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Circulation intense sur le viaduc de l'autoroute 8 lors de l'ouverture technique

Việt NamViệt Nam31/12/2023

Le viaduc de la route nationale 8 au-dessus de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot dans le district de Duc Tho ( Ha Tinh ) a été techniquement ouvert à la circulation, contribuant à résoudre le problème de sécurité routière lors de la construction de ce projet.

Vidéo : Véhicules traversant le viaduc de l'autoroute 8

Circulation intense sur le viaduc de l'autoroute 8 lors de l'ouverture technique

Depuis deux jours, les véhicules sont autorisés à circuler sur le pont de la route nationale 8 qui traverse l'autoroute Nord-Sud, section Dien Chau - Bai Vot, dans la commune de Thanh Binh Thinh, district de Duc Tho.

Circulation intense sur le viaduc de l'autoroute 8 lors de l'ouverture technique

Le viaduc de la route nationale 8, long de 300 m, avec 2 culées et 6 piliers, la largeur de la surface du pont est de 15 m, et la construction est en cours depuis février 2022. En raison de certaines difficultés de décaissement des prêts bancaires, des prix élevés des matériaux de construction, des impacts météorologiques, de la pandémie de COVID-19..., l'avancement des travaux de construction du tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot en général et du viaduc de la route nationale 8 en particulier, n'a pas été comme prévu par l'entreprise du projet - Phuc Thanh Hung Company et l'entrepreneur - Dai Hiep Company Limited.

Circulation intense sur le viaduc de l'autoroute 8 lors de l'ouverture technique

Après près de deux ans de travaux, le viaduc de l'autoroute 8 a enfin été techniquement ouvert à la circulation. Durant les travaux, les travaux de sécurité routière de l'entrepreneur ont été fréquemment évoqués par l'agence de gestion des routes.

Circulation intense sur le viaduc de l'autoroute 8 lors de l'ouverture technique

Pour la construction du carrefour et du viaduc, l'agence de gestion des routes a confié le tronçon Km 4+780 - Km 6+350 de la route nationale 8 à l'entreprise de projet et à l'entrepreneur. Cependant, l'entrepreneur n'a pas pleinement et sérieusement mis en œuvre les travaux de sécurité routière, ni respecté les exigences du contrat de construction ni les mesures d'organisation des travaux approuvées, ce qui a entraîné une dégradation de la sécurité routière pour les personnes et les véhicules circulant dans cette zone.

Circulation intense sur le viaduc de l'autoroute 8 lors de l'ouverture technique

Ainsi, lorsque les personnes et les véhicules sont autorisés à circuler sur le viaduc de la route nationale 8, ils n'ont plus besoin de passer par la voie de service comme auparavant, contribuant ainsi à assurer la sécurité routière et à limiter les incidents de circulation.

Circulation intense sur le viaduc de l'autoroute 8 lors de l'ouverture technique

« Avant, chaque fois que je traversais la zone de construction du pont, je m'inquiétais des problèmes de sécurité routière, car la voie de service était accidentée, glissante et parsemée de nombreux nids-de-poule, ce qui facilitait les accidents de la circulation, surtout la nuit. Jusqu'à présent, bien que le pont ne soit pas entièrement terminé, son ouverture technique a en partie résolu le problème de sécurité routière », a déclaré Vo Van Dung (né en 1980, arrondissement de Bac Hong, ville de Hong Linh).

Circulation intense sur le viaduc de l'autoroute 8 lors de l'ouverture technique

En général, de nombreuses personnes se sentent plus en sécurité lorsque les véhicules sont autorisés à emprunter le viaduc de l'autoroute 8. Après l'ouverture technique, l'entrepreneur poursuit les travaux de construction.

Circulation intense sur le viaduc de l'autoroute 8 lors de l'ouverture technique

Cependant, en raison de l'influence du temps pluvieux, les travaux de construction sont interrompus, y compris le pavage en béton bitumineux de la route menant au viaduc qui n'a pas été terminé.

Le projet d'autoroute Nord-Sud-Est, phase 2017-2020, section Dien Chau - Bai Vot, a une longueur totale de plus de 49 km, traversant 3 districts de la province de Nghe An (44,4 km) et le district de Duc Tho, province de Ha Tinh (4,94 km), est l'un des trois projets de composantes investis sous forme de partenariat public-privé (PPP).

En phase échelonnée, le projet comportera quatre voies, une largeur de chaussée de 17 m et une largeur de chaussée pour les sections d'excavation profonde et de remblai de 32,25 m. En phase finale, le projet comportera six voies, la largeur de chaussée étant de 32,25 m.

Le capital d'investissement total du projet dans cette phase s'élève à plus de 11 157 milliards de VND. Parmi ceux-ci, le capital mobilisé par les investisseurs s'élève à 5 090 milliards de VND ; le capital de l'État participant au projet s'élève à plus de 6 067 milliards de VND.

Le projet a démarré en 2021 et devrait être achevé en 2024. Le temps d'exploitation pour récupérer le capital est de 16 ans, 6 mois et 8 jours.

Nguyen Khang


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