国防安全委員会は、国防上の利益と社会経済発展の調和を確保するため、現実に合わせてドローンの飛行に18歳以上を要求しないことを提案した。
4月1日午後、国会常任委員会は人民防空法案に関する意見を表明した。起草機関である国防省は、無人航空機とはパイロットや乗務員による直接的な操縦を必要としない飛行装置であると説明した。超軽量飛行体には、フライカム（遠隔操縦可能なカメラを搭載した飛行体）、気球、そして制御または事前プログラムされたエンジンを搭載した飛行模型が含まれる。
現在、ハイテク兵器の研究開発が進められており、その品質、技術的・戦術的特徴は飛躍的に向上しています。中でも、無人航空機、超軽量航空機、UAVは、従来の戦闘方法を変えつつ、ますます広く活用されています。一部の国では、柔軟性と高い破壊力を備えた戦争遂行のために、軍事作戦におけるUAVの活用を研究しています。
ベトナムでは、無人航空機（UAV）の活用と開発がますます普及し、多様化しています。違反行為は複雑化する傾向があり、国防、安全保障、航空安全に対する脅威となっています。そのため、国防省は、フライカムなどの無人航空機および超軽量航空機の操縦者は18歳以上で、訓練と資格取得を義務付けることを提案しています。
飛行活動を企画する組織や個人は、申請書、写真や技術的特徴の説明を含む航空機の技術文書、航空機が空港、陸上または水上の区域で離着陸することを許可するライセンスまたは法的許可を含むライセンス申請書を提出する必要があります。
ハノイの選手たちは超軽量飛行機の模型を使用している。写真：ファム・チエウ
検査機関の代表である国防安全保障委員会のル・タン・トイ委員長は、「操縦者は18歳以上で、航空知識の訓練を受けている必要がある」という内容を検討することを提案した。その理由は、無人航空機が農業、林業、情報通信、映画、娯楽の分野で広く利用されているためである。
「国防・安全保障上の利益と社会経済発展を調和させるため、委員会は、装備品や飛行体の種類ごとに適切な年齢制限を適用する方向で規制することを提案する」と戸井氏は述べた。
現行の規定では、完全な民事行為能力を有するのは18歳以上の者に限られています。しかし、無人航空機及び超軽量航空機の管理に関する政令第36/2008号には、航空機操縦者の年齢や資格に関する具体的な規定がありません。また、一部の委員は、「航空に関する知識を有すること」という条件が明確ではないため、訓練や資格取得のための手続きや要件が明確化される可能性があると指摘しました。
人民防空法案は、2024年半ばの会期中に国会に提出され、最初の意見が求められる予定だ。
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