチミン市法律新聞

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