イエンビエン・ラオカイ鉄道は洪水と数十回の地滑りにより大きな被害を受けており、まだ開通できていない。
ベトナム鉄道総公社は、暴風雨や洪水の影響を受けた鉄道路線の大半は修復されたが、イエンビエン・ラオカイ路線は数十件の土砂崩れやインフラおよび信号情報への被害のため開通できないと発表した。具体的には、線路上に樹木や案内柱が倒壊した箇所が15箇所あります。多くの箇所で水深が深く流れが速いため、岩盤や路盤の浸食、路盤法面の土砂崩れ、路盤や線路側溝への土砂の堆積などが発生しており、約20箇所で浸水、45箇所以上の土砂崩れが発生しています。 


ケップ~ハロン~カイラン路線では、約166本の樹木が線路上に倒れ、4区間が冠水、3箇所で土砂崩れ、岩や土砂が線路を覆い、チャイタン橋が崩落した。樹木や構造物が倒れ、信号線や付属設備が損傷した。特に、ウオンビ~バンコー~イエンク区間とハロン~カイラン区間では、多くの案内柱が完全に折れた。ベトナム鉄道総公司は、「インフラへの被害は、点数が多すぎるため、まだ数え切れないほどだ。しかし、輸送面では、9月7日から12日まで、当該路線の旅客列車41本が運休となり、1万8000人以上の乗客が切符を返却したため、40億ドン以上の収入が失われた」と述べた。
出典: https://www.baogiaothong.vn/chua-thong-tuyen-duong-sat-yen-vien-lao-cai-192240914112407498.htmイエンビエン-ラオカイ鉄道の多くのインフラ地点は深刻な浸食と浸水に見舞われており、未だ修復が不可能な状態です。写真:ベトナム鉄道総公社の幹部、ベトナム鉄道庁の代表者、そして部隊が、路盤とレール全体が流失した箇所を視察し、解決策を探っています。
同時に、約15箇所の樹木や建物が鉄道信号線に倒れ、12ヶ所の有人踏切が浸水し、監視設備が損傷した。イエンバイ駅の信号設備も浸水し、損傷した。路線上の部隊は、問題が発生したところですぐに解決するという精神で対応したが、長雨と洪水のため、多くのインフラ地点が浸水し、深刻な被害を受けており、完全に修復できていない。現在まで、部隊は依然として人材、資材、設備に重点を置いて、緊急修復と影響の克服に取り組んでおり、最短ルートの開通を確保している。ベトナム鉄道総公司はまた、イエンビエン-ラオカイルートに加えて、ハノイ-ドンダンルートで8箇所の土砂崩れ、岩や土砂が線路を覆ったなど、他の多くのルートでもインフラ地点が深刻な被害を受けたと述べた。ザーラム~ハイフォン路線では、約551本の樹木や構造物が鉄道信号線に倒れ、9箇所の自動警報式踏切で遮断機が破損し、センサーや監視装置などの機器が損傷し、約140個のバッテリーが放電しました。トゥオンリー駅とハイフォン駅の信号設備は浸水し、ケーブルボックス、変圧器ボックス、変圧器などの屋外設備が損傷しました。イエンビエン-ラオカイ鉄道線では、多くの箇所が泥に完全に覆われました。多くの箇所が水による浸食を受け、岩や路盤、倒木などが見られました。鉄道部隊は、道路の復旧に向けて復旧作業に注力しています。
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