道路がないまま橋の建設が8年も続いていますが、人々はどれくらい待たなければならないのでしょうか?

チャディン橋プロジェクトは、クアンナム省人民委員会の承認を得て、総投資額518億ドン超、2017年から2019年の実施期間で承認されました。このうち300億ドンは省予算から、残りはクエソン郡の予算から支出されます。この橋は、クエソン郡クエフー村からズイスエン郡ズイタン村まで国道1A号線を結ぶルートでトゥボン川の支流に架かっています。

このプロジェクトは、クエソン地区投資建設プロジェクト管理委員会によって投資されています。タンソン社（ ゲアン省）が、345億9000万ドンを超える建設・設置部分の落札者となりました。プロジェクトは2018年に開始されましたが、進捗が遅れたため、クアンナム省人民委員会は実施期間を2020年まで延長することを合意しました。

工事は延長されたものの、現在までに完成したのは橋梁と側道のみで、橋の両端に延びる約1,000メートルのアプローチ道路、排水システム、標識、標識の整備は未だに完了していない。工事の長期化は人々の生活に甚大な影響を与え、多くの国民の怒りを買っている。

キンテ・アンド・ドーティ紙によると、このプロジェクトの橋梁システムは基本的に完成しているものの、劣化の兆候が見られています。橋床版と一部の接続部にひび割れが発生しており、運用開始後はプロジェクトの品質に確実に影響が出るでしょう。橋の両端のアプローチ道路は急勾配で、未舗装道路の一部は浸水し、岩だらけになっています。

ディン・ティ・ニさん（クエ・フー村）は、このプロジェクトはかつて人々の希望と夢だったが、今では負担になっていると述べた。かつて人々は、交通事故の危険性がある狭い仮設道路を通らなければならなかった。雨期や夜間には、多くの人が転倒して骨折した。70世帯以上、約300人が政府の解決策を待っている。

グエン・タン・コン氏（クエ・フー村）も同様の見解を示し、村役場と協力して住民が寄付を行い、交通をスムーズにするために土地を埋め立て、仮設コンクリートを流し込んだと述べた。しかし、道路は依然として非常に狭く、急勾配のため、通行が困難だ。橋やアクセス道路の近くに住む世帯の中には、商売ができず、昼夜を問わず交通事故の危険に怯えながら生活している世帯もある。

クエソン地区投資建設プロジェクト管理委員会（投資家）の代表は、チャディン橋へのアプローチ道路の不足が人々の生活に多くの困難をもたらしていることを認めた。橋の建設はフェーズ1で完了し、2020年6月に承認された。アプローチ道路に関連するフェーズ2のプロジェクトは、資金不足のため実施されていない。入札、資金調達、用地取得などの手続きが完了した後、2025年初頭にプロジェクトが再開される予定である。アプローチ道路の実施期間は約9か月である。

クエソン区人民委員会のグエン・フオック・ソン委員長によると、同区はアクセス道路建設の実施に先立ち、最終手続きを進めている。最近、区は説明を行い、プロジェクト実施スケジュールの延期を要請した。現在、関係部署は書類、資金調達、用地の整地作業を段階的に進めている。クエソン区とズイ・スエン区も補償と用地の整地に向けて調整を進めている。

10月18日、クアンナム省人民委員会のレー・ヴァン・ズン委員長は、クエソン郡クエフーコミューンのチャディン橋建設投資プロジェクトの調整を承認した。これにより、同プロジェクトの投資資金は省予算380億ドン、クエソン郡は245億ドン超に調整された。プロジェクト実施期間は2017～2020年に承認されたが、2017～2025年に調整された。クエソン郡は、進捗状況の確保、資金の支出、プロジェクトの引渡しと運用開始、そしてプロジェクトの完了、そして更なる延長の必要性の回避に責任を負う。また、調整文書の内容の誠実性と正確性についても責任を負う。

また、このプロジェクトに関連して、省人民評議会常務委員会は、承認された投資方針に従ってプロジェクトを完了するために十分な資本を割り当てなかったケソン地区人民委員会の責任と、何年も続いている未完成のプロジェクトに投資した投資家の責任について、省人民委員会に調査を指示し、明確にするよう求める公式文書を発行した。

省人民委員会は、法的規制に従ってプロジェクトを研究および実施し、プロジェクトの実施から現在までの包括的な評価を指示し、橋の両端のアクセス道路の実際の価値と、増加するために調整する必要があるその他の関連コストを明らかにします...

出典: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-cau-xay-8-nam-khong-co-duong-dan-nguoi-dan-cho-den-bao-gio.html