Malgré plusieurs prolongations, le projet de modernisation de la route nationale 7 (QL7), d'une longueur de près de 28 km, n'est pas encore achevé. Le chantier est toujours inachevé et de nombreux tronçons n'ont pas encore été livrés.
Le 18 mars 2022, le ministère des Transports (MOT) a publié la décision n° 333 approuvant le projet de modernisation de la route nationale 7, longue de 27,5 km et traversant les districts de Dien Chau, Yen Thanh et Do Luong (Nghe An). L'investissement total du projet s'élève à plus de 1 300 milliards de VND, répartis en trois lots de construction, pour une valeur totale de 778,724 milliards de VND. Le projet devrait être achevé en 2024, et le tronçon allant du kilomètre 0 au kilomètre 5 (intersection de Dien Chau à l'échangeur de l'autoroute) devrait être achevé en 2023.
Cependant, la période de prolongation a expiré, mais le projet ne peut toujours pas être achevé. Plusieurs raisons expliquent ce retard. Ce retard est principalement dû à des problèmes de défrichement sur le tracé. Les ménages dont les terres sont affectées par le projet n'acceptent pas le plan, le montant de l'indemnisation, le soutien et l'indemnisation pour le défrichement du site. Certains ménages n'ont pas finalisé leurs documents, d'autres sont en litige et ont intenté des poursuites.
Français Plus précisément, à la fin du mois de novembre, la nouvelle superficie de terrain avait été cédée pour 53,927 km/55,402 km (97,34 %), y compris à gauche et à droite de la route. Actuellement, il reste 1,475 km (y compris à gauche et à droite de la route) et 105 parcelles de terrain sont concernées (46 parcelles à gauche de la route, 59 parcelles à droite de la route). Plus précisément, le district de Dien Chau compte encore 657 m dans les communes de Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat et Minh Chau (concernant 57 parcelles de terrain) ; le district de Yen Thanh compte encore 818 m dans les communes de Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh et My Thanh (concernant 48 parcelles de terrain). Le district de Do Luong à lui seul compte encore 102 m dans la catégorie des trottoirs dans la commune de Luu Son.
En fait, début décembre 2024, le projet de modernisation du QL7 comportait encore de nombreuses sections inachevées, principalement parce que le chantier n'avait pas encore été livré. Bien que certaines sections aient été livrées, il s'agissait de sections courtes, ne disposant pas de suffisamment d'espace pour permettre à l'unité de construction de mettre en œuvre le projet.
M. Nguyen Hong Long (habitant de la commune de Vien Thanh, district de Yen Thanh) a déclaré : « La lenteur du projet a fortement affecté la circulation et la vie des ménages riverains. De plus, la construction prolongée engendre une pollution environnementale et présente de nombreux risques d'accidents de la circulation. »
Concernant le retard dans l'avancement des travaux dû aux problèmes de défrichement, M. Vu Tuan Dung, président du Comité populaire du district de Yen Thanh, a déclaré : « Actuellement, il y a encore 48 parcelles de terrain appartenant à 42 ménages concernés par le projet de modernisation de la route nationale 7 qui n'ont pas encore approuvé le plan de défrichement pour diverses raisons. Par le passé, le gouvernement local a activement mobilisé, diffusé et organisé des dialogues. Cependant, de nombreux ménages ne sont toujours pas d'accord avec le plan de défrichement des terres pour l'unité de construction chargée de la mise en œuvre du projet. Le Comité populaire du district a élaboré un plan pour protéger la construction afin de poursuivre la mise en œuvre du projet. »
Français Face à la situation actuelle de retard du projet en raison de problèmes d'acquisition de terrains, le 29 novembre 2024, le Comité de gestion du projet (PMU) 4 a envoyé le rapport n° 2879 à l'Administration des routes du Vietnam et a proposé et rapporté au ministère des Transports et au Comité populaire de la province de Nghe An d'ordonner aux Comités populaires des districts de Dien Chau et de Yen Thanh de se concentrer sur la propagation et la mobilisation de la population pour se conformer aux politiques d'indemnisation, de soutien et de réinstallation conformément à la réglementation de l'État. Compléter d'urgence les documents et les procédures pour remettre rapidement le site à l'entrepreneur de construction. Dans le même temps, demander à la localité d'organiser la protection de la construction en décembre 2024 pour les ménages qui ne sont pas éligibles à une indemnisation ; les ménages qui construisent illégalement des travaux sur des terrains de déblaiement routier ; les ménages qui ont été dialogués et propagés par la localité mais ne se conforment pas.
Selon les informations du Comité de gestion du projet 4 (ministère des Transports), le projet de modernisation de la route nationale 7 n'a pas été achevé comme prévu. De nombreux tronçons du tracé n'ont toujours pas été remis à l'unité de construction par les autorités locales pour la mise en œuvre du projet. Le retard persistant dans le déblaiement du site a entraîné un retard dans l'achèvement du projet, ce qui a gravement affecté la sécurité routière et l'assainissement de l'environnement sur la route nationale 7 en exploitation, ainsi que les objectifs et l'efficacité des investissements, en particulier le tronçon reliant la jonction de la route nationale 7 avec la voie express à la route nationale 1.
Il est connu que le Comité de gestion du projet 4 soumet actuellement à l'Administration routière du Vietnam et au ministère des Transports une demande d'ajustement du délai de mise en œuvre du projet à 2025. Concernant l'avancement de la construction des lots du projet, le ministère des Transports l'a temporairement prolongé jusqu'à fin décembre 2024. L'investisseur continuera à demander une prolongation de l'avancement de l'achèvement des lots d'avril à juillet 2025 après avoir ajusté l'avancement du projet.
Source : https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html
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