Développer le tourisme associé aux espaces culturels riverains

DNO - Après la fusion de Quang Nam et Da Nang, la ville dispose d'un vaste espace ouvert et d'opportunités pour développer le tourisme, notamment fluvial. Dotée d'un riche réseau fluvial reliant de nombreux sites culturels et historiques précieux, ce type de tourisme devrait insuffler un vent nouveau et contribuer à créer une dynamique forte pour la ville.

Il est possible de développer davantage de routes touristiques fluviales sur la rivière Co Co.

Éveil du potentiel

Selon les experts, dans le contexte de l'élargissement des frontières administratives et de la restructuration des produits touristiques, le développement des espaces culturels riverains constituera un nouveau fer de lance, formant des produits touristiques attractifs pour la ville.

Selon M. Dang Hoa, vice-président de l'Association du tourisme fluvial, propriétaire du bateau touristique Han Giang, ces dernières années, la ville a fait de nombreux efforts pour développer le tourisme fluvial, notamment le projet de développement du tourisme fluvial, ou encore certains circuits tels que : regarder le pont du Dragon cracher du feu, tour de 45 minutes le long du fleuve Han...

Aujourd'hui, après la fusion des régions de Quang Nam et Da Nang, outre les fleuves Han, Co Co, Cam Le et Vinh Dien, la ville peut développer davantage de circuits touristiques fluviaux reliant de nombreux autres fleuves de l'ancien Quang Nam. L'exploitation du tourisme fluvial représente un potentiel considérable pour la ville, contribuant ainsi à propulser le tourisme urbain vers un niveau supérieur.

« Les touristes qui empruntent les voies navigables, en plus d'apprécier les paysages le long du fleuve, s'intéressent également à l'histoire et à la culture des villages, ainsi qu'aux sites historiques et aux pagodes qu'ils traversent. Ce sont des besoins concrets des touristes. Si nous parvenons à les satisfaire, le secteur du tourisme fluvial de la ville prospérera », a déclaré M. Hoa.

Partageant le même point de vue, le directeur adjoint du centre d'approvisionnement des services publics du quartier de Ngu Hanh Son, Nguyen Van Hien, a déclaré que depuis l'Antiquité jusqu'à nos jours, la rivière Co Co n'est pas seulement une voie navigable, mais aussi une « rivière de souvenirs » reliant les espaces culturels et commerciaux de Cua Han à Hoi An.

Les deux rives des rivières Co Co, Vinh Dien et Cam Le conservent encore des éléments de villages artisanaux traditionnels et de zones résidentielles anciennes. Ces espaces offrent des conditions favorables à la restauration des villages culturels riverains, à la préservation et à la promotion des valeurs culturelles et au développement du tourisme urbain.

Parmi eux, le dragage du fleuve Co Co revêt une importance capitale et bénéficie d'un large soutien de la population. Car, outre l'enjeu du transport et du tourisme, la restauration de ce cours d'eau ravive également des valeurs culturelles ancestrales, associées aux ports commerciaux, aux villages artisanaux et aux pagodes qui jalonnent la route reliant Da Nang à Hoi An.

[VIDÉO] - Des experts évaluent le potentiel de la ville pour développer le tourisme fluvial :

Déployer des solutions de manière synchrone

Malgré son potentiel et ses atouts considérables, le développement du tourisme fluvial se heurte encore à de nombreuses contraintes et difficultés qui doivent être rapidement résolues. De nombreux itinéraires se heurtent encore à des obstacles, comme celui de la rivière Cam Le, qui n'a pas été dragué de manière synchrone et qui empêche la navigation des grands navires. La route reliant la rivière Han au quai Ngu, derrière la pagode Quan The Am, est bloquée par des récifs.

La rivière Han propose de nombreuses excursions en bateau.

Selon M. Nguyen Van Hien, la ligne X6 (pagode Quan The Am) est actuellement en cours de construction et le quai X5 (K20) est quasiment terminé, mais la capacité des navires ne peut transporter que moins de 30 passagers. Par ailleurs, la capacité des navires naviguant sur le fleuve Han est plus importante (environ 100 passagers). Cette limitation complique l'investissement et l'exploitation des infrastructures touristiques fluviales.

En outre, après le dragage de la rivière Co Co, l'ensemble du système politique et des unités touristiques doivent calculer les moyens de service et les arrêts pour les touristes, se connectant ainsi aux produits culturels et écologiques typiques.

Selon M. Dang Hoa, pour attirer les touristes, trois facteurs sont essentiels : des destinations attractives, des moyens de transport adaptés et des politiques de soutien cohérentes. Actuellement, les entreprises et les structures de tourisme nautique s'inquiètent encore des coûts d'investissement élevés et des mécanismes d'exploitation limités.

Parallèlement, la ville doit adopter une approche plus drastique pour identifier les aires de repos le long des rivières existantes. « Par exemple, les berges de Cam Le abritent le potager de La Huong, idéal pour la création d'une aire de repos, associé à un modèle d'expérience agricole traditionnelle », a suggéré M. Hoa.

En tant qu'entreprise, M. Hoa espère que la ville continuera à prêter attention et à créer des conditions favorables aux procédures administratives, aux mécanismes d'exploitation et au soutien à l'investissement des entreprises sous forme de prêts, de construction navale, etc.

« Lorsque le gouvernement ouvrira avec audace des routes et construira des ponts, les entreprises n'hésiteront pas à investir et à s'unir pour construire et développer l'industrie du tourisme fluvial de la ville », a partagé M. Hoa.

Source : https://baodanang.vn/phat-trien-du-lich-gan-voi-khong-gian-van-hoa-ven-song-3299089.html