La Porsche 911 993 « renaît » en voiture de sport électrique

Everrati a transformé l'emblématique Porsche 911 993 Founders Edition en une voiture électrique de 760 chevaux avec une autonomie de plus de 200 miles par charge.

La Porsche 911 (993) est la quatrième génération de la Porsche 911, produite de 1994 à 1998, remplaçant la 911 (964). La 993 a longtemps été l'un des modèles 911 les plus recherchés. L'arrêt de la production de la 911 (993) a marqué la fin de la 911 refroidie par air.

Everrati a récemment dévoilé un projet spécial transformant une voiture classique des années 90 en voiture électrique. Ce projet, basé sur la Porsche 911 (993), est baptisé « Porsche 911 993 Founders Edition ».

Outre sa motorisation 100 % électrique, la 911 993 Founders Edition offre un large éventail d'options de personnalisation et d'améliorations modernes. La création de la 911 (993) Founders Edition commence par une restauration complète à l'état d'origine par des spécialistes Porsche.

La carrosserie a depuis été redessinée avec des panneaux en fibre de carbone, conservant la silhouette intemporelle de la 993 mais empruntant une partie du style de la Turbo S.

Parmi les modifications extérieures notables, citons un nouvel éclairage LED, le badge Everrati et la suppression des pots d'échappement. La 911 (993) Founders Edition est chaussée de jantes en alliage forgé de 18 pouces inspirées des classiques turbocompresseurs HRE. Les propriétaires peuvent choisir leur propre couleur ou leur propre design.

L'intérieur de la 911 (993) allie héritage et confort moderne. Les matériaux principaux sont l'Alcantara et le cuir Bridge of Weir. Le tableau de bord central conserve la disposition familière à cinq cadrans de l'original et dispose d'un système électrique modernisé.

La console centrale intègre la navigation et la connectivité Bluetooth, ainsi qu'un système audio haut de gamme. Pour les clients sportifs , des sièges Recaro Sportster CS peuvent être choisis à la place des sièges standard, et il est également possible de retirer les sièges arrière.

La différence de la 911 (993) Founders Edition vient de la suppression du moteur 6 cylindres opposés horizontalement refroidi par air, remplacé par un moteur électrique d'une capacité de 760 chevaux et 810 Nm de couple.

Un différentiel sur mesure transmet la puissance aux roues arrière, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et de 0 à 160 km/h en 8 secondes. Ces performances surpassent largement celles des Porsche 911 les plus puissantes (993), telles que les Carrera RS, Turbo S et GT2.

L'énergie est fournie par une batterie de 63 kWh avec contrôle et gestion avancés de la température. Une charge complète confère à la voiture une autonomie allant jusqu'à 320 km (200 miles), bien que la conduite à vitesse élevée puisse réduire cette autonomie.

Le système prend en charge la charge rapide de 100 kW, permettant à la batterie de se recharger de 20 à 80 % en 25 minutes environ. Everrati a également insisté sur le processus de conversion afin de maintenir un poids proche de celui de la voiture d'origine, préservant ainsi les caractéristiques de conduite de la 993.

De plus, cette Porsche classique dispose également de freins améliorés avec récupération d'énergie, d'une direction assistée, de nouveaux amortisseurs... Pour les clients qui aiment la meilleure maniabilité, il existe un pack de performances supplémentaire qui ajoute une suspension active et des matériaux plus durables pour les freins.

Il est important de noter que ce processus de conversion est entièrement réversible. Cela signifie que cette Porsche 911 100 % électrique peut être remise dans son état d'origine, en parfait état, garantissant ainsi sa valeur de revente. Le prix de la Porsche 911 (993) Founders Edition n'a pas été communiqué.

Vidéo : Porsche 911 993 version électrique d'Everrati.

Source : https://khoahocdoisong.vn/porsche-911-993-tai-sinh-thanh-xe-the-thao-chay-dien-post2149049547.html