Inquiétudes concernant l'augmentation de la limite de vitesse sur Trung Luong

Tien Giang Beaucoup sont préoccupés par la proposition d'augmenter la vitesse maximale à 90 km/h sur l'autoroute Trung Luong - My Thuan, car l'itinéraire ne dispose pas de voie d'urgence, est encombré et est sujet aux accidents.

Trung Luong - Voie express My Thuan près de l'intersection de Than Cuu Nghia, février 2022. Photo : Hoang Nam — Trung Luong - Voie express My Thuan près de l'intersection de Than Cuu Nghia, février 2022. Photo : *Hoang Nam*

La proposition du Département des Voies Express d'augmenter la vitesse maximale de 80 km/h à 90 km/h a été formulée à la demande du Ministère des Transports pour la voie express à quatre voies, dont l'investissement s'est déroulé en plusieurs phases. Ce service estime que l'augmentation de la vitesse des véhicules pendant l'exploitation de la route est « scientifique et pratique, contribuant à accroître l'efficacité des investissements et de l'exploitation des tronçons ».

L'autoroute Trung Luong - My Thuan mesure 51 km de long, 16 m de large, 4 voies, avec un investissement total de plus de 12 000 milliards de VND, et sera mise en service à partir d'avril 2022. Comme il s'agit d'un itinéraire reliant Ho Chi Minh-Ville à l'Ouest, après son exploitation, l'autoroute attirera plus de véhicules, contribuant ainsi à réduire la charge sur la route nationale 1. Le temps de trajet entre la ville et My Thuan passera de 3 heures à 1 heure et 45 minutes.

Le dirigeant de la société par actions Trung Luong - My Thuan BOT (l'unité qui gère et exploite l'autoroute) a déclaré que le trafic moyen sur l'autoroute est actuellement d'environ 22 000 à 23 000 véhicules par jour et par nuit. En raison de ce grand nombre de véhicules, l'itinéraire ne dispose pas de bande d'arrêt d'urgence, mais uniquement de points d'arrêt. L'augmentation de la vitesse pendant cette période présenterait de nombreux risques pour la sécurité. L'année dernière, plus de 7,2 millions de véhicules ont emprunté l'autoroute et plus de 2 800 incidents ont été enregistrés, dont plus de 100 collisions.

Route de Trung Luong - Voie express My Thuan. Graphisme : Thanh Huyen — Route de Trung Luong - Voie express My Thuan. Graphisme : *Thanh Huyen*

Tran Van Bon, directeur du département des Transports de Tien Giang, s'est également opposé à la proposition d'augmentation de la limite de vitesse sur l'autoroute. En effet, la réglementation autorise la circulation à une vitesse maximale de 90 km/h sur des routes de 3,75 m de large, en dehors des zones densément peuplées. L'autoroute Trung Luong - My Thuan, quant à elle, est large de 3,5 m et ne garantit qu'une vitesse de 80 km/h.

Selon M. Bon, au lieu de proposer une augmentation de la vitesse, il faudrait investir prochainement dans une deuxième phase d'extension. Après six mois d'exploitation, le nombre de véhicules sur la ligne a rapidement augmenté, ce qui a poussé le Comité populaire de la province de Tien Giang à proposer au ministère des Transports d'investir dans ce projet. Ce projet d'extension, dont le coût total est estimé à 9 500 milliards de dongs, devrait être achevé en 2025.

Auparavant, lors de la mise en œuvre de la première phase, l'autoroute avait été planifiée et dégagée avec une largeur de plus de 32 m, répondant à la construction de 6 voies et de deux voies d'urgence.

Hoang Nam

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