道路使用料の徴収、支払い、免除および管理に関する法令90/2023の施行により、いくつかの新たな問題が発生しています。
建設省の統計によると、道路使用料の徴収、支払い、免除、管理に関する政令90/2023の実施後、2024年は道路使用料の収入総額が14兆VNDのしきい値を超える最初の年であり、この収入源は国家予算収入の年間増加に大きく貢献し、全国の道路交通システムの保守および修理に増額された資金を割り当てるための基礎となります。
しかし、この政令の施行中に新たな問題が発生しました。通常、車両は一時的に差し押さえられたり、30日間以上拘留されたり、登録期限が切れて道路交通に参加していない車両は依然として追加料金の対象となります。公共の旅客バス（学生、労働者、バスと同様に補助金政策の対象となる労働者を乗せた車両を含む）の通行料を10席未満の自動車と同じ料金に規制することは不合理です。
そのため、建設省は、財務省に提出された政令90/2023の改正に関する意見を求める文書の中で、道路使用料が課されない車両について、一時没収、一時拘留、30日間以上継続して一時的に流通停止されている車両を追加することを提案した。
「実際には、密輸や賭博、交通事故などに関わる証拠として当局に一時的に押収されたり、拘留されたりするケースが多く、こうしたケースでは車両が道路交通システムを利用していなかった」と建設省は説明した。
一方、多くの団体や個人から、この政令は30日以上運行停止されている輸送車両のみが道路使用料の対象外と規定されており、すべての車両所有者にとって公平性が確保されていないという指摘が出ています。そこで、建設省は、30日以上運行停止されているすべての車両を道路使用料の対象外とすることを提案しています。
運輸建設省は、霊柩車、花運搬車、写真運搬車を含む葬儀車両の道路使用料無料化を提案した。同省によると、以前は葬儀サービス事業者のみが道路使用料無料と規定されていたため、多くの葬儀サービス事業者が道路使用料免除の対象とならなかったという。
建設部は、既納の道路使用料の返金または相殺について、以下のとおり改正する。本令第2条第2項c号に規定する自動車については、修理に出す前に、所有者は警察の証明を受けた事故現場報告書を提示し、検査印と検査証明書を最寄りの検査機関に返却しなければならない。これは、自動車の修理と再検査が完了し、運行を継続できるようになった後に使用料を返金するための根拠となる。自動車が事故に巻き込まれ、上記の書類が破損または紛失した場合は、事故処理に関連する警察または保険の証明書が必要である。
建設省は、車両が事故（火災を含む）に巻き込まれるケースが多数あり、印紙や検査証明書が完全に破損しているため、車両所有者は規則に従って払い戻しを受けたり、支払った道路使用料を相殺したりすることができなかったと説明した...
TPOによると
出典: https://baothanhhoa.vn/de-xuat-mien-phi-duong-bo-cho-nhieu-loai-o-to-251459.htm
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