Comme prévu, la gare ferroviaire à grande vitesse pour passagers sera située à proximité du projet de gare routière centrale de la ville de Thanh Hoa .
Le 12 novembre, des informations du Département des Transports de Thanh Hoa ont indiqué que dans le plan de zonage à l'échelle 1/200 de la zone n° 04 du Plan directeur d'urbanisme de la ville de Thanh Hoa en cours d'élaboration, un fonds foncier a été prévu pour construire une gare de voyageurs pour le train à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud d'une superficie de 8,1 hectares.
La gare ferroviaire à grande vitesse devrait être située dans la commune de Dong Tan, ville de Thanh Hoa, à côté de la rocade ouest à l'est.
Selon le tracé du projet, depuis la région montagneuse de Tam Diep, dirigez-vous vers le sud, tournez à l'ouest de la route nationale 1 dans le district de Ha Trung, traversez la rivière Ma à environ 4,3 km en amont du pont de Ham Rong. La gare de Thanh Hoa est située à l'ouest de la ville de Thanh Hoa.
Plus précisément, le terminal passagers devrait être situé à l'intersection de la rue Lai The Long et du périphérique ouest (également connu sous le nom de rue Van Lai - Yen Truong), dans la commune de Dong Tan, ville de Thanh Hoa. La zone de construction du terminal est située à proximité de la gare routière centrale de Thanh Hoa (le projet de gare routière centrale de Thanh Hoa s'étend sur 9,9 hectares, avec un investissement total d'environ 300 milliards de VND, et les travaux n'ont pas encore commencé).
L'emplacement de construction de la station se trouve sur la rocade ouest de la ville de Thanh Hoa, à l'intersection de la rue Lai The Long et à côté du projet de gare routière centrale de la ville de Thanh Hoa.
Actuellement, la province de Thanh Hoa assigne également des secteurs fonctionnels pour étudier et prioriser l'affectation des terres autour de la gare de voyageurs afin de développer des zones urbaines et des zones fonctionnelles dans le sens d'un développement urbain avec un pôle de transport public rapide et à grande capacité comme noyau central reliant les chemins de fer urbains, nationaux et à grande vitesse. Parallèlement, cela facilite et encourage l'utilisation des transports publics et crée des zones urbaines durables et respectueuses de l'environnement selon le modèle TOD.
Itinéraires et emplacements des terminaux passagers sur la carte.
La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la province de Thanh Hoa s'étend sur environ 95,2 km et traverse huit districts et villes. Thanh Hoa comptera deux gares, dont une dans la commune de Dong Tan et une autre, prévue dans la zone économique de Nghi Son.
En outre, il existe des stations de maintenance dans les communes : Hoang Hop (district de Hoang Hoa) ; Thang Binh (district de Nong Cong) et Tan Truong (ville de Nghi Son).
Le gouvernement a achevé le projet et l'a soumis à l'Assemblée nationale pour la politique d'investissement sur le projet avec une échelle d'investissement de construction d'une nouvelle voie ferrée à double voie, écartement de 1 435 mm, électrification, vitesse de conception de 350 km/h, longueur totale d'environ 1 541 km ; y compris 23 gares de passagers et 5 gares de fret, le projet a un investissement total d'environ 67,34 milliards USD, traversant 20 provinces et villes, demande d'utilisation des terres d'environ 10 827 hectares, population nécessitant une réinstallation d'environ 120 836 personnes...
Source : https://www.baogiaothong.vn/nha-ga-duong-sat-toc-do-cao-qua-thanh-hoa-se-dat-o-dau-192241112164739369.htm
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