物流業界に広がるチャンス

現在、ベトナムの道路網は限られており、港湾システムは近代化されておらず、鉄道や内陸水路も有効に活用されていません。しかし、政府は長年にわたり継続的なインフラ投資に注力しており、物流産業の発展の機会を創出しています。

現在、ベトナムの道路網は限られており、港湾システムは近代化されておらず、鉄道や内陸水路も有効に活用されていません。しかし、政府は長年にわたり継続的なインフラ投資に注力しており、物流産業の発展の機会を創出しています。

インフラへの投資とデジタル変革の強力な推進は、ベトナムの重要な物流拠点としての地位強化に貢献するでしょう。

インフラ開発に重点を置く

2025年までに3,000キロの高速道路を完成する計画、ラオカイとハノイ、ハイフォンの港を結ぶ貨物鉄道の建設、南北高速鉄道、第3ターミナル（タンソンニャット国際空港）、ロンタン国際空港の建設などの主要なインフラプロジェクトは、ベトナムの経済活動の促進に大きく貢献するでしょう。

これらの計画に加えて、行政手続きの合理化、規制の発行と執行の質の向上、持続可能な産業の支援に向けた政府の継続的な改革は、国内外の企業にとってより好ましいビジネス環境を創出する上で極めて重要となるでしょう。

ベトナムの現在の物流システムは、多様な経済セクターがそれぞれ独立して運営されているため、最適化が限定され、ルート計画が非効率的です。この分断は、運用コストの上昇と企業の競争力の低下につながっています。

課題は依然として残るものの、ベトナムの物流部門は変革的な成長に向けて準備が整っています。

こうした中核インフラの発展を最大限に活用するために、物流事業者は道路、海上、鉄道網をシームレスに統合し、効率を最適化する複合輸送ソリューションを導入すべきです。関係者間の連携を促進し、サプライチェーンの統合を強化することで、コスト削減と業務効率の向上につながります。

ベトナムの物流コストは、サプライチェーンの断片化、官僚主義、そして時代遅れのプロセスへの依存により、依然として地域諸国と比べて大幅に高い水準にあります。書類処理の遅延や管理上のボトルネックも、企業の運営コストをさらに押し上げています。

しかし、ベトナムではデジタルトランスフォーメーションが進行しており、これらのプロセスを合理化する機会が生まれています。デジタル技術の導入は物流業務に革命をもたらし、リアルタイム追跡の強化、サプライチェーン管理の最適化、取引の透明性の向上などを可能にしています。

ユーロ商工会議所（Eurocham）の運輸・物流小委員会（TLSC）は、通関手続きの簡素化と効率化を推進する最前線に立ってきました。注目すべき成果として、TLSCはEU・ベトナム自由貿易協定（EVFTA）原産地証明書であるEUR.1の2024年初頭の導入推進に貢献しました。

EuroCham加盟国は、ベトナムにおけるEuroCham景況感指数を通じて、商品不足による遅延への懸念を表明しています。TLSCは、ボトルネックを解消するための追加書類の発行を迅速化するため、関係当局と緊密に連携しています。さらに、TLSCはEU域内輸出における電子原産地証明書の発行を促進するため、政策立案者とも協力しています。これは、通関手続きを簡素化し、複雑で非現実的な規則や手続きを削減するための潜在的な解決策の一つとなるでしょう。

持続可能性の向上

ベトナムが経済成長を目指す中で、持続可能性は引き続き最優先事項として位置づけられる必要があります。環境配慮型イニシアチブとデジタルトランスフォーメーションは、環境に配慮しつつ将来を見据えた経済成長を確実に実現します。インフラ整備、規制改革、持続可能な慣行、そしてサプライチェーンの統合強化を組み合わせた包括的なアプローチによって、ベトナムは長期的な安定と繁栄を備えた地域有数の経済大国となるでしょう。

物流セクターは二酸化炭素排出量の大きな割合を占めており、環境持続可能性への懸念が高まっています。ベトナムのカーボンニュートラルへの取り組みや、EUの炭素国境調整メカニズム（CBAD）などの世界的な規制は、より環境に優しいサプライチェーンソリューションの緊急の必要性を浮き彫りにしています。電気自動車の活用、エネルギー効率の高い倉庫、配送ルートの最適化といったグリーン物流の取り組みは、実現可能な解決策となります。

TLSC は、企業と政策立案者間の対話を促進することで、この移行において重要な役割を果たします。

TLSCは、ベトナムの規制枠組みが持続可能な物流慣行を確実にサポートできるよう、すべての企業が収益性を維持しながら国際基準を遵守できるよう支援しています。政府との継続的な協力を通じて、TLSCは環境に配慮した輸送・物流インフラへの投資を促進するインセンティブと政策を推進しています。

電子商取引と国境を越えた貿易の急速な拡大は、ベトナムの物流環境を変えています。

オンラインショッピングの増加により、より高速な統合物流ソリューション、倉庫容量のアップグレードと増加、効率的なラストマイル配送、国境を越えた通関に対する需要が高まっています。

ベトナムの成長著しいデジタル経済は、物流事業者にとって、AIを活用したルート最適化、リアルタイム追跡、スマート倉庫管理を活用する機会をもたらします。これらのテクノロジーは、配送速度の向上、コスト削減、顧客満足度の向上を実現します。

TLSCは、越境電子商取引に関する法的枠組みの整備を支援するため、関係当局と協力を続けています。通関手続きの合理化と貿易政策の調和を推進することで、TLSCはベトナムが地域の電子商取引ハブとしての役割を拡大していることを企業が活用できるよう支援しています。

ベトナムの物流部門における最も差し迫った課題の一つは、高度なスキルを持つ人材の不足です。

物流業務のデジタル化と複雑化が進むにつれ、サプライチェーン管理、データ分析、自動化に関する専門知識の必要性が高まっています。これにより、企業と教育機関の連携を強化し、企業内におけるスキル、人材、能力のギャップを埋める機会が生まれます。

能力構築ワークショップや官民連携の強化が重要になります。さらに、政府機関との積極的な対話は、企業が規制の変更に対応し、政策を理解し、物流業界全体の発展に貢献するのに役立ちます。

TLSCはこの点に関して積極的な措置を講じています。2024年9月には、ホーチミン市税関局と共同で大規模な研修・対話セッションを開催しました。このイベントでは、企業リーダーと税関職員が一堂に会し、規制や手続きの最適な実施方法について議論しました。これらの対話は知識交換のための重要なプラットフォームであり、企業と税関当局の双方が情報を共有し、将来の課題に備えることができます。

課題は依然として残るものの、ベトナムの物流部門は変革的な成長に向けて準備が整っています。

インフラのギャップに対処し、デジタル変革を加速し、持続可能性を統合し、電子商取引のトレンドに適応し、人材育成に投資することで、企業は新たな機会を開拓し、ベトナムを将来東南アジアの重要な物流拠点として位置付けることができます。

（*）ユーロチャム運輸・物流小委員会委員長

出典: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html