Une McLaren Senna GTR d'une valeur de plus de 50 milliards de VND est arrivée au Vietnam mais n'a toujours pas de propriétaire
La Senna GTR n°33, qui avait été amenée au Vietnam puis transférée en Allemagne, est toujours en vente pour près de 2 millions USD (environ plus de 50 milliards de VND) mais n'a pas trouvé d'acheteur.
Báo Khoa học và Đời sống•22/06/2025
La McLaren Senna GTR portant le numéro de série 33, qui avait attiré l'attention lors de son apparition au Vietnam en 2022, est toujours invendue malgré son retour en Europe depuis un certain temps. Elle est actuellement en vente chez le concessionnaire Hollmann (Allemagne) pour 1,688 million d'euros, soit environ 1,95 million de dollars américains (plus de 50 milliards de dongs vietnamiens). La Senna GTR est l'une des éditions limitées spéciales de McLaren, produite à seulement 75 exemplaires dans le monde, soit bien moins que les 500 exemplaires de la Senna standard. Cette voiture, portant le numéro 33, a été importée au Vietnam par l'intermédiaire du concessionnaire K-Supper, mais n'a pas trouvé de propriétaire local. Elle a ensuite été exportée en Allemagne, cotée à 2,3 millions de dollars et mise aux enchères, mais la transaction n'a pas encore été finalisée.
La Senna GTR est la troisième McLaren à arborer le suffixe « GTR », après les légendaires F1 GTR et P1 GTR. Fidèle à sa philosophie de conduite exclusivement sur circuit, la Senna GTR n'est pas homologuée pour la route et se démarque totalement de la plateforme McLaren 720S, avec des ailerons avant, arrière et latéraux conçus pour optimiser l'aérodynamisme. Bien qu'étant l'un des modèles McLaren les plus rares et les plus performants, la Senna GTR n° 33 effectue un rare voyage de « drift ». De Hong Kong au Vietnam, puis en Allemagne, elle est passée de 2,3 millions de dollars à moins de 2 millions de dollars, mais à ce jour, elle n'a toujours pas trouvé de propriétaire.
La voiture arbore encore l'inscription Richard Mille sur sa carrosserie, une marque horlogère suisse souvent associée aux voitures de sport. Elle n'affiche que 80 km au compteur et n'est proposée par le concessionnaire Hollmann qu'à l'exportation, et non à la clientèle nationale. L'espace intérieur est également dépouillé de presque tout agrément, ne conservant que l'équipement indispensable à une voiture de course, comme un système de communication radio, un enregistreur de données de piste, la climatisation, un système anti-incendie et un relevage hydraulique. La Senna GTR est équipée d'un moteur V8 biturbo de 4,0 L, code M840TR, développant jusqu'à 825 chevaux et un couple maximal de 800 Nm. Par rapport à la Senna standard, la version GTR développe 25 chevaux de plus et pèse 186 kg de moins, avec un poids de seulement 1 188 kg. Cela lui confère un rapport poids/puissance impressionnant de 694 chevaux par tonne, le plus élevé jamais produit par McLaren Automotive.
En réalité, posséder une Senna GTR requiert non seulement des ressources financières importantes, mais aussi des conditions d'utilisation adaptées. Ne pouvant circuler légalement sur la voie publique, ce modèle est presque exclusivement destiné à la collection ou à l'expérimentation sur des circuits spécialisés, ce qui ne satisfait pas facilement la majorité des clients, même en Europe ou en Asie. Vidéo : Deuxième McLaren Senna à un million de dollars au Vietnam.
Báo Khoa học và Đời sống•22/06/2025
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