Contrôler l'apprentissage théorique de la conduite en ligne

Au lieu de devoir étudier de manière centralisée, à partir du 1er janvier 2025, les apprenants en conduite de moto pourront étudier la théorie par eux-mêmes, tandis que les apprenants en conduite de voiture pourront choisir d'étudier de manière centralisée ou à distance.

Plusieurs options d'apprentissage

En tant que personne souhaitant apprendre à conduire une voiture de classe B, apprenant que les étudiants pourront bientôt choisir d'étudier la théorie de manière centralisée ou à distance, M. Nguyen Xuan Hoa (Bac Tu Liem, Hanoi ) était heureux.

La circulaire 35/2024 stipule que pour la formation à la conduite de moto, les apprenants seront autorisés à étudier eux-mêmes les matières théoriques.

« Je travaille de 8 h à 17 h tous les jours, je ne peux pas prendre de congés pour aller à l'auto-école. Maintenant, si je peux étudier en ligne, je peux étudier dès que j'ai du temps libre, ce qui me permet d'économiser de l'argent et du temps de trajet », a-t-il déclaré.

Le contenu mentionné par M. Hoa est le règlement de la circulaire 35/2024 relative à la formation, aux examens et à l'octroi du permis de conduire, qui vient d'être publiée par le ministère des Transports . Cette circulaire entre en vigueur le 1er janvier 2025.

Selon M. Luong Duyen Thong, chef du département des transports et de la gestion des véhicules, chauffeurs, de l'administration routière vietnamienne, la loi actuelle sur l'enseignement professionnel autorise la formation professionnelle sous forme d'apprentissage direct, en ligne et à distance. Cependant, la loi de 2008 sur la circulation routière n'autorise l'apprentissage non centralisé que pour les catégories de permis de conduire à durée indéterminée. En revanche, l'apprentissage centralisé est requis pour les catégories de permis de conduire à durée déterminée.

Parallèlement, la loi sur la sécurité routière (entrée en vigueur le 1er janvier 2025) confie au gouvernement la réglementation des autres formations à la conduite. Par conséquent, la circulaire 35/2024 stipule que, pour toutes les catégories de motocyclistes, les apprenants seront autorisés à étudier eux-mêmes les matières théoriques, puis à s'inscrire à l'examen. S'ils remplissent les conditions requises, ils obtiendront leur permis de conduire.

Pour ceux qui étudient pour obtenir le permis de conduire, en plus de la forme d'études concentrées dans les centres de formation, les apprenants sont autorisés à choisir la forme : une est une étude concentrée, deux est une étude en ligne.

Les apprenants peuvent également étudier à distance, en autoformation, avec l'aide d'applications informatiques et de logiciels d'organismes de formation qualifiés. Ils accèdent aux logiciels et étudient à des moments opportuns. À condition d'avoir étudié suffisamment de contenu et de temps, comme prévu, ils pourront se présenter à l'examen et certifier la réussite de la formation. À l'issue de la formation, ils sont autorisés à se présenter aux examens pour l'obtention du permis de conduire.

Comment la qualité est-elle contrôlée ?

M. Khuong Kim Tao, directeur de l'Association de formation et d'examen du permis de conduire (Association vietnamienne du transport automobile), a déclaré qu'à l'ère du développement technologique, l'apprentissage théorique en ligne est judicieux. Les étudiants utilisent des ordinateurs et des téléphones pour étudier en autonomie et échanger des connaissances avec leurs enseignants et d'autres étudiants, à tout moment et en tout lieu. L'essentiel est de contrôler strictement et de garantir un apprentissage efficace et pratique.

M. Tong Van Thuan, enseignant au Centre de formation à l'examen de conduite de Dong Do (Bac Ninh), a expliqué qu'il était possible d'organiser des examens théoriques réguliers grâce au système et à l'application. L'objectif ultime est de s'assurer que les élèves maîtrisent bien la théorie avant l'examen.

Selon le professeur Tu Sy Sua, maître de conférences à l'Université des Transports, lors de l'enseignement et de l'apprentissage en ligne, les cours magistraux doivent être conçus différemment de l'apprentissage en présentiel. Le matériel et les méthodes pédagogiques doivent également être améliorés. L'évaluation et les tests des apprenants en ligne doivent être effectués par étapes, et non pas seulement à la fin du semestre.

M. Luong Duyen Thong a expliqué que les logiciels en ligne doivent garantir la prise en charge des apprenants appropriés, la durée d'étude adéquate et la maîtrise du contenu du programme. L'unité de formation développera un logiciel d'apprentissage en ligne garantissant ces facteurs et le soumettra au ministère des Transports pour approbation avant son application. Il n'y a donc aucune raison de craindre une baisse de la qualité de la formation.

Comment les pays enseignent-ils la conduite en ligne ?

Partout dans le monde, l'enseignement de la conduite en ligne est pratiqué depuis longtemps, ce qui améliore considérablement l'efficacité. Aux États-Unis, par exemple, les personnes souhaitant passer l'examen de conduite peuvent étudier la théorie à domicile via Internet ou les documents fournis par le centre d'examen. Pour passer l'examen, il suffit de s'inscrire à l'épreuve théorique, de s'entraîner, puis de s'inscrire à l'épreuve pratique.

En Russie, des cours de conduite en ligne sont proposés avec des horaires flexibles, permettant à chaque élève de choisir facilement l'horaire qui lui convient. Il ne faut que deux mois pour terminer la formation.

En Corée, les questions fréquemment posées lors de l'examen théorique, ainsi que les cours vidéo, sont également vendues en librairie, permettant ainsi à chacun d'étudier à domicile sans avoir à se déplacer en cours. Les Coréens peuvent s'inscrire à l'examen de conduite après avoir étudié toutes les questions du manuel.

Source : https://www.baogiaothong.vn/kiem-soat-hoc-ly-thuyet-lai-xe-truc-tuyen-19224122621244364.htm