L'Assemblée nationale approuve « 1 loi modifiant 8 lois » pour lever les obstacles à 11 projets BOT déficitaires

Le matin du 25 juin, avec 432/434 délégués participant au vote, l'Assemblée nationale a adopté la loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de la loi sur les appels d'offres ; la loi sur l'investissement dans le cadre du modèle de partenariat public-privé ; la loi sur les douanes ; la loi sur la taxe sur la valeur ajoutée ; la loi sur la taxe à l'exportation et à l'importation ; la loi sur l'investissement ; la loi sur l'investissement public ; la loi sur la gestion et l'utilisation des biens publics (1 loi modifiant 8 lois).

En particulier, concernant la gestion des difficultés de réduction des recettes des projets BOT dans le secteur routier signés avant le 1er janvier 2021, l'ajout de   dispositions de la loi PPP   En ce qui concerne le mécanisme de gestion des risques de réduction des revenus pour les projets BOT dont les contrats sont signés avant l'entrée en vigueur de la loi PPP, il visera à le mettre en œuvre de manière uniforme, synchrone et à gérer en profondeur les difficultés.

L'Assemblée nationale a approuvé « 1 loi modifiant 8 lois » pour lever les obstacles à 11 projets BOT déficitaires.

Présentant un rapport de synthèse sur la réception, l'explication et la révision du projet de loi modifiant huit lois, le ministre des Finances, Nguyen Van Thang, a déclaré que, selon les statistiques gouvernementales, 11 projets de transport BOT affichent des recettes réduites. Ces projets sont tous inefficaces et l'État doit en assumer la responsabilité, car la plupart des problèmes sont dus à des raisons objectives ou à la faute de l'organisme public, et non à celle de l'investisseur.

« En conséquence, en tenant compte des directives des autorités compétentes, le gouvernement publiera un décret détaillant le ratio que l'État partage avec les investisseurs et les entreprises de projets PPP sur la différence entre les revenus du plan financier et les revenus réels ; en même temps, en précisant les responsabilités de partage des investisseurs, des entreprises de projets et des prêteurs pour garantir le principe des « avantages harmonisés et des risques partagés », comme base pour que le ministre et le président du Comité populaire provincial décident de l'application de ce mécanisme de partage », a déclaré le ministre.

Français Concernant les modifications et les ajouts à un certain nombre d'articles de la loi douanière et de la loi sur la taxe sur la valeur ajoutée afin d'assurer la cohérence du système juridique sur la taxe sur la valeur ajoutée, le gouvernement supprime les dispositions sur la taxe sur la valeur ajoutée du contenu de l'article 47a du projet de loi douanière et complète le contenu des modifications de la loi sur la taxe sur la valeur ajoutée dans le projet de loi comme suit :

Article 4. Modifier et compléter le point a, clause 1, article 9 de la loi sur la taxe sur la valeur ajoutée comme suit : « Les marchandises exportées comprennent : les marchandises du Vietnam vendues à des organisations et des particuliers à l'étranger et consommées hors du Vietnam ; les marchandises du Vietnam national vendues à des organisations dans des zones franches et consommées dans des zones franches pour servir directement les activités de production d'exportation ; les marchandises vendues dans les zones de quarantaine à des particuliers (étrangers ou vietnamiens) qui ont terminé les procédures de sortie ; les marchandises vendues dans des boutiques hors taxes ; les marchandises exportées sur place ».

Ministre des Finances Nguyen Van Thang.

Le ministre Nguyen Van Thang a expliqué que, conformément à la loi sur la TVA en vigueur (appliquée depuis 2013), les marchandises exportées sur place sont soumises à un taux de TVA de 0 %. Afin de stabiliser cette politique, de créer des conditions favorables aux activités d'exportation et d'importation sur place et de se conformer à la modification des réglementations douanières applicables à ce cas, il est nécessaire d'ajouter une réglementation prévoyant que les marchandises exportées sur place sont soumises à un taux de TVA de 0 %.

« Ce règlement garantira qu'il n'y aura pas de double perception fiscale et aucun impact sur les recettes du budget de l'État (les recettes totales de la TVA restent inchangées) tout en assurant l'encouragement des activités d'importation et d'exportation sur place, en particulier dans le contexte actuel où il est nécessaire de créer des conditions favorables au développement des entreprises », a déclaré M. Thang.

Concernant les modifications et compléments apportés à plusieurs articles de la Loi sur l'investissement, le projet de loi a fortement décentralisé le pouvoir du Premier ministre d'approuver les politiques d'investissement auprès des Comités populaires provinciaux pour sept groupes de projets d'investissement. Parallèlement, le projet de décret régissant la Loi sur l'investissement simplifiera également au maximum les procédures administratives d'approbation des politiques d'investissement et d'octroi des certificats d'enregistrement des investissements.

Concernant la réduction des lignes d'activité et des conditions d'investissement conditionnelles, ce sujet a un impact sur la défense nationale, la sécurité nationale, l'ordre et la sécurité sociaux, l'éthique sociale et la santé publique. Conformément aux directives du gouvernement, le ministère des Finances a publié un document demandant aux ministères, aux branches et aux collectivités locales d'examiner et de proposer la réduction des lignes d'activité et des conditions d'investissement conditionnelles, ainsi que des conditions commerciales inutiles.

En conséquence, ces contenus seront revus de manière exhaustive afin de les réduire et de les supprimer lors de la révision globale de la loi sur l’investissement lors de la session d’octobre 2025.

Source : https://baohungyen.vn/quoc-hoi-chot-1-luat-sua-8-luat-go-vuong-cho-11-du-an-bot-thua-lo-3182026.html