Ouverture précipitée de vols directs reliant les « capitales » touristiques
Le 3 juillet à 9h30, le vol VN337 de Vietnam Airlines a décollé de l'aéroport d'Osaka et atterri à l'aéroport international de Da Nang à 12h25, marquant ainsi l'ouverture du premier vol direct reliant Da Nang, au Vietnam, à Osaka, au Japon. Grâce à un horaire de vol flexible et à des correspondances pratiques, Vietnam Airlines espère que cette nouvelle ligne répondra efficacement aux besoins des voyageurs, du tourisme, des visites familiales et des échanges commerciaux entre les deux régions, en particulier ceux de la communauté de plus de 50 447 Vietnamiens vivant à Osaka, l'une des provinces les plus peuplées du Japon.
Les vols charters ramènent les touristes russes à Khanh Hoa, contribuant ainsi à la forte croissance de l'industrie touristique
PHOTO : BA DUY
M. Dang Anh Tuan, directeur général adjoint de Vietnam Airlines, a déclaré : « Depuis l'ouverture du premier vol entre Hô-Chi-Minh-Ville et Osaka en 1994, le réseau de la compagnie aérienne reliant le Vietnam et le Japon s'est étendu à 10 vols, avec une moyenne de plus de 120 vols par semaine au départ de Hanoï, Da Nang et Hô-Chi-Minh-Ville vers Tokyo, Osaka, Nagoya et Fukuoka. En 30 ans, Vietnam Airlines a opéré plus de 100 000 vols entre les deux pays, transportant près de
16 millions de passagers. Le marché de l'Asie du Nord-Est, et notamment le Japon, demeure l'un des marchés internationaux les plus importants pour l'aviation vietnamienne, avec un taux de croissance annuel moyen de 20 %. L'exploitation de la ligne Da Nang – Osaka crée un fort potentiel touristique et commercial entre les deux villes, et illustre les efforts de Vietnam Airlines dans sa stratégie d'expansion de son réseau aérien en Asie du Nord. C'est non seulement l'occasion pour la compagnie aérienne de se connecter plus étroitement au monde, mais aussi de démontrer sa volonté de promouvoir l'image du Vietnam auprès de ses partenaires internationaux.
La ligne Da Nang - Osaka est la troisième ligne reliant les pays d'Asie que la compagnie aérienne nationale vient de lancer le mois dernier. Auparavant, la compagnie avait lancé simultanément deux lignes Nha Trang - Busan (Corée du Sud) et Hô-Chi-Minh-Ville - Bali (Indonésie) le 1er juin, répondant ainsi au besoin de liaisons directes entre les destinations touristiques face à une demande croissante de voyages. Pour le marché européen, la ligne directe Hanoï - Milan a été lancée le 1er juillet, marquant ainsi la création de la première ligne directe entre le Vietnam et l'Italie. Cette importante porte d'entrée vers la région du Sud-Ouest de l'Europe joue un rôle stratégique dans le réseau de vols de Vietnam Airlines, permettant aux passagers d'accéder facilement à des destinations à travers l'Europe. Avec le lancement de la ligne directe vers l'Italie, le nombre total de lignes directes de Vietnam Airlines vers l'Europe est porté à 9, en plus des lignes directes de Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville vers Paris (France), Francfort, Munich (Allemagne), Londres (Royaume-Uni) et Moscou (Russie).
Les premiers passagers du vol reliant Da Nang - Osaka que Vietnam Airlines vient de lancer le 3 juillet.
PHOTO : VNA
Il est prévu que cette année, Vietnam Airlines ouvrira un total de 15 nouvelles routes internationales vers des destinations telles que la Russie, l'Italie, le Danemark, la Chine, l'Inde, le Japon, la Corée du Sud, les Émirats arabes unis, etc.
De même, l'expansion du réseau de vols internationaux est une mission que Vietjet s'est fixée pour 2025. Début 2020, Vietjet a franchi une étape importante de son développement en opérant son premier vol entre le Vietnam et les États-Unis. Depuis, Vietjet a continuellement ouvert de nombreuses lignes reliant le Vietnam à des destinations de premier plan en Australie, en Inde, pays milliardaire, et en Chine. Elle prévoit également d'étendre ses activités vers l'Europe prochainement. Ces lignes partent non seulement de Hô-Chi-Minh-Ville et de Hanoï, mais privilégient également les vols directs vers des destinations touristiques attrayantes au Vietnam, telles que Nha Trang, Da Nang et Phu Quoc.
Lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires fin mai, la présidente de Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao, a affirmé que la mission de Vietjet est d'étendre continuellement son réseau de vols internationaux, d'améliorer sa présence régionale et mondiale et d'être le pionnier dans la connexion de nouvelles destinations, ouvrant ainsi des opportunités de développement pour le commerce, le tourisme et l'investissement.
Partout où le ciel s’ouvre, le tourisme se développe.
L'examen des résultats commerciaux de Vietnam Airlines et de Vietjet en 2024 montre que les liaisons internationales constituent la « poule aux œufs d'or » qui permet aux compagnies aériennes de réaliser un retour impressionnant après la crise post-Covid-19. En 2024, Vietjet a réalisé un bénéfice après impôts de plus de 1 426 milliards de VND, soit une augmentation de 516 % par rapport à 2023, grâce à sa stratégie visant à promouvoir l'expansion du réseau de vols internationaux et à maintenir un réseau de vols intérieurs stable. Au cours de l'année, Vietjet a exploité un total de 145 lignes, dont 44 lignes intérieures et 101 lignes internationales. Parallèlement, Vietnam Airlines a annoncé d'excellents résultats commerciaux au premier trimestre, avec un chiffre d'affaires record de près de 31 107 milliards de VND, avec un bénéfice avant impôts consolidé pour les trois premiers mois de l'année estimé à près de 3 625 milliards de VND. En résumé, en 2024, Vietnam Airlines a également enregistré le bénéfice après impôts le plus élevé de son histoire, atteignant 7 958 milliards de VND. Le représentant de Vietnam Airlines a déclaré que les récents résultats commerciaux positifs ont été obtenus grâce à la forte reprise du marché, en particulier du marché international.
D'autre part, les vols directs constituent également un levier pour un développement touristique dynamique. Par exemple, après l'extension de la nouvelle ligne Munich-Vietnam, les résultats d'exploitation de la ligne Allemagne-Vietnam ont nettement progressé. Le taux de croissance du nombre de passagers sur la ligne Hanoï-Munich s'est amélioré de semaine en semaine, de mois en mois, atteignant désormais un taux d'utilisation des sièges et une efficacité d'exploitation équivalents à ceux de la ligne Francfort-Vietnam.
Français Ou avec l'afflux de touristes russes, après près de 3 ans de suspension, les vols charters reliant 11 villes russes à Nha Trang ont été officiellement réexploités depuis le début de l'année, créant un énorme coup de pouce pour le tourisme de Nha Trang au premier semestre de l'année. Au cours du seul premier trimestre, l'industrie touristique de Khanh Hoa a accueilli environ 49 100 visiteurs russes, soit une augmentation de 110,74 % par rapport à la même période en 2024. En mai, Khanh Hoa a enregistré 16 vols charters et 3 vols commerciaux par semaine amenant des touristes russes à l'aéroport de Cam Ranh. Le département de la Culture, des Sports et du Tourisme de Khanh Hoa a affirmé que l'augmentation des vols directs ces derniers temps a favorisé la forte reprise du marché touristique russe. Dans les temps à venir, le nombre de touristes russes à Khanh Hoa augmentera fortement ; on s'attend à ce que le nombre de vols amenant des touristes russes à Khanh Hoa de juillet à la fin de l'année augmente à 90 à 100 vols par mois.
Parallèlement, une récente annonce de Mastercard sur les tendances de voyage en 2025 montre que Phu Quoc est une destination particulièrement prisée en Asie. La croissance du nombre de visiteurs asiatiques à Phu Quoc par avion a dépassé 200 % en 2024 par rapport à 2019, proportionnellement à la rapidité d'ouverture de nouvelles lignes et à l'augmentation de la fréquence des vols directs amenant des visiteurs internationaux vers l'île aux perles du Vietnam.
Face à la croissance explosive prévue de la demande touristique dans la période à venir, l'Autorité de l'aviation civile exige que les compagnies aériennes vietnamiennes continuent d'étendre et de développer leurs opérations de transport aérien international en 2025 ; en particulier en promouvant les opérations internationales vers les aéroports locaux avec des destinations touristiques telles que Da Nang, Nha Trang, Hue, Phu Quoc, Van Don, Cat Bi, Da Lat, etc. pour promouvoir les opérations de transport aérien national, en assurant une bonne réponse aux besoins de voyage des passagers.
Le Vietnam est en tête de la croissance du tourisme international en Asie
Français Selon le Baromètre mondial du tourisme (WBT) publié en mai par l'Organisation des Nations Unies pour le tourisme (ONU Tourisme), au premier trimestre, le Vietnam a dominé la région Asie-Pacifique en termes de croissance des arrivées internationales (en hausse de 30 % par rapport au premier trimestre 2024) et s'est classé deuxième en termes de reprise des arrivées internationales (en hausse de 34 % par rapport au premier trimestre 2019). À l'échelle mondiale, au cours des trois premiers mois de 2025, le Vietnam s'est classé 6e en termes de croissance des arrivées de touristes internationaux (en hausse de 30 % par rapport au premier trimestre 2024) et 4e en termes de croissance des recettes touristiques totales (en hausse de 29 % par rapport à la même période en 2024).
Source : https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm
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