ベトナム登録はどのようなモデルで運営されるのでしょうか?

ベトナム・レジスターは、運輸省に対し、助言・支援組織と関連部署の再編・再編成を行い、国家管理機能と公共サービスの提供を分離するプロジェクトを提出したと発表した。

このプロジェクトは、機構の合理化、国家管理機能の分離、そして透明性と客観性をもって公共サービスを提供することを目的として構築されています。

運輸省に提出されたプロジェクトによれば、ベトナム登録簿に登録されている自動車検査センターは道路・鉄道車両検査センターに編入される予定である（イメージ写真）。

提出書類の中で、ベトナム登録局は、局下の諮問・支援組織およびユニットの再配置と再編成の4つの選択肢を提示し、運輸省が選択肢4を選択することで、各分野の専門性を確保し、登録活動の中断を回避し、ロードマップを直ちに容易に実施できるようにすべきだと提案した。

この計画では、ベトナムレジスターの国家管理機能と公共サービス提供機能を分離するプロジェクトが承認され、管轄当局が正式に公務員の職を割り当て、運輸部門の公共サービスユニットの計画リストへの追加を承認した後、ベトナムレジスターは特別な財務管理メカニズムを廃止します。

同時に、新たな業務組織モデルと財務メカニズムを導入します。組織モデルについては、ベトナム登録局の窓口を50から17に再編します（窓口は33削減）。そのうち、コンサルティング・サポート部門は10の窓口（窓口は2削減）、登録部局部門は3の窓口（窓口は17削減）、公共サービスセンター部門は4の窓口（窓口は13削減）となります。

職員およびサポート部門には、オフィス、人事組織部、法務・検査部、科学技術・国際協力部、企画・財務部、船舶海洋事業部、内陸水路車両部、道路車両部、鉄道車両部、情報技術部が含まれます。

検査支部ブロックには、ハイフォン市の検査支部、 ダナン市の検査支部、ホーチミン市の検査支部が含まれます。

公共サービスセンターのブロックは、道路および鉄道車両登録センター、水上車両および海洋建設登録センター、自動車試験センター、道路自動車排出ガス試験センターを含む、ベトナム登録の下にある既存の 4 つのセンターを継承して完全に再編成されました。

財務メカニズムに関しては、国家管理機能を実行する機関ブロック（サポートスタッフブロックおよび登録事務所ブロック）が、国家機関の給与および行政管理コストの使用に関する自主性と自己責任体制を規定する法令第130/2005/ND-CP号の規定に従って財務管理メカニズムを適用します。

公共サービスセンターのブロックは、公共サービスユニットの財務メカニズムを規定する政令第60/2021/ND-CP号の規定に従って、財務管理メカニズムを適用します。

特別財政メカニズムの廃止時点で残存する基金資本は、ベトナム登録局及びその公共サービス部門に引き継がれ、管轄当局の承認を得たプロジェクトに従って引き続き管理・使用されます。プロジェクトに配分された後の残余資金は、管轄当局の指示に従って国家予算に納付されます。

出典: https://www.baogiaothong.vn/cuc-dang-kiem-vn-se-hoat-dong-theo-mo-hinh-nao-192250109220758463.htm