グエン・ヴァン・リン-グエン・フー・トー交差点建設プロジェクトは2020年4月に着工され、総投資額は8,300億ドンとなっている。
グエンヴァンリン通りとグエンフートー通り（ニャーベ区と7区を結ぶ）の交差点では、10日以上にわたり深刻な交通渋滞が発生している。これは、グエンヴァンリン通りとグエンフートー通りの交差点にあるファムヴァンギー通りのUターン区間が、グエンヴァンリン通りとグエンフートー通りの交差点にあるHC2地下道の完成工事のため閉鎖され続けているためである。ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）の代表者は、このエリアの閉鎖トンネル工事が完了した後、路面を平らにするためにトンネルに接続する車線を閉鎖し、同時に地下道のアスファルト舗装を完了し、線を塗装し、照明を設置する必要があると述べた。当初、交通局は地下道の支線が9月10日に開通すると見込んでいましたが、施工業者は9月15日まで工事が完了しないと見積もっていました。しかし、天候の影響で雨が降り続き、洪水が発生し、アスファルト舗装工事に影響が出ました。施工業者は、プロジェクトの品質を確保するため、開通時期を9月末まで延期する必要があると報告しました。交通局の担当者は、「天候の影響で、プロジェクトはまだ100%完了していません。今週の金曜日の朝（10月5日）にプロジェクトを完了し、開通できるよう努力しています」と付け加えました。一方、HC1トンネル支線は現在約60%完成しており、今年12月31日までに全線開通する予定です。グエン・ヴァン・リン通りの現在の交通渋滞を考えると、交通局の担当者は、グエン・ヴァン・リン通りを走行する車両の密度が非常に高く、渋滞は避けられないと述べました。グエンヴァンリン地下道プロジェクトが開通した後、交通局はタントゥアン輸出加工区から地下道を通って国道1号線に戻る車両の流れを整理します。このとき、グエンフートー通りから7区とニャーベ方面に向かう車は、現在の開口部ではなく、新しく設計された場所で方向転換します。ニャーベ方面から7区に向かう車両は、引き続き古いルートをたどり、グエンヴァンリン - グエンファンチャン交差点またはグエンヴァンリン - ファンヴァンギー交差点で方向転換します。2020年4月に着工されたグエンヴァンリン - グエンフートー交差点の建設には、総投資額8,300億ドンが費やされています。設計によると、このプロジェクトでは、中央ラウンドアバウト（直径60メートル）と、グエンヴァンリン通りに2つの地下道と支線が建設されます。グエンヴァンリン通りの2つの地下道は、グエンヴァンリン-グエンフートー交差点付近を通って地下に通じ、全長約480メートル（トンネル両端のアクセス道路と閉鎖されたトンネルを含む）。
タンニエン.vn
出典: https://thanhnien.vn/chot-ngay-thong-xe-ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-185241001155735521.htm
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