La semaine dernière, China Eastern Airlines a lancé un avion C919 transportant un effectif complet de passagers de Shanghai à Pékin — une étape importante pour la Commercial Aviation Corp of China (COMAC).
A ce propos, M. Dave Calhoun, PDG de Boeing Corporation (USA) a déclaré le 1er juin qu'il ne croyait pas que cela soit un signe de la fin du monopole détenu par cette société et son rival Airbus (de France, d'Allemagne, d'Espagne et du Royaume-Uni), a rapporté Reuters.
M. Dave Calhoun s'exprime à l'usine Boeing à Washington le 31 janvier.
Calhoun a déclaré que le C919 était un « bon avion », mais qu'il faudrait « beaucoup de temps » à COMAC pour développer la capacité de production nécessaire pour répondre aux besoins des compagnies aériennes chinoises. Il a ajouté que même si COMAC parvenait à augmenter le nombre de C919, elle resterait à la traîne par rapport à Boeing et Airbus, a rapporté le New York Times .
Combien de commandes le premier avion de ligne produit en Chine a-t-il ?
« Avoir trois fournisseurs sur un marché mondial en pleine croissance à ce rythme et à cette échelle n'est pas ce qu'il y a de plus effrayant. Je pense qu'il est absurde de trop s'en inquiéter », a ajouté M. Calhoun.
Le PDG de Boeing a déclaré que l'entreprise devait désormais se concentrer sur la concurrence et se positionner pour « gagner la course technologique ». Il a ajouté que la Chine restait « notre amie, notre cliente », mais que les activités pourraient être réajustées en raison des tensions géopolitiques entre les États-Unis et la Chine.
Interrogé sur les informations selon lesquelles Airbus envisagerait de lancer une nouvelle version de l'A220 – une initiative qui concurrencerait le 737 MAX 8, le best-seller de Boeing – M. Calhoun a répondu : « Cela ne me dérange pas. »
Calhoun a déclaré que reconquérir 50 % des parts de marché de Boeing sur les commandes d'avions monocouloirs auprès d'Airbus n'était pas important. Il a plutôt expliqué que la principale raison de la perte de parts de marché de Boeing au cours des quatre dernières années était son incapacité à livrer des avions en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement.
Lien source
Comment (0)