TPO - コン川を渡る国道19B号線沿いのキエンミー橋（ビンディン省タイソン郡フーフォン町）は1997年から使用されています。現在、橋の下の流れが大きく変化し、11の橋脚で浸食が発生しています。
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| キエンミー橋の下の流れが大きく変化し、11本の橋脚が侵食され、橋脚は0.5～1.8m浸食された。写真：チュオン・ディン |
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さらに、キエンミー橋の橋脚にも損傷の兆候が見られ、多くのコンクリート片が破損しています。現在、各部隊が補強工事を行っています。侵食された橋脚については、運輸省が砂を敷き詰めて平坦な面を作る作業を行っています。橋の中央の2本の橋脚については、補強策について意見を求めています。写真：チュオン・ディン |
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キエンミー橋の長さは約547メートルです。開通以来、2度にわたり補修・メンテナンスが行われています。写真：チュオン・ディン |
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ビンディン省運輸局は、11本の橋脚の浸食を緊急に補修・修復する方針を検討し、早急に承認するようベトナム道路管理局に意見を求めたと発表した。写真：チュオン・ディン |
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一方、ビンタン区（ビンディン省）では、ディンビン橋も29年を経て深刻な劣化が進み、トラックが通るたびに激しく揺れている。写真：チュオン・ディン |
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橋の崩落への懸念から、地元当局は橋の両端に車両通行禁止の標識を設置した。ビンタン区人民委員会の委員長によると、ビンディン省人民委員会はディンビン橋を2026年から2030年までの投資準備リストに含めることに同意した。区人民委員会はプロジェクト管理委員会に対し、新しい橋の再設計を行うためのコンサルティング会社を雇用するよう指示した。写真：チュオン・ディン |
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ヴィンタン区は、近い将来、洪水期や高水期における安全確保と通行規制のための計画を策定する予定です。同時に、安全確保のため、1.5km離れたヴィンヒエップ橋への交通を迂回させる予定です。写真：チュオン・ディン |
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コン川に架かるディンビン橋は1995年に建設され、長さは180メートルです。この橋は、ビンタン市とコン川東側のビンティン、ビンヒエップ、ビンホアといったコミューンを結んでいます。写真：チュオン・ディン |
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ビンディン省運輸局によると、現在、省道には27の脆弱な狭軌橋があり、交通安全の確保と運行荷重の同期のために架け替えが必要です。これらの橋は点検済みで、荷重制限標識が設置されています。写真：運輸局 |
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DT.629ルートのKm25+727にあるAn Lao橋脚基礎の浸食に対する補強。 |
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運輸省によれば、同省は近年、内部資源を活用して被害の修復と克服に努め、洪水期の工事の安全を確保しているという。 |
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長期的には、橋梁が安定的かつ持続的に運行され、路線の負荷と同期していることを保証するために、運輸省は省人民委員会に対し、運輸省に割り当てられた年間経済キャリア予算を使用して、より耐久性の高い構造で橋台、橋脚、橋桁の補修と補強を検討し、許可するよう勧告しています。 |
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同時に、2026年から2030年までの中期公共投資財源を活用して、交通安全を確保し、省道の積載容量を同期させるために、脆弱で狭軌の橋梁を新設・架け替えるプロジェクトを設立する政策を策定する。 |
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出典: https://tienphong.vn/cau-dai-hon-500m-bac-qua-song-kon-o-binh-dinh-bi-xoi-lo-11-tru-post1684232.tpo
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