ファンティエット市からファンリクア-トゥイフォンにかけて政府が計画しているムイネー国家観光地の沿岸地域に位置していないものの、決定番号1772/QD-TTg（2018年）によると、開発の視点から「 ビントゥアン省、南中部沿岸および南東部の観光地の観光地と密接に連携してムイネー国家観光地を開発する」とされている。
ファンティエットからバリア・ブンタウに至るビントゥアン省南部沿岸地域を含みます。ここから、ビントゥアン省、ラムドン省、ホーチミン市を結ぶ観光三角地帯に位置し、今もなお国の経済と防衛の発展に重要な位置を占める原始的な道路の歴史を振り返ります。
自然と孤立
共感は、時に人間の魂に、日常の喧騒に埋もれてしまいがちな、奇妙なものや素晴らしい感情を、容易に認識させてくれます。ダーニャイ、ホンラン、タムタン、ドイズオン、カムビン…あちこちのビーチを裸足でゆっくりと歩き、海と空の広大な空間にためらいを感じた時があります。塩味がまだ温かく、滑らかな砂粒の感触を味わうために。ラジーでは、季節の移り変わりを認識するのは難しいですが、特に冬場は、潮の動きを感じ、満潮と干潮の波に驚かされることがよくあります。少し沖合では、波はまるで白馬の群れが岸辺へと追いかけ合うように、たてがみのように高く揺れ動きます。
故郷の海を語る時、その寂しげな佇まいを持つホン・バ島を語らなければなりません。私はバ・チュア・ゴック島やティエン・ヤ・ナよりも、この地名を呼ぶことを好みます。なぜなら、この地名は何百年もの間、この沿岸地域の漁師たちの生活の浮き沈みと深く結びつき、その姿を変えてきたからです。この物語は、チャム族の神ポ・ヤン・イナ・ナガルが、人間の生命を生み出す土地を創造する力を持つ沈香の姿を通して具現化したという伝説に影響を受けています。しかし、古代ベトナムの漁師たちにとって、それは大地の母の姿とみなされ、儀式、祈り、供物を通してベトナムの母なる女神を崇拝する、向上心に満ちた精神でした。
ラジーの田園地帯からファンティエット市街地まで、人々の足跡が残る道を覚えています。おそらく海岸沿いの原始的な幹線道路で、洞窟や野原を抜けて…19世紀半ばの阮朝時代から、ファンティエットからトゥアンリー（ソムトラム）、トゥアンチン（タムタン）、トゥアンフオック（フオックロック）、トゥアンフオン（フーミ）に至る宿場町を通り、ビエンホアのトゥアンビエン駅（モーソアイ - バリア）は、海岸沿いの公道の終点です。ビントゥアンの宿場町はすべて、駅名の前に「トゥアン」という文字が付けられており、滑らかさと調和を意味します。徐々に、漁村、ドックカン漁村、クアントゥン、ソムトラム、ブンコーケ、バウトラム、タンミー、クアカン、ドントラン、タムタン支線、タンロンフェリーなどの場所に取って代わられました...おそらく当時最も文明的な交通手段は、フランス人がこれらの駅に沿って北から南を結ぶ鉄線（情報）を確立した1888年のことでしたが、ビントゥアンでは1894年まで駅に接続されませんでした。また、古い土地では、古い村は道路とともに変化し、名前と道路はかつて何世代にもわたる苦難の重荷を背負っていましたが、なぜ人々の心は今でもこんなにも平和で純粋なのでしょうか。
この道は前進だ
今では道路はすっかり舗装され、広々としています…。車の中でうたた寝をしながら、ケガ岬の角から吹き抜ける風の音を聞いていると、魔法のような自然の驚異に気づきました。現代の交通手段では、距離はキロメートルではなく、時間、時間、分で測られます。海辺や森のそばには、西洋風の趣を色濃く残したヴィラやリゾートが建ち並んでいます。波に押されて岸に傾いたように見える岩は、タンタンランドのカム・ケ・ソンの伝説のように、神秘的な「赤土」の砂丘で野生の馬の群れが後ろ足で立ち上がる姿を彷彿とさせます…。数百年前、ケガ岬、ケカの海岸線は、波間に近い地形で、棘だらけの森、岩だらけの崖、起伏に富み、ヒョウやトラなどの野生動物しか生息していませんでした。 20 世紀最後の 10 年になって初めて、DT.712 は国道 1A (タントゥアン交差点) から延長され、その後 DT.719 と DT.719B セクションが現在のトゥアンクイ - ティエンタンまで開通しました。
ラジー/ハムタンには、国道1A号線のチュオンティエン（タンギア）交差点から1927年にソンファン - タンリン駅へ分岐する道路と、ラジービーチへ分岐する20kmの道路があり、この道路は「特使道路」と呼ばれていました。1956年にビントゥイ省が成立した際に省道2号線に変更され、数年後にはラジー - スエンモック道路（30km）（省道23号線）が開通しました。この道路は、ハムタン、ラジー、タンリン（ビントゥアン）、 ラムドン省を通り、バリアからバオロック市終点まで続く217kmの国道55号線の一部です。
ビントゥアン省の南の玄関口は、豊かな観光の可能性を秘めた、この地域の文化的アイデンティティを象徴する場所です。そこは、ビントゥアン省ハムタン郡フオックタン村（現在のタンタン、フォーチ）に属するクミトゥオン村（現在のタンタン、フォーチ）と繋がるクミハ村（ビンチャウ）の古代集落です。1954年以降、ベトナム共和国統治時代にクミハ村はフオックトゥイ新省スエンモック郡ビンチャウ村に改称されました。しかし、1975年以前は、温泉を取り囲む1.2平方キロメートルを超える自然保護林はビントゥイ省に属していました。1928年、フランス人が健康回復、特に自然景観に特別な価値を持つ鉱泉を発見し、サレット博士のインドシナ研究プロジェクトにちなんで、この地の古名である「クミ川」と名付けられました。ベトナム共和国ビントゥイ省の地方史（1974年）の地方遺跡と景観のページには、この地名がハムタン県ヒエップホアコミューン（ビントゥイ）の「ヒエップホア温泉」と記録されています。
1995年、政府はビントゥアン省とバリア・ブンタウ省の行政境界を、ドゥドゥ川沿いのタラン川西支流、そしてコーニ川（現チュア川、タンハイ村）に沿って東海に注ぐメイタオ山の山頂を基準として決定しました。したがって、スオイヌオックノン地域は、新しい境界の反対側、バリア・ブンタウ省スエンモック郡に位置しています。
ビントゥイ地方の民話に伝わるホン・バの伝説は、古くから親しまれています。バはティエン・イー女神の化身であり、波乱に満ちた愛の物語です。彼女は怒りに任せて熱湯の入った鍋をひっくり返し、それがスオイ・ヌオック・ノン（ビン・チャウ）と、後悔の念に駆られた夫オン（タン・リン）の跡形もなく、オン山（タン・リン）の高山へと迷い込んでしまったのです…
街頭からの合唱
1809年、フランスはクアンナム省からカインホア省、ビントゥアン省に至る南部植民地道路1号線を建設し、後に国道1A号線となりました。しかし、高校2年生の教科書（2009年版）の説明では、ランソンからカマウ（*）までの国道1号線に統一されています。ここから、沿岸の小道はクアンバオ、クアンロ、カイクアン、ティエンリなど様々な名前で呼ばれ、宿場制度も過去のものとなりました。起伏の多い地形や、書籍の流通が厳しいことから、山道は人口密集地帯を通る地域にのみ発達しました。しかし、それが地方の道路網の基礎となったのです。ビントゥアン省では、1896年にフランスが植民地道路1号線を建設した際、ファンティエット南部の海岸沿いのルート、すなわちトゥアンリー駅（ソムトラム）からトゥアンビエン駅（ビエンホア）までの区間は通らず、ファンティエットからビエンホアまで一直線となる新しい道路が敷設されました。全長約200kmの国道1A号線は、辺鄙な山岳地帯を蘇らせ、長い年月をかけて新たな姿へと変貌を遂げました。
南北に走る国道1号線は、地方や地域の支線が集束し、旧鉄道から並行するベトナム横断高速道路まで、様々な路線が交差する合唱団を形成しています。ビントゥアン沿岸部の南部には、省や区をまたぐ国道55号線があり、これらは「観光ルート」として利用され、数々の名所と息を呑むような海の景色を繋いでいます。美しく穏やかな海岸線を辿り、詩情あふれる魅力的な空間を体感したいなら、近年開通した新しいルートがおすすめです。ブンタウからロンハイを通り、フオックハイ、無数の船が行き交うロックアン河口へと向かいます。ホーチャム、ホーコックの空と海の景色、スオイヌオックノン、ビンチャウの原生林に驚嘆することでしょう。そしてビントゥアンの地に足を踏み入れ、国道55号線に直結してラジー町へと至ります。その隣には、約 10 キロメートルにわたる Cu Mi 村のビーチがあり、多くの小川がマングローブ林の中を曲がりくねって流れており、さまざまな種類のエコツーリズムを開発できるという利点があります...
交通は土地の生命線だとよく言われますが、それは間違いではありません。道が通る場所がどこであろうと、村や住民はそれに応じて発展し、ますます近代化していきます。そのため、阮朝時代には、通信と輸送の必要性から、官道・公道が多くの駅や門を設け、移住者が南方の荒涼とした英雄の地を探検し征服するためのルートを開拓しました。1世紀以上前の作家、魯迅が「実際には地上に道はなく、人々はただ歩き続け、道を作っているだけだ」と述べたシンプルな見解に驚かされるほど、同じ概念を持つことは明らかに困難です。
(*) ランソンからカマウまでの国道1A号線は全長2,300kmであり、国道1B号線と1C号線が存在するはずだという様々な説があります。しかし、GDVN出版社の高校1年生向け教科書、2009年版ベトナム地理地図帳、そして2015年12月1日付の決定3937/QD-TCĐVNによれば、国道1A号線は存在せず、国道1号線のみが存在します。
[広告2]
ソース
コメント (0)