[Nouvelles maritimes] Deux navires Evergreen d'affilée : plus de 50 conteneurs sont tombés à la mer

Un incident grave s'est produit avec le porte-conteneurs Ever Lunar d'Evergreen Marine Corp. Environ 50 conteneurs sont tombés dans la mer au large du port de Callao, au Pérou, entraînant la fermeture temporaire du port et la perturbation des opérations.

Selon Evergreen, l'incident s'est produit vers 9 h 40 le vendredi 1er août 2025, alors que le navire était ancré en attendant d'entrer au port. Le navire a été soudainement secoué violemment, probablement en raison d'un tsunami provoqué par un tremblement de terre en Russie, de mauvaises conditions de mer ou de vagues exceptionnellement fortes. Des dizaines de conteneurs se trouvant à l'arrière du navire sont alors tombés à la mer.

L'Ever Lunar transportait environ 7 000 conteneurs au moment de l'incident, selon Amilcar Velasquez, responsable du port de Callao. Il a également précisé que les conteneurs tombés à la mer contenaient des produits en plastique et aucune substance dangereuse. Cela permet d'écarter la possibilité d'une pollution marine.

Heureusement, tout l'équipage est sain et sauf et personne n'a été blessé. Les autorités locales et Evergreen se coordonnent actuellement pour enquêter sur la cause exacte de l'incident et prennent des mesures pour garantir la sécurité maritime et la protection de l'environnement.

Evergreen avait déjà connu un grave incident avec le porte-conteneurs Ever Feat, exploité par Evergreen Shipping (Taïwan), lorsque le navire a chaviré et qu'une série de conteneurs a été projetée au large des côtes brésiliennes en raison de fortes intempéries. Cet incident a gravement endommagé 30 à 40 conteneurs, certains tombant à la mer ou se retrouvant dangereusement suspendus sur le pont.

Selon les autorités maritimes uruguayennes, l'incident s'est produit tard le 28 juillet, alors que l'Ever Feat faisait route du port de Navegantes, au Brésil, vers Montevideo, en Uruguay. Des vents violents et de fortes vagues dans l'État du Rio Grande do Sul ont provoqué de violentes secousses sur le navire, provoquant l'effondrement d'au moins deux rangées de conteneurs. Des images de la scène ont montré de nombreux conteneurs écrasés ou suspendus à bâbord du navire.

Lorsque le navire a accosté à Montevideo le 29 juillet, les autorités locales ont établi une zone d'exclusion autour du navire afin de mener des opérations de sauvetage et de retirer les cargaisons dangereuses. Il a été confirmé que plusieurs conteneurs contenaient de l'engrais, suscitant des inquiétudes quant aux fuites de produits chimiques et à leur impact sur l'environnement marin. Cependant, rien n'indiquait que l'un quelconque des conteneurs contenait des substances toxiques.

Evergreen travaille actuellement avec les autorités maritimes, les sociétés de classification et les forces de sauvetage pour évaluer les dommages et en déterminer la cause. Les experts estiment que les violentes secousses du navire dans des conditions météorologiques extrêmes pourraient avoir dépassé les limites de stabilité de la cargaison à bord.

Ces incidents constituent l'un des derniers chocs pour Evergreen, alors que l'entreprise est toujours confrontée aux conséquences juridiques du blocage du canal de Suez par le navire Ever Given en 2021.

Les médias ont souligné que ces accidents ont suscité une grande attention dans le secteur du transport maritime, d'autant plus qu'ils se sont tous produits à proximité les uns des autres et ont tous été gérés par Evergreen. Avec des centaines de conteneurs impliqués, et même des cas confirmés de chutes de conteneurs en mer, ces incidents imposent une fois de plus des exigences strictes en matière de sécurité maritime, de capacité de réaction aux intempéries et de responsabilités des parties concernées en matière d'assurance et de récupération.

Les Markettimes

Source : https://vimc.co/news-hang-hai-hai-tau-evergreen-gap-nan-lien-tiep-hon-50-container-roi-xuong-sea/