これを受けて、市の代表団は午前中にソクソン、メリン、ホアイドゥック各区で現地視察を実施し、同日午後にはハドン、タンオアイ、トゥオンティンで視察を続けた。
ソクソン区、メリン区、ホアイドゥック区の建設現場を視察したディン・ティエン・ズン市党委員会書記は、関係機関、部署、請負業者、そして地方自治体の迅速かつ責任ある作業姿勢に感銘を受け、高く評価しました。そのおかげで、紅河北側の13km区間は2024年末までに完成する見込みです。また、ホアイドゥック区の19km区間も並行道路として2025年半ばまでに完成する予定です。
現在、他の区間を建設している請負業者も同様の進捗を目指しており、基本的には2025年半ばまでに環状4号線の並行道路部分が完成する予定です。
ハノイ党委員会書記も視察を通じて、現地での用地造成作業の進捗状況や、プロジェクトのための土地や砂資源の困難が解消された成果を高く評価した。
ハノイ党委員会書記も、地方における用地確保作業の進捗を高く評価した。
ホアイドゥック区のヴィナコネックス請負業者事務所で開催された会議で報告を行った市交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・チー・クオン委員長は、コンポーネントプロジェクト1.1について、市全体で763.86/791.21ヘクタールの土地の承認・造成が完了し、96.54%に達したと述べた。現在までに、各地方自治体は住宅地の測量、集計、および原産地の確認をほぼ完了している。
特に、ソクソン郡とトゥオンティン郡では、住宅地計画の承認が完了しました。プロジェクト管理委員会は714.15ヘクタール(763.86ヘクタール)の土地を承認され、整地面積の93.49%に達しました。移転された墓の数は7,899基(9,263基)に達し、85.27%に相当します。両郡は13カ所の移転地を建設し、総面積は32.5ヘクタールです。
特に、コンポーネントプロジェクト2.1では、並行ルート全体にわたって32の建設チームが編成され、そのうち2チームは道路建設チーム、9チームは橋梁建設チームでした。グエン・チー・クオン氏は、建設資材の土砂問題も基本的に解決されたと述べました。
最大の困難の一つは、構成プロジェクト3(PPP事業、高速道路)の実施手続き上の問題です。市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長によると、この構成プロジェクトの建設を2024年6月に開始するよう努力しなければ、予定通りの目標達成は非常に困難になるとのことです。
次に、市党書記と視察団は、プロジェクトが承認された7つの地区と作業会合を開きました。7つの地区のリーダーたちは、市に対し、様々な困難や課題の解決に向けた提言や提案を報告し、同時に、割り当てられた業務を期限通りに完了することを約束しました。最大の困難の一つは、コンポーネント・プロジェクト3(PPPプロジェクト、高速道路)の実施における手続き上の問題でした。
視察を終えて、ハノイ市のディン・ティエン・ズン党書記は、環状4号線プロジェクトが通過する各地区が2024年3月30日までに用地の整地を完了するという約束を歓迎し、請負業者が旧正月を通して作業に取り組み、予定より早く完了するよう努力する約束を高く評価した。
首都圏環状道路4号線建設投資プロジェクト運営委員会委員長は、当面の課題として、約束通り用地の整地を完了することに引き続き重点的に取り組むことを要請した。各部局は緊密に連携し、各地区におけるあらゆる困難や障害を取り除き、手続きを迅速化し、住民にとって最も有益なメカニズムと政策を適用する必要がある。
さらに、ディン・ティエン・ズン市党委員会書記は、市人民委員会の指導者らに対し、草の根レベルへの訪問を増やし、地元や請負業者からの意見や提言を直接聞き、障害の除去、規律の促進、日々の努力によるプロジェクトの実施の迅速化に重点を置くよう要請した。
ハノイ党委員会書記は、プロジェクトに必要な原料鉱山の開発に関して、機関、部署、地方自治体は、プロジェクトを優先し、特に砂・土鉱山の開発において、いかなる誤りや法律違反も許さないよう、具体的な規制を厳格に実施しなければならないと指摘した。ハノイ党委員会書記は、違反が発生した場合には厳正に対処すると強調した。
以下は、ハノイ党委員会書記が各地区で環状4号線プロジェクトの進捗状況を視察している写真です。
市党委員会書記がメリン地区を視察した。
ホアイドゥック地区の進展。
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