ロイター通信は、ロシアとウクライナの紛争で外国のライバル企業にビジネスを奪われていることに対する政府の怠慢を抗議するため、11月6日にポーランドのトラック運転手数十人がウクライナとの国境検問所で交通を妨害したと報じた。
4月17日、ウクライナ・リヴィウ州のラヴァ・ルスカ検問所で、ウクライナ・ポーランド国境を越えるのを待つトラック。(出典:ロイター) |
2022年2月のロシアによるウクライナへの全面侵攻以来、ウクライナのトラック運転手はポーランド国境を越える許可証の取得が免除されており、ロシアとベラルーシの企業がポーランドに法人を設立しているとポーランドのトラック運転手は述べている。
これらの人々は、ウクライナと欧州連合(EU)間の輸送活動が自由化された後、ウクライナの航空会社との競争激化に抵抗するよう求めた。
彼らの要求には、ポーランドに入るウクライナ登録トラックの数に対する制限の再導入や、欧州連合域外からの資本を持つ運送会社の禁止などが含まれている。
「我々は、ベラルーシ、ロシア、ウクライナの企業、東側の資本を持つ企業からの制御されていない資金の流入によって、ポーランドの運送業者への道路輸送が混乱しているため抗議している」と、運送会社のオーナーでトラック輸送会社代表のカロル・リチク氏は語った。
ポーランド国境警備隊は、ヤホディン=ドロフスク、クラキヴェツ=コルホヴァ、ラヴァ=ルスカ=フレベンネの各国境検問所における貨物輸送が深刻な混乱に陥り、ポーランドへの入国とウクライナからの出国の両方に影響が出ていると発表した。抗議活動の主催者によると、国境警備隊は1時間に1台のトラックと、治安関連物資、人道支援物資、動物、生鮮食品を積載した車両のみの通行を許可している。
ポーランドのトラック運送会社は、ロシアとウクライナの紛争後に認められたウクライナのEU道路への特別暫定アクセスをめぐって数ヶ月にわたり論争を続けている。
企業は、この決定が事業に打撃を与えていると主張している。11月3日、ポーランドのトラック運転手たちは大規模な抗議活動を行い、ポーランドとウクライナ間のすべての国境検問所を封鎖すると脅した。
ポーランド運輸・物流部門雇用者協会の会長マチェイ・ヴロンスキ氏によると、ロシア・ウクライナ紛争勃発以来活動を大幅に拡大したウクライナの運送業者にポーランドが完全にこの市場を奪われたため、ポーランドとウクライナ間の貨物輸送は困難に直面している。
ポーランドの運送会社は、ウクライナ政府に対し、ビザなし輸送制度下で失効した輸送許可の再発行を要請した。2022年6月に締結された道路貨物協定により、ウクライナの運送会社は両国間の輸送およびEU加盟国へのトランジット輸送において許可を取得する必要がなくなった。協定発効後、初年度には、ウクライナ・ポーランド国境を通過してEUに向かうトラックの台数は53%増加し、越境貨物の数は43%増加した。
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