TPO - Selon les prévisions des autorités, environ 80% des passagers devront voyager de l'aéroport de Long Thanh à Ho Chi Minh-Ville et vice versa.
TPO - Selon les prévisions des autorités, environ 80% des passagers devront voyager de l'aéroport de Long Thanh à Ho Chi Minh-Ville et vice versa.
Le 4 novembre, des informations du Département des Transports de la province de Dong Nai ont indiqué qu'il se coordonnait avec le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville pour envisager et ajouter 5 lignes de bus au départ de Ho Chi Minh-Ville reliant l'aéroport de Long Thanh dans le district de Long Thanh (Dong Nai) pour augmenter la capacité du transport public de passagers lorsque l'aéroport de Long Thanh devrait être achevé et mis en service dans la phase 1 en 2026.
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Autobus de passagers dans la ville de Bien Hoa, Dong Nai. Photo d'illustration |
La phase 1 de l'aéroport de Long Thanh a une capacité d'accueil de 25 millions de passagers par an. Selon les prévisions des autorités, environ 80 % des passagers devront voyager de l'aéroport de Long Thanh à Hô-Chi-Minh-Ville et vice-versa.
Selon le plan, la liaison entre l'aéroport de Long Thanh et Ho Chi Minh-Ville se fera principalement par deux axes de circulation principaux : l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et les routes provinciales 25B, 25C via le pont Cat Lai, la rocade 3 - Ho Chi Minh-Ville.
Par ailleurs, le ministère des Transports sollicite l'avis des collectivités locales sur cinq options de liaison entre l'aéroport de Tan Son Nhat et celui de Long Thanh, dont deux options routières et trois options ferroviaires. Les options routières sont longues de 43 à 62 km, la priorité étant donnée aux lignes de bus directes et aux autres modes de transport tels que les taxis et les véhicules privés. Les options ferroviaires sont longues de 42 à 45 km.
Source : https://tienphong.vn/mo-5-tuyen-xe-bust-ket-noi-tphcm-voi-san-bay-long-thanh-post1688393.tpo
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