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Le plus grand ferry électrique pour passagers au monde

Le ferry Helios de Viking Line peut transporter 2 000 passagers et 650 véhicules à travers le golfe de Finlande à une vitesse de 42,5 km/h.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống16/06/2025

Selon New Atlas , dans le cadre d'une initiative visant à réduire considérablement l'empreinte carbone du transport maritime dans le golfe de Finlande, l'opérateur Viking Line a annoncé les détails de son projet de mettre en service le plus grand ferry électrique de passagers au monde , Helios, au début des années 2030.

Mẫu phà chở khách Helios của Viking Line sẽ hoạt động đầu những năm 2030. Ảnh: Viking Line
Le ferry Helios de Viking Line sera opérationnel au début des années 2030. Photo : Viking Line

Viking Line vise un navire de 195 mètres de long et 30 mètres de large. Son groupe motopropulseur entièrement électrique atteindra une vitesse de pointe de 23 nœuds (42,5 km/h), alimenté par un parc de batteries de 85 à 100 MWh.

« Helios marque une nouvelle ère dans le transport maritime, à l'instar des premiers voiliers, bateaux à vapeur et navires à moteur », a déclaré Jan Hanses, directeur général de Viking Line. « Ce concept prouve que le transport maritime à grande échelle et à zéro émission n'est plus une utopie. »

Fruit d'une collaboration entre Viking Line, le chantier naval de Rauma et plusieurs autres partenaires, l'Helios est conçu pour transporter jusqu'à 2 000 passagers et 650 véhicules à travers le golfe de Finlande, du port d'Helsinki à Tallinn, dans le nord de l'Estonie, sur un trajet aller-retour de 80 km. Il pourra également transporter du fret. Ce ferry électrique devrait nécessiter au moins 30 MWh de charge, qui s'effectuera à quai.

« La réglementation de plus en plus stricte pèse lourdement sur le transport maritime basé sur les combustibles fossiles, mais la technologie zéro émission nous permettra d'augmenter la capacité sur la ligne Helsinki-Tallinn. Notre objectif est de commander deux navires électriques qui doubleront notre capacité annuelle actuelle », a déclaré Hanses.

Viking Line affirme que les émissions de sa flotte ont diminué de près d'un tiers au cours des 15 dernières années, en passant au carburant à faible teneur en soufre au début des années 1990. La société a lancé son premier navire à passagers au gaz naturel liquéfié (GNL) en 2013 et ajoutera un autre modèle de ferry intelligent en 2022.

Viking Line exploite des cargos océaniques qui utilisent de l’énergie verte.
Ligne Viking
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https://www.vikingline.com/press-room/87B99CC070F5D25F

Source : https://khoahocdoisong.vn/pha-cho-khach-bang-dien-lon-nhat-the-gioi-post1548246.html


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