ナムディン-タイビン-ハイフォン鉄道路線への投資

建設省は、ナムディン-タイビン-ハイフォン鉄道の建設に関するタイビン省の有権者の請願に応じた文書を発行したばかりである。

以前、 タイビン省の有権者は、社会経済の発展を促進し、政府のタイビン経済区の開発政策に沿って、南北高速鉄道に接続するナムディン・タイビン・ハイフォン鉄道の投資と建設の研究に注意を払うよう建設省に提案した。

ナムディン・タイビン・ハイフォン・クアンニン沿岸鉄道は2030年以降に投資される予定（写真：AI作成）。

建設省によると、2021～2030年の鉄道ネットワーク計画（2050年までの構想）によると、ナムディン-タイビン-ハイフォン-クアンニン沿岸鉄道は全長約101km、軌間は1,435mmで、投資ロードマップは2030年以降となっている。

現在、この回廊には道路と水路の2つの輸送手段があります。貨物輸送は主に道路、内陸水路、沿岸航路によって行われています。ナムディン-タイビン-ハイフォン-クアンニン高速道路への投資は完了しており、2045年までの旅客輸送需要を満たすことができます。

一方、鉄道網計画における輸送需要予測によると、2050年までに鉄道輸送の需要は旅客で年間約150万～350万人、貨物で年間約150万～250万トンに達すると見込まれています。したがって、ナムディン・タイビン・ハイフォン・クアンニン沿岸鉄道への投資は、旅客・貨物輸送の需要増加が見込まれる時期に検討されることになります。

「ナムディン・タイビン・ハイフォン・クアンニン鉄道路線への投資は行われていないが、政府はニンビン・ナムディン・タイビン・ハイフォンを結ぶ高速道路への投資を断固として指示している。」

建設省はタイビン省に対し、関連機関に投資家や請負業者と調整し高速道路を早期に完成させるよう指示し、道路システムだけでなく、沿岸海運と組み合わせた内陸水路輸送など、他の輸送システムの潜在能力を活用することに重点を置くよう要請した」と建設省は提案した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-tuyen-duong-sat-nam-dinh-thai-binh-hai-phong-quang-ninh-sau-nam-2030-192250325161230173.htm