Nghe An : site de vestiges historiques de Truong Bon

Les reliques de Truong Bon commémorent les crimes sauvages de l'ennemi et les glorieux faits d'armes de la force combinée de notre armée et de notre peuple, des cadres courageux et inventifs et des jeunes volontaires, animés du courage de « Le cœur peut s'arrêter de battre, mais la route ne peut être bloquée » pour maintenir la circulation et soutenir la grande ligne de front. Truong Bon est entré dans l'histoire comme l'épopée de la détermination inébranlable de « Tous pour le Sud bien-aimé », « Pour l'indépendance, la liberté et l'unification de la Patrie », « Pour le noble devoir international ».

Située sur la ligne de feu de la zone IV, la route stratégique 15A, longue de près de 200 km, continue de la route nationale 1A - limitrophe de la province de Thanh Hoa, en passant par les districts de Quynh Luu, Nghia Dan, Tan Ky, Do Luong jusqu'au district de Nam Dan : un virage vers le ferry de Linh Cam jusqu'au carrefour de Dong Loc ; un virage vers la ville de Vinh, via le ferry de Ben Thuy, jusqu'à Ha Tinh . Il s'agit d'une artère de circulation importante pour le transport des ressources humaines et matérielles afin de soutenir le champ de bataille du sud lorsque l'aviation américaine a bombardé, détruit et bloqué les voies ferrées, fluviales, maritimes et la route nationale 1A passant par Nghe An. Sur cette route stratégique, Truong Bon est un carrefour de circulation particulièrement important.

Le point clé de Truong Bon, long de 5 km, est situé sur l'autoroute 15A, également connue sous le nom d'autoroute 30. Pendant la guerre de résistance contre les États-Unis, il occupait une position stratégique particulièrement importante, étant le seul point de connexion entre les axes routiers : le kilomètre 0 de la route Hô Chi Minh, les autoroutes 1A, 7 et 46, pour soutenir les ressources humaines et matérielles de l'arrière nord jusqu'à la ligne de front sud. La route qui traverse Truong Bon présente un terrain extrêmement complexe, boueux, étroit et escarpé, traversant une chaîne de montagnes et de collines reliées par de profondes vallées. Du pont Om au début de Truong se trouve le versant U Bo, au milieu le ruisseau Vuc Chong et à l'extrémité de Truong le versant Ky Lon. 1968 fut l'année la plus féroce de la guerre de résistance contre les États-Unis, après l'offensive générale et le soulèvement du Mau Than Tet de notre armée et de notre peuple. Subissant de lourdes défaites sur les champs de bataille, l'ennemi modifia son plan, passant d'un bombardement sans restriction à un bombardement limité, concentrant ses forces aériennes et navales sur des attaques féroces contre quatre provinces de la zone IV (anciennement). Découvrant que Truong Bon était le point d'étranglement des transports terrestres, l'ennemi n'épargna ni bombes ni balles pour sa destruction. Des avions survolèrent presque continuellement le ciel de Do Luong, dont 5 000 avions américains décollant des bases militaires d'Utapao et de Co Rat (Thaïlande) et de l'île de Wusam (Philippines). L'aviation américaine bombarda jusqu'à 131 fois au plus fort de la journée. De jour comme de nuit, Truong Bon était bombardée sans interruption. Pour détruire la route et dégager la zone de Truong Bon afin de détecter des cibles, l'ennemi a utilisé diverses méthodes d'attaque : parfois, il a utilisé des avions de reconnaissance pour repérer les attaques par vagues, parfois, il a concentré ses forces pour attaquer massivement et avec persistance. Le jour, il s'est concentré sur le blocage des entrées et des sorties ; la nuit, il a largué des fusées éclairantes et attaqué nos forces de secours et nos convois de transport. Sur les 20 000 bombes de toutes sortes, missiles et roquettes largués par l'ennemi sur cette zone, la plupart ont visé le point clé de Truong Bon. La quantité et le type de bombes et de munitions étaient également variés : bombes de démolition, bombes au napalm, bombes phosphorescentes, ainsi que des bombes antipersonnel, des bombes à fragmentation mélangées à des bombes à retardement et des bombes magnétiques… tuant des membres des Jeunes Volontaires, des soldats et des miliciens, et nous causant des difficultés pour protéger et réparer la route. Les bombes et les balles ennemies ont transformé la région autrefois luxuriante et verte de Truong Bon en un désert désolé, des milliers d'hectares de forêt ont été détruits, 211 villages le long de la route 15A ont été dévastés ; des centaines de camions de marchandises et des centaines de pièces d'artillerie de notre armée ont été touchés par des bombes et incendiés, plus de 1 240 cadres, soldats, miliciens, jeunes volontaires et travailleurs du secteur des transports ont été tués, dont 372 jeunes volontaires.

Français Face aux crimes de l'ennemi, pour protéger l'importante position stratégique de Truong Bon, le Comité provincial du Parti et le Comité administratif de la province de Nghe An se sont attachés à diriger et à diriger les secteurs et les localités pour mobiliser les forces afin de se concentrer sur Truong Bon pour maintenir l'artère de circulation. Les forces de combat comprenaient : la station 1 de l'unité de transport, le bataillon 1 de la force du génie, la force du génie D30 de la région militaire 4, la compagnie du génie 27 ; le bataillon de missiles 67 du régiment de missiles 278, le bataillon de missiles 72 du régiment 236, le régiment de défense aérienne 222 ; 4 bataillons d'artillerie de 37 mm, l'artillerie de 12,7 mm de la milice et de la force d'autodéfense, les régiments 224 et 232 d'artillerie antiaérienne, la division de la circulation 10, la force d'autodéfense du bureau de poste de Do Luong ; Français Unités de jeunes volontaires : 303, 304, 307, 316, 317, 318, 327, 332, 340 et milices locales et forces populaires ; équipes d'observation, équipes de comptage des bombes, équipes de pose de balises, équipes de déminage, unités de secours routiers, réseaux de communication, forces de contrôle de la circulation et maintien de la sécurité et de l'ordre dans la région de Truong Bon ont été constituées. Nous avons abattu des dizaines d'avions américains, capturé un pilote ; désamorcé des milliers de bombes à retardement de toutes sortes. L'armée et la population ont contribué 2 millions de jours de travail, creusé et construit des millions de mètres cubes de terre et de roche, acheminé 94 000 véhicules motorisés en toute sécurité à Truong, transporté et déminé plus d'un million de tonnes de marchandises ; creusé et construit des dizaines de kilomètres de route jusqu'au pont flottant, creusé des centaines de tunnels en forme de A, des milliers de mètres de tranchées de circulation ; fourni des dizaines de milliers de casuarinas, des piquets de bambou et d'autres types de bois pour empêcher la boue et construire des ponts pour que les véhicules puissent traverser ; mobilisé 4 500 vélos, 4 500 véhicules à trois roues, des charrettes à buffles et 900 brouettes.

Dans cette guerre acharnée, toutes les forces ont combattu avec détermination, intelligence et courage. Truong Bon est devenu l'apogée de la guerre populaire. La force combinée de nombreuses forces participant directement au combat et servant le combat, les Jeunes Volontaires en étant la force principale. Avec leur détermination inébranlable, « Vivre pour s'accrocher au pont et à la route, mourir avec détermination et courage », ils ont donné une image remarquable des Jeunes Volontaires, contribuant de manière significative à la protection de la route vitale menant au front.