世界的な石油精製業界の利益減少の理由、EUがWTOで中国を提訴、BRICSがマレーシアに多くのチャンスをもたらす可能性、ドイツのユーロ圏最低成長率…これらは、先週の注目すべき世界経済ニュースです。
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| 欧州委員会は、欧州連合（EU）が中国産電気自動車への輸入関税を課した後に開始されたEU乳製品に関する中国の調査について、世界貿易機関（WTO）に苦情を申し立てた。（出典：Shutterstock） |
世界経済
世界の製油所は利益の急激な減少に直面
* アジア、欧州、米国の石油精製所はここ数年で最低の利益率に直面しており、パンデミック後に利益が急増していた業界の低迷を示している。
この減少は、経済成長の鈍化と電気自動車の普及に伴い、特に中国における消費者および産業需要の低迷を示すさらなる兆候です。アフリカ、中東、アジアで新たに稼働を開始した製油所も、需要の低迷に拍車をかけています。
トータルエナジーズなどの精製会社やグレンコアなどの商社は、ロシアとウクライナの緊張による供給不足、紅海での輸送混乱、パンデミック後の需要回復の恩恵を受け、2022年と2023年に巨額の利益を上げている。
コモディティ・コンテクストのアナリスト、ロリー・ジョンストン氏は、新規製油所からの供給が燃料需要をほぼ満たしており、過去数年間続いた精製業界の超利益サイクルは終わりを迎えつつあるようだと述べた。
LSEGのデータによると、アジア地域のベンチマークであるシンガポールの精製マージンは9月17日に1バレル1.63ドルに低下し、2020年の同時期以来の季節最低を記録した。
石油価格情報サービス（OPIS）のデータによると、再生エネルギー混合義務に関連する利益を除いたメキシコ湾岸のガソリンマージンは、9月13日時点で1バレル平均4.65ドルで、1年前の1バレル15.78ドルから低下。また、ディーゼルマージンは11ドル強で、2023年には40ドルを超える水準となった。
需要の低迷による世界的なディーゼル燃料の余剰が、利益率低下の主な原因の一つとなっている。
アメリカ
*米国商務省は来週、米国の公道を走るコネクテッドカーや自動運転車から中国製のソフトウェアとハードウェアの使用を禁止する提案を発表する。この新規則が承認されれば、自動車などの自動運転に不可欠なソフトウェア、ハードウェア、システムの輸入、販売、購入が禁止される。
最近、米国政府は、中国企業が米国のドライバーやインフラに関するデータを収集するリスクや、インターネットに接続された車両やナビゲーションシステムに遠隔から干渉する能力について繰り返し懸念を表明している。
業界専門家は、この動きは中国の自動車、ソフトウェア、部品に対する米国の管理と制限の強化だと指摘している。米国はまた、中国からの輸入品に高額な関税を課している。米国商務省は、この規制を最終決定する前に30日間のパブリックコメント募集を行う予定だ。
中国
* 中国当局は9月24日、大手商業銀行の安定的な運営と発展を強化・向上するため、大手商業銀行6行の中核資本を増額する計画だと発表したが、追加資本の額は明らかにされなかった。
6つの商業銀行は、中国工商銀行（ICBC）、中国農業銀行（ABC）、中国銀行（BoC）、中国建設銀行（CCB）、交通銀行（BCM）、中国郵政貯蓄銀行（PSBC）です。
* 中国信息通信研究院（CAICT）のデータによると、世界第2位の経済大国中国におけるアップルを含む外国ブランドのスマートフォンの8月の販売台数は、前年同月比12.7％減の214万2000台から187万台に減少した。
CAICTによると、 2024年8月の中国の携帯電話総販売台数は前年同月比26.7%増の2,405万台となった。
ヨーロッパ
* 欧州委員会（EC）は9月23日、欧州連合（EU）が中国産電気自動車への輸入関税を課した後に行われたEU乳製品に対する中国の調査について世界貿易機関（WTO）に苦情を申し立てた。
EUが、調査が域内に対する貿易措置につながるまで待つのではなく、調査開始後すぐにこのような措置を取ったのは初めてだ。
ECは、協議で満足のいく解決策が得られなかった場合、WTOに紛争解決パネルの設置を要請すると述べた。WTOの紛争解決パネルは、判決を出すまでに通常1年以上かかる。
* 経済協力開発機構（OECD）の新たな経済見通し報告書によると、世界経済が徐々に安定する中で、フランス、イタリア、スペインなどユーロ圏の主要経済国はいずれもドイツよりも好調に推移している。
ドイツは依然として最も成長の遅い工業国の一つであり、今年の成長率はわずか0.1％と、OECDが5月に予測した0.2％を下回る見通しだ。
OECDによると、欧州最大の経済大国ドイツは2025年も引き続き最下位にとどまり、成長率は5月時点の1.1%予測から1%に低下すると予測されている。
* イタリア国立統計局（ISTAT）が9月24日に発表したデータによると、同国の国内総生産（GDP）はついに2008年の金融危機前のピークに回復した。
具体的には、2023年のイタリアのGDP成長率は0.7%で、前回予測より0.2%低い数値となりました。しかし、2022年には4.7%成長し、前回予測より0.7%上昇しました。また、2021年には8.9%成長し、前回予測より0.6%上昇しました。
イタリア統計局（ISTAT）によると、これらの数字は、2023年のイタリアのGDPが金融危機前のピークであった2008年を初めて上回ることを示しています。最新のデータによると、イタリアのGDPは現在、ピークであった2007年より0.2%高くなっています。
日本と韓国
* 日本銀行の上田一男総裁は、金融政策を決定するにあたり、海外の市場や経済状況を慎重に検討するために時間をかける可能性があると述べ、日銀が金利の引き上げを急がないことを示唆した。
上田氏は、コアインフレ率が予想通り2％の目標に近づく場合、日銀は金利を引き上げるだろうと改めて強調した。
しかし、金融市場のボラティリティや米国経済のソフトランディングの可能性に関する不確実性など、見通しに対するリスクについても警告した。日銀は金融政策を決定するにあたり、市場動向や海外経済状況を慎重に検討するために時間をかける必要があると述べた。
*韓国の商業銀行は、主に進出先である東南アジアでの厳しい事業環境により、海外での利益減少に苦しんでいる。
東南アジアにおける韓国の4大金融機関であるKB国民銀行、新韓銀行、ハナ銀行、ウリ銀行は、2024年上半期の海外純利益が合計3,379億ウォン（2億5,307万ドル）となり、前年同期の5,456億ウォンから38.1%減少したと発表した。
* アジア開発銀行（ADB）は9月25日、「2024年9月アジア経済見通し」を発表し、半導体や自動車産業を中心とした輸出増加により、 2024年の韓国の経済成長率が2.5%を維持すると予想した。
この数字は韓国銀行（BoK）の予測である2.4%を上回っているものの、国際通貨基金（IMF）と韓国開発研究院（KDI）が2024年7月に示した予測とほぼ一致している。アジア開発銀行（ADB）は2024年7月に韓国の成長率予測を0.3%上方修正していた。
ADBは、2024年7月の予測と比較して、2025年の韓国の経済成長見通しを2.3％に据え置き、インフレ予測は今年2.5％、来年2.0％に維持した。
ASEANと新興経済国
* ADBはインドネシアのエネルギー転換の取り組みを支援するため、5億ドルの政策融資を承認した。
資源が豊富なインドネシアは、2060年までに実質ゼロ炭素排出を達成することを目指しており、公正エネルギー移行パートナーシップ（JETP）からの資金援助を受けてエネルギー部門における石炭の使用を削減しようと努めているが、資金の支出は遅れている。
最近の記者会見で、アジア開発銀行インドネシア事務所長の富永二郎氏は、インドネシアはエネルギー転換の重要な局面にあり、今回の融資は「クリーンかつ持続可能なエネルギーへの移行を加速させる」インドネシアの取り組みを支援するものだと述べた。
* マレーシアが主要新興経済国グループBRICSへの加盟を推進することで、新興市場でのさらなる機会が開かれ、航空宇宙、電気自動車、金融などの分野での成長への道が開かれる可能性があると経済学者は指摘している。
マラヤ大学の経済学者ラジャ・ラシア氏は、BRICS加盟により、マレーシアはブラジル、ロシア、インド、中国、南アフリカなどの加盟国の市場へのアクセスが容易になり、また、BRICSの新開発銀行からインフラ開発のための資金を借り入れる条件も整っていると述べた。さらに、貿易取引において自国通貨を使用することで、マレーシアは米ドルへの依存度を軽減できるだろう。
*タイ政府は9月25日、1450億バーツ（43億ドル）の経済刺激策の第一段階を開始し、約4500万人のタイ国民に1人当たり1万バーツ（300ドル）の支援を目標としている。
本日から始まり、9月末までに完了する予定のプログラムの第1段階では、1,450万人の福祉カード所持者と障害者に1人当たり1万バーツの現金を配布する予定だ。
このプログラムに参加しているタイの銀行は、今朝早くから個人への送金を開始しました。例えば、カシコーン銀行は午前1時12分、政府貯蓄銀行は午前1時50分に送金を開始したとされています。
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出典: https://baoquocte.vn/kinh-te-the-gioi-noi-bat-20-279-cang-thang-eu-trung-quoc-brics-co-the-mo-ra-nhieu-co-hoi-cho-quoc-gia-dong-nam-a-nay-duc-doi-so-eurozone-287788.html
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