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| 観光客が紅河で観光を体験している。（写真：リン・タム） |
（PLVN） - ベトナムは河川観光に大きな潜在性を持っていますが、組織やインフラ投資システムはまだ限られているため、河川観光を開発するための具体的な計画と戦略が必要です。
これは、 ハノイの観光開発研究所が最近開催したワークショップ「ベトナムにおける河川観光の発展：方向性と解決策」で議論された問題です。
歴史的な起伏を持つ2,360以上の大小の河川
ベトナムは南北に広がる豊かな河川網を有し、多様で個性豊かな河川観光ルートを形成しています。2,360以上の大小さまざまな河川が、総延長約41,900kmに及ぶという事実は、ベトナムが河川観光の発展に多くの好条件を備えていることを示しています。
ハノイ文化大学観光学部長のブイ・タン・トゥイ准教授によると、ベトナムの河川資源は長年にわたる文化的・歴史的伝統と結びついており、その価値を認識し、評価することで、経済発展と観光発展に役立て、適切な方向に活用していく必要があるとのことです。そのため、ベトナムは「河川の国」と呼ばれ、河川地域に多くの地域が位置しています。
さらに、ベトナムには歴史的な物語にまつわる多くの川があり、川沿いに住む多くのコミュニティに文化的価値をもたらしています。また、この川はベトナム人にとって幾多の王朝を通じて重要な交易路の一つであったことから、今もなおベトナムの歴史の痕跡を多く残しています。
観光専門家によると、河川観光は世界の観光産業における重要な観光形態の一つとして浮上しており、自然の美しさ、生態系、河川沿いの文化遺産システムを体験することで、エコツーリズム、冒険観光から歴史・文化観光まで、観光商品の多様化、観光形態の充実に貢献している。
リバーツーリズムの発展は、クルーズ港、マリーナ、周辺地域といったインフラへの投資促進に貢献します。経済的・文化的貢献に加え、責任ある観光活動を促進することで、リバーツーリズムは重要な水生生態系の保全と天然資源の持続可能な管理にも貢献します。
観光客が集まらない「問題」を解決する
ワークショップ「ベトナムにおける河川観光の発展 ― 方向性と解決策」において、参加者は、ベトナムにおける河川観光の発展には、理論面から実践面まで、依然として多くの課題が残っていることを指摘しました。ベトナムの河川観光は、その大きな強みにもかかわらず、これまでその潜在力に見合った発展ではなく、ゆっくりと発展していると考えられています。現在、利用されている河川ツアーは少なく、多くのツアーでは観光客がほとんどいません。場合によっては、開発を中止せざるを得ない状況に陥っている可能性もあります。
河川観光の発展を妨げている主な理由としては、水路輸送インフラの弱さ、観光インフラの不足、環境汚染、同時的な河川観光開発の戦略と計画の欠如、河川観光開発における地域間の連携の欠如、およびプロモーション、広告、ブランディングの不足などが挙げられます。
さらに、観光資源価値の保全にも依然として多くの欠陥があります。多くの河川地域は文化的、歴史的、そして生態学的価値を有していますが、適切に保護・管理されていません。
環境保護への配慮を怠った観光資源の過剰利用は、資源の劣化を招き、持続可能な開発の可能性を損なっています。ベトナム観光開発研究センター所長のレ・ヴァン・ミン博士は、既存の困難と欠陥に直面し、これらの問題を克服するための早急な解決策が必要だと述べています。「最初のボトルネックは、どの河川ルートを活用できるかを決定するための計画、戦略、そしてゾーニングを策定する必要があることです。」
二つ目は、インフラと埠頭の建設に投資しなければならないということです。これらのインフラがなければ、開発は不可能であり、観光客や事業投資家が河川ルートを利用することが困難になります。これらは非常に重要な2つの問題です。」
観光開発研究所所長のグエン・アン・トゥアン博士は、「現在、内陸部の河川、湖沼、海域を含む、より広義には内陸水路観光とも言える河川観光の包括的な開発プロジェクトが強く求められています。このプロジェクトは、こうしたタイプの観光の大きな可能性と利点を促進し、活用するためのものです。プロジェクトの実施は緊急の課題です。このプロジェクトに基づき、政府、各省庁、各部局に対し、このタイプの観光のためのメカニズムと政策を同期的に構築するためのメカニズムと政策を提案します」と述べました。
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出典: https://baophapluat.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-tai-viet-nam-post526156.html
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