ハイフォンの港湾・物流産業の成長と統合のために

デジタル変革と新技術の応用は、港湾物流産業が成長し、グローバルな競争の場に完全に統合し、地域の港湾との競争力を高めるための「鍵」であると企業によって認識されています。

ハイフォン市は、北部各省の海への主要な玄関口であり、交通の中心地として重要な位置を占めており、現在、多くの港湾、運輸、輸出入企業、サイゴンニューポートコーポレーション、GSL、DH、郵船、ハイアンなどの物流センターなどの大規模な物流センターが集中しています。発展、包括的かつ深い国際統合において、デジタルおよびインテリジェントプラットフォームの適用は、企業や組織によって決定され、もはやトレンドではなく、避けられない要件となっています。

ナムディンヴ工業団地（ハイフォン）の投資家であるサオドグループ副総裁のトラン・ト・ロアン氏は、従来の工業団地モデルから持続可能な工業団地への転換を目標に、同ユニットはデジタル変革に非常に関心があり、顧客アプローチにデータ管理ソフトウェア、VR360ソフトウェアを使用し、廃水処理システム、電気システムもデジタル化していると語った。しかし、同ユニットの難しさは、チェーンシステムがないことだ。

タンヴー港、ディンヴー港、HICT港など、ハイフォンの主要な海港企業は、スマート港ソフトウェアを導入し、多くの活動やサービスをデジタル化しました。

ロアン氏は次のように述べています。「ナムディンブー工業団地とその構成プロジェクトであるナムディンブー港では、スマートポートソフトウェアシステムと、オンライン申告、Iゲート、オンライン通関といったオンラインシステム全体を構築しました。しかし、これはナムディンブー工業団地とナムディンブー港内に限られています。外部とつながる物流システム、例えばナムディンブー工業団地内には物流部門があり、ナムディンブー港外にも倉庫、ヤード、港湾などに関する多くのシステムがありますが、エリア内の企業間の連携は依然として限られており、顧客にとって不便です。」

ハイフォンの物流企業では、システムの不足と物流チェーンの複雑化も共通の課題となっています。各企業はそれぞれ異なるシステムや技術を採用しており、競争の激しい環境下では、情報やデータを自社内に留めておく傾向にある物流企業も少なくありません。

ベトナム海洋大学経済学部副学部長、ハイフォン物流協会副会長のグエン・ミン・ドゥック博士によると、これは情報交換、データ管理、プロセス最適化のプロセスに影響を与えるとのこと。

ハイフォンには現在、14の工業団地があり、多くの運輸、輸出入企業、大手物流会社が集まっています。

「ハイフォンの物流企業は、特にデジタル変革とグリーン化に関して、依然として多くの困難に直面しています。デジタル変革には様々な方法がありますが、現状では、導入していない企業もあれば、あるソフトウェアを使用している企業もあれば、別のソフトウェアを使用している企業もあります。そのため、政府や国の管理機関の協力を得て、企業がまず理解し、一元的に導入し、無駄を省くことが必要です」とグエン・ミン・ドゥック博士は述べました。

こうした現実に直面し、ハイフォン市商工局は2022年から現在に至るまで、ハイフォン市人民委員会に対し、物流業界のデジタル変革に関連する3つのプロジェクトの開発を提案しました。これには、ハイフォン物流業界向けデータベース構築プロジェクト、オンライン物流取引フロアの構築、そして物流業界のデジタル変革プロジェクトの構築が含まれます。これらのプロジェクトは、ハイフォン市だけでなく、全国および国際的な企業と政府管理機関を結びつけることを目指しています。

ハイフォン市商工局長のグエン・ヴァン・タン氏は、物流業界におけるデジタル変革プロジェクトはハイフォン市のデジタル変革計画において承認されており、段階的に開発・実施されていると述べた。しかし、全国の物流状況を管理するには、データベースソフトウェアシステムが必要である。

タン氏は、「 商工省は、政府が中央省庁、部局、支局に対し、国家管理機関の管理データを共有できるよう指示するよう勧告することを提案します。これにより、企業は政策に容易にアクセスできるようになります。それと同時に、企業の協力も必要です。オンライン取引フロアや共通データベースに参加した場合にのみ、国家管理機関や顧客企業とデータを共有できます」と述べました。

工商省が実施した2023年物流報告調査によると、調査に参加した物流サービス企業の90%以上が現在、情報化レベル1、接続レベル2を含むデジタル化段階にある。レベル3以上のデジタル変革を実現した物流サービス企業はごくわずかで、主に大企業に集中している。特に、最高レベルであるレベル6に到達した企業のうち、適応能力があるのはわずか0.4%に過ぎない。

ハイフォンは、北部重点経済区と全国、地域、そして国際を結ぶ複合輸送貨物輸送の重要な物流拠点の一つになることを目指しています。

専門家は、物流業界全体の発展、特に物流業界におけるデジタル変革の推進には、あらゆるレベル、セクター、そして産業界からの協調的かつタイムリーで効果的な参加が必要であると考えています。科学技術の進歩とイノベーションの応用は、スマートで現代的な物流の発展の基盤であり、鍵となります。

中央経済委員会のトラン・ルー・クアン委員長によると、近代的な物流の発展は、世界の物流市場におけるベトナムの地位と競争力を高めるために不可欠な要件である。

クアン氏はさらにこう付け加えた。「今、世界が求めているのは現代的な物流、つまりデジタル変革、人工知能、イノベーションを融合させた物流であり、旧来の港湾スタイルを永遠に維持するものではありません。港湾もこの潮流に適応していく必要があります。そうでなければ、コストが膨大になり、顧客は他の場所を選んでしまうでしょう。そのためには、輸送手段の利便性向上も求められ、現代的な物流を支える質の高い人材の確保も必要になります。」

ハイフォン市は、北部重点経済圏と全国、地域、そして世界を結ぶ、重要な物流拠点の一つ、マルチモーダルな流通・輸送拠点となることを目指しています。市は、物流活動に科学技術を適用し、デジタルトランスフォーメーション（グリーントランスフォーメーション）をリードしていくことを目指しています。これは、市の主要経済セクターの成長を促進する原動力であり、地域経済と社会の発展に貢献すると考えています。

出典: https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov