Télégrammes envoyés aux ministres des Transports, de la Planification et de l'Investissement, de la Construction, des Ressources naturelles et de l'Environnement et aux présidents des comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central.
Français Le message indiquait : En application de la résolution du 13e Congrès national du Parti, ces derniers temps, le réseau d'autoroutes à travers le pays s'est concentré sur l'allocation efficace de toutes les ressources, tant au niveau central que local, pour l'investissement et la construction. Jusqu'à présent, l'ensemble du pays dispose de 1 729 km d'autoroutes et continue de mettre en œuvre activement la mise en œuvre des projets d'autoroutes Nord-Sud dans l'Est ; les routes de ceinture de la région de la capitale Hanoï , Hô Chi Minh-Ville et les autoroutes reliant le Nord-Ouest ; les Hauts Plateaux du Centre et le Sud-Ouest pour s'efforcer d'avoir 3 000 km d'autoroutes d'ici fin 2025 et 5 000 km d'autoroutes d'ici 2030.
La pratique a démontré que la construction d'autoroutes a joué un rôle moteur important pour aider les localités à créer de nouveaux espaces de développement économique et social. De nombreuses zones urbaines, parcs industriels, services et tourisme constituent des pôles d'attraction pour les investissements, améliorant l'efficacité de l'exploitation et de l'utilisation des terres et créant davantage d'emplois et de moyens de subsistance. Cependant, dans certains cas, la connexion entre les autoroutes et le réseau routier local est encore limitée, et il n'existe aucun lien entre les autoroutes et l'urbanisme. De ce fait, les potentiels, les avantages et les nouveaux espaces de développement n'ont pas été exploités efficacement pour promouvoir le développement socio-économique local.
Afin de maximiser l’efficacité des investissements dans les voies rapides, de créer une dynamique et de promouvoir le développement socio-économique des régions et des localités, le Premier ministre demande :
1. Ministère des Transports
a) Examiner et guider d'urgence les localités pour qu'elles révisent l'agencement des intersections reliant les voies rapides au réseau de circulation local et régional ; assurer des distances raisonnables, conformément aux normes de conception, une exploitation sûre et efficace pour relier les zones urbaines et rurales, les parcs industriels, les zones franches d'exportation, les zones de haute technologie, les zones touristiques, les nouvelles zones urbaines, les ports maritimes, les aéroports, les postes frontières internationaux, etc. à achever au quatrième trimestre 2023 ;
b) Sur la base des résultats de l'examen, faire rapidement rapport à l'autorité compétente ou coordonner avec les localités pour envisager de prioriser l'allocation des capitaux et de mobiliser toutes les autres ressources légales pour investir dans des intersections supplémentaires nécessaires afin de maximiser l'efficacité des investissements des autoroutes, créer de nouveaux espaces de développement et créer une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique des localités et des régions ;
c) Coordonner avec les localités pour examiner, mettre à jour et compléter la planification provinciale afin d’assurer une connexion synchrone et une exploitation efficace entre les autoroutes et les routes principales locales importantes.
2. Ministère de la Planification et de l'Investissement
a) Revoir, mettre à jour et compléter la planification régionale, dans laquelle les projets nationaux et régionaux importants, les parcs industriels, les zones économiques, les zones franches d'exportation, les zones de haute technologie, les zones touristiques, etc. doivent être liés de manière synchrone au développement du réseau autoroutier ;
b) Lors de l'évaluation et de la soumission des plans provinciaux, il faut prêter attention à l'organisation de l'espace de développement et aux plans de connexion synchrones, scientifiques et efficaces entre le réseau de transport local et les voies rapides.
3. Ministère de la Construction
a) Revoir, mettre à jour et compléter la planification des systèmes urbains et ruraux en synchronisation avec le développement du réseau autoroutier ; soumettre au Premier ministre pour approbation au quatrième trimestre de 2023 ;
b) Demander aux localités de revoir et d’ajuster la construction et l’urbanisme afin d’assurer une connexion synchrone entre les réseaux de circulation locaux et les autoroutes ; élaborer des plans pour exploiter efficacement les zones d’intersection et les nouveaux espaces de développement associés aux autoroutes.
4. Ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement
Présider et coordonner avec les localités pour examiner l'établissement, l'ajustement et la mise en œuvre de l'aménagement du territoire et des plans d'aménagement du territoire ; renforcer la gestion et contrôler strictement l'attribution des terres, la location des terres, la récupération des terres et la conversion de l'utilisation des terres aux intersections et aux nouveaux espaces de développement associés aux autoroutes, en garantissant le respect des réglementations légales, la conformité à la planification, l'exploitation efficace, les économies et la protection de l'environnement.
5. Comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central et traversées par des autoroutes
a) Coordonner d'urgence avec le ministère des Transports la révision de l'aménagement des intersections reliant les voies rapides au réseau de transport local et régional, en garantissant des distances raisonnables, conformément aux normes de conception, et une exploitation sûre et efficace pour relier les zones urbaines et rurales, les parcs industriels, les zones franches d'exportation, les zones de haute technologie, les zones touristiques, les nouvelles zones urbaines, les ports maritimes, les aéroports, les postes frontières internationaux, etc. Informer les autorités compétentes du contenu proposé et des intersections supplémentaires au quatrième trimestre 2023 ; étudier et prioriser l'allocation des capitaux et mobiliser proactivement des ressources pour investir dans les itinéraires locaux reliés aux voies rapides afin de créer de nouveaux espaces de développement pour la localité, en particulier les zones urbaines et les parcs industriels de services. Il est à noter que lors de la planification et de l'investissement dans les itinéraires locaux reliés aux voies rapides, il est nécessaire de garantir les économies et l'efficacité les plus élevées possibles.
b) Rechercher, mettre à jour et compléter de manière proactive la planification provinciale ; compléter les plans d’aménagement du territoire ; revoir et ajuster la construction et la planification urbaine pour assurer la connectivité, la connectivité et la synchronisation entre les autoroutes et les routes locales afin de développer les espaces économiques, en tirant le meilleur parti des avantages apportés par les autoroutes ; mobiliser et attirer toutes les ressources pour mettre en œuvre des investissements dans des projets routiers locaux, contribuant à créer une dynamique et à promouvoir la croissance économique des localités, des régions et du pays ;
c) Gérer de manière stricte, systématique et efficace l'utilisation et l'exploitation des fonds fonciers aux intersections et aux nouveaux espaces de développement associés aux autoroutes, en mettant l'accent sur la priorisation des projets routiers locaux au service de la production et des affaires, en participant à la chaîne de production mondiale, aux projets dynamiques à fort effet d'entraînement, en créant des revenus à long terme pour les localités, en créant des emplois et des moyens de subsistance pour les populations locales ; en minimisant l'attribution d'emplacements favorables au développement immobilier résidentiel ; en surmontant complètement la situation de développement fragmenté et non synchronisé ; en ne permettant pas la corruption, le gaspillage, la négativité et les intérêts de groupe dans le processus de mise en œuvre.
6. Les ministres des ministères des Transports, de la Planification et de l'Investissement, de la Construction, des Ressources naturelles et de l'Environnement et les présidents des comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central sont responsables de la mise en œuvre des tâches qui leur sont assignées et la dirigent de manière proactive.
Le Bureau du Gouvernement surveille, encourage et inspecte régulièrement la mise en œuvre de cette dépêche ; il rend compte périodiquement au Premier ministre des résultats de la mise en œuvre tous les trimestres et tous les 6 mois.
Journal en ligne Tra Vinh
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