警告灯を点灯して安全に道路を横断しましょう

ホーチミン市中心部の交通渋滞が深刻な状況において、道路横断時の歩行者の安全確保は、常に市政府の最優先事項の一つです。トン・ドゥック・タン通りエリア（1区ベン・ゲ区）では、歩行者横断警告灯システムの設置などの対策がプラスの変化をもたらし、事故リスクの低減と人々の交通ルール遵守意識の向上に貢献しています。

事故を減らす

ゴ・ヴァン・ナム通りに住むグエン・ティ・ホアン・フオックさんは、信号システムが設置される前は、この地域で道路を渡る際に衝突や事故を恐れ、不安を感じていたと話しました。しかし、明確な線引きと信号システムが設置されてからは、フオックさんははるかに安心できるようになりました。特に、歩行者用警告灯のおかげで、道路を渡るタイミングが分かりやすくなり、車がまだ動いている時に横断することを避け、事故のリスクを最小限に抑えることができます。このシステムは、高齢者、妊婦、子供、反射神経の鈍い人にも非常に役立ち、混雑した道路を安心して通行できるようになります。

同様に、1区トン・ドゥック・タン通りに住むブイ・カック・ソン氏は、過去には特にラッシュアワーや雨や霧などの視界が悪くなる悪天候時に、歩行者を巻き込んだ事故が頻繁に発生していたと述べています。「信号機と警告灯システムが設置されてからは、より容易に、安全に道路を横断できるようになりました。警告灯は道路利用者の注意を引き、適切に停止するのに役立ちます。一方、歩行者はボタンを押して信号が青に変わるのを待つだけで安全に横断できます」とソン氏は語りました。

歩行者の安全

ホーチミン市建設局道路交通インフラ管理部のド・ゴック・ハイ部長は、信号機と横断歩道システムは、人々が道路を安全に横断できる時間を判断するのに役立つだけでなく、特にトン・ドゥック・タン通りのような交通量の多い交差点での事故削減にも役立つと述べました。このシステムは、交通量と歩行者量に関するデータに基づいて赤信号と青信号の時間を自動的に調整する機能も備えており、交通プロセスの最適化、渋滞の緩和、交通参加者の遵守促進に役立ちます。

さらに、ハイ氏は、企業が無償で支援する2つの歩行者用信号システムが、歩行者の安全性の向上と交通規則への意識向上に初期段階で効果を発揮していることを強調した。この支援は、国家予算の負担軽減に貢献するだけでなく、都市交通インフラシステムの構築と維持管理における関係者間の積極的な連携を示すものでもある。

しかし、このシステムを再現するには、この新技術の適合性、他の信号システムとの互換性、そして耐久性を評価するのに時間がかかります。現在、この技術はまだ非常に新しいものであり、公式の基準もないため、建設局は交通量の多い交差点をいくつか調査・評価し、近い将来に適切な解決策を提案する予定です。

ハイ氏によると、警告灯と明確な横断線の設置は、歩行者が道路を安全に横断できるタイミングを容易に認識できるようにするだけでなく、交通法規遵守意識を高め、信号無視や不適切な場所での横断を減らすことにもつながります。文明的な交通環境における車両と歩行者の協調は、都市のイメージ向上に貢献し、政府が現代的で安全かつ文明的な都市環境の構築に重点を置いていることを実証しています。

ホーチミン市建設局は今後、企業と連携し、交通量が多く交差点が複雑な道路へのこのシステムの設置を拡大し、地域社会にとってより快適で安全な環境づくりに努めていきます。企業、当局、そして市民の間の連携こそが、ホーチミン市にとってより安全で近代的、そして文明的な交通環境を築く鍵となります。

横断歩道警告灯の動作段階

フェーズ1：ボタンが押されると、ルートを横断する車両用の信号が30秒間、黄色の点滅から緑色に変わります。この間、車両はドライバーの突発的な損傷を回避するために安全に通行を継続し、同時に歩行者用信号が赤色に変わります。歩道上の横断歩道信号も赤色に変わり、歩行者に安全な場所で停止して待機するよう警告します。

フェーズ2：信号機柱の青信号タイマーが終了した後、ルート上の車両用信号が3秒間黄色に変わり、その後赤色に変わり続けます（約20秒間）。車両は横断歩道の前で停止して待機します。このとき、歩行者用信号は緑に変わり、歩道用信号も緑に変わり、歩行者は横断できます。

フェーズ3：信号機柱の赤信号タイマーが終了すると、車両用信号が3秒間黄色に変わり、その後、車両通行許可のため黄色に点滅します。このとき、歩道上の横断歩道信号は青信号に変わり、運転が終了します。

クオック・フン

出典: https://www.sggp.org.vn/di-bo-qua-duong-an-toan-nho-den-canh-bao-post798496.html