Vérification de la mise en œuvre des réglementations de sécurité dans les entreprises aéronautiques

Kintedothi - Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé que d'ici la fin de 2024 , le ministère des Transports ordonne à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam d'inspecter les entreprises d'aviation sur les programmes de sécurité aérienne, les contrôles des passagers, les équipements d'inspection...

Assurer la sécurité aérienne dans les aéroports.

Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 499/TB-VPCP daté du 1er novembre 2024, concluant la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha - Président du Comité lors de la réunion du Comité national de sécurité de l'aviation civile (NASC).

L'annonce indiquait : « L'Autorité de l'aviation civile a été créée par le Premier ministre avec des fonctions et des tâches très claires. Ces derniers temps, l'aviation civile a réalisé d'importants progrès, a été déployée de manière synchrone et ses activités ont assuré la sécurité et ont été hautement appréciées. »

Dans le contexte des évolutions complexes de la situation politique et économique mondiale, il est nécessaire de revoir les fonctions et les tâches du Comité ANHK.

Renforcement du Comité national de sécurité de l'aviation civile

Le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère des Transports de présider l'examen, l'évaluation et le résumé de la Loi sur l'Aviation Civile du Vietnam, d'examiner la base juridique liée aux activités du Comité de Sécurité de l'Aviation Civile ; de mettre à jour les nouvelles situations, les situations émergentes de cybersécurité ; de délimiter le champ d'administration, de gestion et d'exploitation entre les opérateurs portuaires et l'État dans les aéroports (y compris les aéroports investis par le secteur privé) pour proposer des ajustements aux dispositions légales, assurer la cohérence et la séparation, et affirmer le rôle de premier plan de l'État dans la sécurité aérienne et la sécurité nationale.

Lors de la prochaine réunion du Comité de l'ANHK, les organismes concernés étudieront et proposeront des modifications aux dispositions légales et proposeront la consolidation du Comité. Si nécessaire, des membres supplémentaires issus d'organismes opérant dans ce domaine, tels que la Société des aéroports du Vietnam, la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien et d'autres organismes concernés, seront ajoutés.

La gestion unifiée de la sécurité aérienne par l'État comprend de nombreuses étapes et départements, à l'intérieur comme à l'extérieur de l'aéroport, des services au sol au contrôle du trafic aérien et à l'espace aérien.

Le ministère de la Sécurité publique étudie les réglementations juridiques, propose un modèle de sécurité aérienne spécialisé, unifié et cohérent entre les départements, sur la base de l'utilisation des forces existantes sans affecter les activités de sécurité aérienne actuelles ; élabore un plan de gestion utilisant des normes et des standards du personnel ; propose dans le rapport de synthèse 2024 du Comité de sécurité aérienne.

Le Vice-Premier Ministre a demandé au Ministère des Transports d'élaborer un Projet visant à surmonter les recommandations de l'OACI, la création d'un Comité d'enquête sur les incidents de l'aviation civile distinct du rôle de gestion de l'État ; sur le complément de la position et des tâches du Comité d'enquête sur les incidents de l'aviation civile ; sur le Comité d'enquête sur les incidents de l'aviation civile : déterminer l'autorité compétente à établir, l'utilisation d'agences fonctionnelles spécialisées pour aider à l'enquête sur les incidents ; déterminer l'emplacement et les exigences en matière d'information et de cohérence des données du Bureau du Comité d'enquête sur les incidents de l'aviation civile ; achever le Projet en décembre 2024.

D'ici la fin de 2024, le ministère des Transports charge l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de mettre à jour les réglementations en matière de sécurité aérienne, d'examiner, d'inspecter et d'évaluer les agences et entreprises de l'aviation dans l'ensemble du système sur les contenus suivants : programmes de sécurité aérienne, inspection des passagers, inspection des bagages, équipement d'inspection, personnel de sécurité, formation, systèmes de gestion, rapports d'analyse des incidents, suivi et évaluation... Le ministère de la Sécurité publique coordonne sa participation au processus d'inspection et d'évaluation.

Élaborez un plan pour vous entraîner à des situations dans lesquelles des drones s’introduisent illégalement et des cyberattaques prennent le contrôle des vols des aéroports.

Le vice-Premier ministre a demandé qu'après avoir inspecté les agences et les entreprises de l'aviation dans l'ensemble du système, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam évalue la demande d'équipements de sécurité aérienne pour les aéroports qui n'ont pas satisfait aux exigences ; propose des infrastructures, des technologies et des ressources humaines ; et fasse rapport à la prochaine réunion du Comité de sécurité aérienne.

Le Comité ANHK est chargé d'assister le Premier ministre dans la gestion et la coordination des questions importantes relatives à la sécurité aérienne et dans la définition des réponses. Les ministères des Transports, de la Défense nationale, de la Sécurité publique et les ministères et secteurs concernés élaborent des plans pour organiser des exercices en cas d'entrée illégale de drones ou de cyberattaques prenant le contrôle des vols dans les aéroports à forte comme à faible trafic.

Surmonter les problèmes de sécurité et de sûreté des systèmes d'information en novembre 2024

Français Les ministères de l'Information et des Communications, de la Sécurité publique, des Transports et le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises doivent inspecter les systèmes de sécurité du réseau des agences de gestion de l'État et des entreprises d'aviation ; rectifier et critiquer les agences et les unités qui ont perdu la sécurité du système d'information du réseau ; demander une correction rapide de la sécurité et de la sûreté du système d'information en novembre 2024. Les dirigeants des agences et des entreprises seront responsables de ne pas mettre en œuvre pleinement les travaux de sécurité du réseau et de ne pas y remédier rapidement comme requis ; et seront responsables devant la loi de la sécurité et de la sûreté de l'aviation.

Le ministère de l'Information et des Communications organise un exercice spécialisé visant à garantir la sécurité et la sûreté du réseau.

Le Vice-Premier Ministre a demandé aux agences et unités compétentes de bien préparer et d'exécuter les tâches du Comité ANHK dans les temps à venir : réviser l'institution, perfectionner l'organisation ; vérifier la publication des documents normatifs et des procédures conformément aux dispositions des Annexes de la Convention relative à l'aviation civile internationale ; tâches liées aux activités de forage...

Source : https://kinhtedothi.vn/kiem-tra-viec-thuc-hien-quy-dinh-ve-an-ninh-tai-cac-doanh-nghiep-hang-khong.html