ドンナイ省運輸局によると、ビエンホア空港への交通接続に関して、 ビンズオン省人民委員会は最近、2050年までのビジョンを伴う2021～2030年のドンナイ省の計画内容の一部について意見を述べる文書を発行した。
特に、ビンズオン省はドンナイ省にビエンホア空港に接続する鉄道路線を追加することを提案した。
今後、ドンナイ運輸局はビンズオン省当局と協力し、計画に追加される予定の鉄道路線案について検討する予定だ。
ドンナイ省ビエンホア空港の一角。
現在、ドンナイ省とビンズオン省は、部署、企業、工場に出勤するために多くの人が行き来する2つの地域です。
したがって、接続交通ルートを増やすことで、人々や企業の旅行や貿易がより便利になります。
2つの地域はドンナイ橋、ホアアン橋、トゥービエン橋によって結ばれています。
さらに、タンウイエンとドンナイ省のヴィンクーを結ぶバクダン2橋も建設中です。
さらに、ドンナイ川とベー川に橋を架ける予定の場所が4か所あり、ヒエウリエム2、タンアン-ラックアン、タンヒエン-トゥオンタン、タンホイ2です。
ドンナイ省とビンズオン省はドンナイ川とベー川によって隔てられているため、ドンナイ橋、ホアアン橋、トゥービエン橋によって結ばれています。
ビエンホア空港が軍民両用開発の計画に伴い交通の接続性を高めるため、ドンナイ省は、ブーロン地区のソムラフェリーターミナルにビエンホア市とディアン市を結ぶ橋を建設する場所を追加することにも同意した。
この場所に追加の道路橋を建設することで、ビエンホア市とビンズオン省の間に新たなつながりが生まれ、ビエンホア空港が二重利用される際にフイン・ヴァン・ゲ通りの交通圧力が軽減されます。
ドンナイ省運輸局副局長グエン・ボン氏によると、ビエンホア空港は2021年から2030年にかけて二重利用に活用されれば、年間500万人の乗客に対応できるようになるという。
この容量を満たすために、同省はビエンホア空港への交通接続ルートを調査し、それをドンナイ省の計画に反映させることを提案した。
グエンアイコック通りは現在、ビエンホア空港につながる主要道路です。
具体的には、グエン・アイ・クオック通りとの交差点であるグエン・ズー通りが6～8車線に拡張され、道路幅は48～60メートルになると予想されています。
運輸省はまた、ブーロン観光地区を通り、ソムラー橋に接続する6車線規模のヴォ・チュオン・トアンおよびグエン・ディン・チエウ路線（ビエンホア市）を改良することを基に、省道760C号線の計画を補足することを提案した。
さらに、同省は省道768B号線を延伸し、タンホイ2橋に接続することも提案しました。この橋はドンナイ川に架かり、ビンズオン省タンウエン市のタンフオック区とタンホイ村を結んでいます。
ドンナイ省とビンズオン省を結ぶバクダン2橋はヴィンクー県で建設中だ。
ドンナイ運輸局は、省道768号線の最終区間であるグエン・ズー通りからタン・チュウ橋（ドンナイ省ヴィン・クウ県タンビン村、農村道路7）も拡張する予定である。
同時に、国道7号線との交差点からバクダン橋付近のビエンホア市環状道路まで約3.6km道路を延伸し、6車線規模でビエンホア空港とビンズオン省の接続を強化する。
ビエンホア軍用空港は1955年に建設され、タンソンニャット空港（ホーチミン市）から約30kmの地点にあります。建設以来、ビエンホア空港は軍事目的で使用され、空域防衛のための飛行訓練が行われています。また、国防省第370師団第935空軍連隊が管理・運用を担っています。
2023年6月、トラン・ホン・ハ副首相は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国家空港・港湾システム開発のマスタープランを承認する決定に署名した。
ビエンホア空港は、2021年から2030年にかけて、国内線と国際線の二重利用が可能な空港となる予定です。2021年から2030年にかけて、年間旅客数500万人の空港となります。2050年までに年間旅客数1,000万人の空港を目指します。
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