Le parc industriel VSIP Ha Tinh a commencé sa construction avec plus de 1 555 milliards de VND ; plus de 1 165 millions USD de capitaux d'IDE à Hanoi

Le parc industriel VSIP Ha Tinh a commencé sa construction avec plus de 1 555 milliards de VND ; plus de 1 165 millions USD de capitaux d'IDE à Hanoi

La construction du projet de parc industriel VSIP Ha Tinh , avec un investissement total de plus de 1 555 milliards de VND, a commencé ; au cours des 6 premiers mois de 2024, Hanoi a attiré plus de 1 165 millions USD de capitaux IDE, soit une augmentation de 52 %...

Ce sont là deux des nouvelles d’investissement les plus marquantes de la semaine dernière.

Hau Giang a besoin de 330 000 milliards de VND en capital d'investissement pour la période de planification 2021-2030

Il s'agit du capital total provenant des sources d'investissement public, des investissements publics extérieurs, des IDE... pour mettre en œuvre le Plan de mise en œuvre de la planification provinciale de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Un coin de la province de Hau Giang (Photo : VGP)

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha vient de signer la décision n° 556/QD-TTg du 22 juin 2024 promulguant le Plan de mise en œuvre de la planification de la province de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Français Le plan vise à mettre en œuvre efficacement la décision n° 1588/QD-TTg du 8 décembre 2023 du Premier ministre portant approbation de la planification de la province de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Attribuer la responsabilité de présider et de coordonner entre la province de Hau Giang et les ministères et branches centraux pour assurer la mise en œuvre efficace de la planification provinciale. Synchroniser le système de planification dans la province ; assurer la cohérence entre la planification provinciale et le plan directeur national, la planification sectorielle nationale, la planification régionale et la planification connexe. Élaborer des politiques et des solutions pour attirer des ressources pour mettre en œuvre la planification provinciale.

La décision stipule clairement la mise en œuvre des projets conformément à la planification provinciale. En conséquence, les principes de détermination des projets d'investissement public sont les suivants : le respect des dispositions de la loi sur l'investissement public, de la loi sur le budget de l'État et des documents des autorités compétentes relatifs à l'investissement public ; l'achèvement des infrastructures des projets déjà réalisés et en cours de réalisation grâce aux capitaux publics afin de promouvoir l'efficacité des travaux et des projets ; l'utilisation de l'investissement public pour activer toutes les ressources sociales.

Donner la priorité aux projets d'investissement en infrastructures qui créent de grands effets d'entraînement, au service du développement industriel et des services logistiques dans les districts de Chau Thanh et Chau Thanh A, aux projets le long de deux corridors économiques : l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang et l'autoroute Can Tho - Ca Mau ; aux infrastructures de santé, d'éducation, de culture, de sport et de sécurité sociale ; aux infrastructures techniques urbaines dans quatre régions socio-économiques clés identifiées dans la planification provinciale pour attirer les sources de capitaux d'investissement, en garantissant une structure d'investissement raisonnable et efficace.

Continuer à donner la priorité aux investissements dans l’achèvement des infrastructures d’irrigation, des digues, de l’approvisionnement en eau et du drainage pour répondre aux besoins de développement socio-économique, assurer la sécurité sociale, la défense nationale, la sécurité, la prévention et le contrôle des catastrophes naturelles et s’adapter au changement climatique et à l’élévation du niveau de la mer.

Projets d’investissement utilisant des sources de capitaux autres que les capitaux d’investissement publics : Les secteurs et domaines prioritaires pour attirer les investissements comprennent : les systèmes portuaires, les ports fluviaux, les infrastructures logistiques ; les infrastructures des parcs industriels et des pôles industriels ; l’industrie de transformation et de fabrication de haute technologie ; les zones de technologie numérique ; les zones agricoles de haute technologie ; le développement des sources d’énergie ; l’approvisionnement en eau potable ; le commerce, les types de services, le tourisme en fonction du potentiel et des atouts de la province.

Développer des mécanismes et des politiques pour encourager l’investissement, mobiliser des ressources pour l’investissement dans le développement ; socialiser les domaines de l’éducation et de la formation, de la santé, de la culture, des sports, de la protection de l’environnement et d’autres domaines du bien-être social.

Renforcer le partenariat public-privé (PPP) en s'appuyant sur l'amélioration de l'environnement d'investissement des entreprises, la réforme administrative, l'amélioration de l'indice de compétitivité provinciale (ICP) ; élaborer des politiques révolutionnaires pour développer des infrastructures stratégiques, en mettant l'accent sur le développement du secteur économique privé, en particulier les grandes entreprises et les entreprises d'IDE ; promouvoir les liens entre les banques et les entreprises, soutenir les investisseurs pour améliorer l'efficacité du capital d'investissement.

L'emplacement, la portée des limites, la zone d'utilisation du sol, la direction de l'itinéraire, la structure totale de l'investissement, les sources de capitaux et les informations détaillées du projet seront précisés dans la planification urbaine, la planification rurale, la planification et les plans d'utilisation du sol au niveau du district, la planification technique spécialisée, ou au stade de l'établissement, de l'évaluation, de l'approbation ou de la décision sur les politiques d'investissement, la décision sur l'investissement dans les programmes et les projets.

Projets prioritaires et phases d’investissement pour la mise en œuvre de la planification provinciale (Liste en annexe II ci-jointe).

Ressources pour la planification de la mise en œuvre  

Mettre en œuvre des solutions de mobilisation de capitaux dans la planification provinciale de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre ; mettre en œuvre efficacement la résolution du gouvernement sur les tâches et solutions clés pour mettre en œuvre le plan de développement socio-économique et les estimations annuelles du budget de l'État ; promouvoir le partenariat public-privé, clarifier et utiliser efficacement toutes les ressources pour le développement, prendre l'investissement public comme chef de file et activer les ressources sociales.

Pour atteindre l'objectif de croissance moyenne du PIB de 8,7 % par an au cours de la période de planification 2021-2030, la province de Hau Giang doit mobiliser un capital d'investissement social total d'environ 330 000 milliards de VND.

Le Comité populaire de la province de Hau Giang est responsable de l'exactitude du contenu, des informations et des données du dossier soumis à l'approbation du Plan de mise en œuvre de la planification provinciale de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; Organiser l'annonce, la propagande et la diffusion d'informations à grande échelle auprès de la population, des agences et organisations concernées, des investisseurs nationaux et étrangers et diriger la mise en œuvre du Plan de mise en œuvre de la planification provinciale de Hau Giang, en créant un consensus et des conditions favorables à la mise en œuvre des projets de développement identifiés dans la planification provinciale de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Hô Chi Minh-Ville n'a pas encore alloué 12 599 milliards de VND pour investir dans 3 projets de rénovation de canaux.

Le Département de la planification et de l'investissement de Ho Chi Minh-Ville a récemment publié le document n° 7712/SKHĐT-KTN faisant rapport au Comité populaire de la ville sur l'allocation de capitaux pour mettre en œuvre des projets d'amélioration de l'environnement et relocaliser des maisons le long des canaux et des fossés.

Des dizaines de milliers de maisons délabrées le long des canaux de Hô Chi Minh-Ville n’ont pas été relogées pour améliorer l’environnement des canaux pollués.

Actuellement, Hô Chi Minh-Ville a équilibré et alloué suffisamment de capital à moyen terme pour la période 2021-2025 et de capital annuel prévu pour réaliser la compensation de déblaiement de site pour 7 projets de rénovation de canaux et de fossés.

Certains projets ont un capital d'investissement total allant jusqu'à des milliers de milliards de VND, tels que : le projet de rénovation du canal Xuyen Tam, un investissement total de plus de 9 600 milliards de VND, le plan d'investissement attribué en 2024 est de 6 212 milliards de VND ; le projet de dragage et d'amélioration de l'environnement de la rive nord du canal Doi, district 8, un capital d'investissement total de près de 5 000 milliards de VND, le capital à moyen terme attribué pour la période 2021-2025 est de 3 403 milliards de VND.

En raison de l'allocation de capitaux pour de nombreux autres projets urgents, il reste 3 projets, notamment : la rénovation du canal Hy Vong, district de Tan Binh (1 980 milliards de VND) ; le projet de dragage et de rénovation du canal Van Thanh, district de Binh Thanh (6 191 milliards de VND) ; le projet de construction d'infrastructures et d'amélioration environnementale du canal Te (agrandissement de la rue Ton That Thuyet et du parc vert le long du canal Te, capital d'investissement de 4 428 milliards de VND).

Le 26 février 2024, le Département de la planification et de l'investissement a publié le document n° 2042/TTr-SKHĐT faisant rapport au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour ajuster et compléter le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 à partir du capital du budget local, y compris le rapport au Comité populaire de la ville sur la capacité d'équilibrer le capital à moyen terme restant pour la période 2021-2025 pour les projets.

Le Département de la planification et de l'investissement a déclaré que dans le processus d'élaboration d'un plan d'utilisation de capitaux d'investissement publics supplémentaires à moyen terme pour la période 2021-2025, les agences compétentes n'ont pas encore donné la priorité au solde de capital pour les 3 projets ci-dessus afin de mettre en œuvre les prochaines procédures d'investissement.

Le 8 mars 2024, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a émis le document n° 1148/TTr - UBND à l'intention du Conseil populaire municipal afin de compléter les capitaux à moyen terme pour de nombreux projets. Cependant, la liste des capitaux supplémentaires n'inclut pas trois projets visant à rénover le canal Hy Vong et le canal Van Thanh, ainsi qu'à améliorer l'environnement de Kenh Te.

Afin de démarrer prochainement la construction de 3 projets de rénovation du canal Hy Vong, du canal Van Thanh et d'amélioration de l'environnement du canal Te, le Département des Transports et le Département de la Construction ont proposé que le Comité populaire de la ville complète le capital d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 et la période 2026-2030 pour mener à bien les prochaines procédures d'investissement.

Quang Nam propose d'investir 2 400 milliards de VND pour construire une route reliant la région de Ngoc Linh Ginseng

Le 25 juin, le Bureau du Comité populaire de la province de Quang Nam a déclaré que M. Ho Quang Buu, vice-président du Comité populaire provincial, avait soumis un document au Premier ministre pour recommander et proposer un certain nombre de politiques sur le programme de développement du ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam propose de mettre en œuvre une série de solutions pour promouvoir la valeur du ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam a proposé que le gouvernement accorde une attention particulière à la présidence de l'examen préliminaire de la mise en œuvre de la décision du Premier ministre sur le programme de développement du ginseng vietnamien jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Cela servira de base aux provinces pour évaluer les résultats obtenus et faire des recommandations sur les difficultés et les obstacles.

Quang Nam a également proposé que le gouvernement investisse dans les infrastructures de transport reliant la capitale de la région de Ngoc Linh Ginseng.

En conséquence, la modernisation de la route nationale 40B, section de 45 km de long située entre le district de Bac Tra My et la province de Kon Tum, est estimée à environ 1 500 milliards de dongs. La province de Quang Nam prendra en charge les indemnisations.

En outre, un investissement est prévu dans la construction d'une route stratégique vers la zone de Ngoc Linh Ginseng, longue de 60 km, dont le coût est estimé à environ 911 milliards de VND.

Concernant l'attraction des investissements, la province de Quang Nam a proposé que le gouvernement soumette à l'Assemblée nationale une politique visant à promulguer la loi sur le ginseng vietnamien. Elle appelle et incite les grandes entreprises, telles que Vingroup et TH True Milk, à investir dans le développement du ginseng à Quang Nam.

Choisissez 1 jour de l'année où les Vietnamiens utilisent le ginseng vietnamien, la province de Quang Nam propose le 1er août de chaque année.

Quang Nam a également proposé que le ministère de l'Agriculture et du Développement rural veille à orienter le recrutement de services environnementaux pour le ginseng et les plantes médicinales de Ngoc Linh. Le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme a accepté d'organiser le Festival national du ginseng à Quang Nam en 2025 ; programme de développement du tourisme vietnamien du ginseng.

Le ministère de la Santé évaluera et soumettra rapidement au Premier ministre pour approbation le projet de développement et d'établissement d'un centre industriel des plantes médicinales dans la province de Quang Nam avec le ginseng Ngoc Linh comme culture principale ; il y aura un mécanisme pour inclure les produits à base de ginseng vietnamien dans l'assurance maladie...

Quang Nam met en œuvre le programme de développement du ginseng dans la province et a obtenu des résultats positifs. Le ginseng Ngoc Linh génère des revenus stables pour les particuliers et les entreprises.

Actuellement, la superficie prévue pour la conservation et le développement du ginseng Ngoc Linh dans la province de Quang Nam est de 15 567 hectares. De plus, la province de Quang Nam étudie la possibilité de transplanter cette plante dans d'autres localités présentant des conditions similaires afin d'étendre et de développer la zone de culture du ginseng Ngoc Linh.

Selon le Comité populaire de la province de Quang Nam, le développement du ginseng Ngoc Linh se heurte à de nombreuses difficultés et problèmes qui doivent être résolus. Il s'agit notamment des problèmes de location des espaces forestiers dans les forêts à usage spécial, les forêts de protection et les forêts de production pour la culture et la culture de plantes médicinales.

Il n’existe pas de document d’orientation spécifique sur la délivrance et la gestion des codes de zone de culture pour le ginseng Ngoc Linh et d’autres plantes médicinales cultivées sur des terres forestières, sous la canopée naturelle des forêts.

De plus, attirer les investissements, développer et construire des usines pharmaceutiques et des parcs industriels présente encore de nombreuses limites ; il n'y a pas de participation de grands groupes économiques avec un potentiel suffisamment fort dans la plantation, le développement et la transformation du ginseng Ngoc Linh...

Da Nang promeut la coopération américaine dans les domaines des semi-conducteurs et de l'économie numérique

Le 25 juin, le Comité populaire de la ville de Da Nang a organisé la cérémonie de lancement du groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang - États-Unis.

Le vice-président permanent du Comité populaire de Da Nang, M. Ho Ky Minh, a affirmé que le groupe de travail sur la promotion de la coopération Da Nang-Etats-Unis marque une nouvelle étape dans la relation de coopération entre les deux parties.

La ville de Da Nang a organisé la cérémonie de lancement du groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang - États-Unis.

Au fil des ans, les États-Unis ont toujours été un partenaire important de la ville de Da Nang, dans les domaines de l’investissement, du commerce, de l’éducation et de la formation.

Selon M. Ho Ky Minh, la création du groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang - États-Unis démontre la volonté des deux parties de promouvoir la coopération, d'échanger des informations et de créer des conditions favorables pour que les entreprises des deux pays puissent investir et faire des affaires.

Notamment dans les domaines du développement des ressources humaines, de la promotion des investissements, de l’innovation, de la technologie des semi-conducteurs, de l’économie numérique, de la croissance verte et du développement durable.

Le groupe de travail joue également un rôle important dans la mise en relation des entreprises des deux parties, en soutenant la résolution des difficultés et des obstacles dans le processus de coopération et en proposant des solutions et des orientations pour une coopération efficace dans les temps à venir.

À Da Nang, 82 projets d'investisseurs américains sont toujours en cours, pour un investissement total de plus de 831 millions de dollars. Les États-Unis se classent au troisième rang sur 45 pays et territoires ayant des projets d'investissement à Da Nang, principalement dans les secteurs du tourisme, de l'immobilier, des hautes technologies et des industries connexes.

Les États-Unis soutiennent également quatre projets d’APD à Da Nang, pour un capital total d’environ 46,59 millions de dollars.

Par ailleurs, des ONG américaines financent neuf projets à Da Nang. Parmi les principaux projets, on peut citer : le programme urbain du district de Son Tra, financé par World Vision International, avec un budget de 45 milliards de VND (2020-2022) ; le projet « Construire une ville saine », financé par la Fondation East Meets West, avec un budget de plus de 9,4 milliards de VND.

Mme Susan Burns, consule générale des États-Unis à Hô-Chi-Minh-Ville, a affirmé que la création du groupe de travail de promotion de la coopération entre Danang et les États-Unis démontre la volonté des deux parties de promouvoir davantage la coopération, en visant des objectifs de développement dans les domaines du développement durable, de la croissance verte, de la coopération dans l'industrie des semi-conducteurs, de l'éducation...

Les États-Unis souhaitent mettre en œuvre de nouvelles approches pour contribuer au développement de Da Nang ; ils estiment que les deux parties construiront ensemble un groupe de travail conjoint efficace et fructueux, qui servira de base à la relation de coopération entre les États-Unis et Da Nang.

Le groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang - États-Unis est dirigé par le vice-président permanent du Comité populaire de la ville, Ho Ky Minh ; le directeur du département des affaires étrangères de la ville, Nguyen Xuan Binh, est le chef adjoint... Du côté américain, la consule générale des États-Unis, Susan Burns, est la cheffe du groupe de travail.

Le groupe de travail pour la promotion de la coopération entre les États-Unis et Da Nang est chargé de conseiller le Comité populaire de la ville afin de coordonner avec le consulat général des États-Unis à Ho Chi Minh-Ville la promotion des activités de coopération entre la ville de Da Nang et les partenaires américains.

Le groupe coopératif se concentrera sur six domaines, notamment le développement de l'industrie des semi-conducteurs, l'intelligence artificielle, les hautes technologies, l'innovation et le développement de l'économie numérique. Il favorisera également la croissance verte et le développement durable.

En outre, la coopération en matière d’éducation, de formation et de développement d’un personnel de santé de haute qualité ; la promotion des investissements ; la promotion de la coopération touristique...

Cérémonie d'inauguration du projet de parc industriel VSIP Ha Tinh avec un investissement total de plus de 1 555 milliards de VND

Le 25 juin, le Comité populaire de la province de Ha Tinh s'est coordonné avec la Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) pour organiser une cérémonie d'inauguration du projet d'investissement et de construction d'infrastructures du parc industriel de Bac Thach Ha (Ha Tinh).

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha et les délégués ont appuyé sur le bouton pour démarrer le projet de parc industriel.

Ont assisté à la cérémonie : le membre du Comité central du Parti, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha ; des représentants des dirigeants et anciens dirigeants des départements centraux, des ministères et des branches ; des représentants de l'investisseur (groupe VSIP) ; des agences diplomatiques, des organisations internationales ; des dirigeants de la province de Ha Tinh et d'un certain nombre de provinces et de villes du pays.

Le projet de construction d'infrastructures et d'investissement commercial du parc industriel de Bac Thach Ha a été approuvé en principe conformément à la décision n° 1003/QD-TTg du 29 août 2023 du Premier ministre. Le projet est financé par la Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP).

L'investissement total du projet s'élève à plus de 1 555 milliards de VND. La superficie du projet est de 190,41 hectares, investis et construits sur le territoire des deux communes de Thach Lien et Viet Tien, district de Thach Ha, Ha Tinh.

S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration, M. Vo Trong Hai, président du Comité populaire provincial, a déclaré : « Il s'agit d'un événement d'une importance particulière ; il s'agit de l'un des contenus concrétisant le protocole d'accord sur la coopération en matière d'investissement entre le Vietnam et Singapour, signé le 29 août 2023 - à l'occasion de la visite officielle du Premier ministre singapourien au Vietnam - commémorant le 10e anniversaire de l'établissement du partenariat stratégique. »

Le président de Ha Tinh a également souligné que pour Ha Tinh, ce projet marque une percée dans l'attraction des investissements, le développement de l'industrie en profondeur, associé à l'objectif de croissance verte et de développement durable ; contribuant de manière significative à l'augmentation des recettes budgétaires, au renforcement des ressources internes de Ha Tinh pour l'investissement dans le développement, à la création d'emplois et à une meilleure résolution des problèmes de sécurité sociale ; ainsi que d'autres projets clés contribuant à faire de Ha Tinh l'un des points de développement des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale.

M. Tan Cheng Guan, vice-président exécutif du groupe Sembcorp Industries, représentant l'investisseur, s'est exprimé lors de la cérémonie d'inauguration : « Le fort développement du groupe VSIP témoigne de la forte et durable amitié entre les deux pays. Depuis la création du premier parc industriel en 1996 dans la province de Binh Duong, VSIP a reproduit avec succès le modèle d'un complexe industriel, urbain et de services exemplaire dans 13 provinces et villes du Vietnam. Aujourd'hui, nous franchissons une nouvelle étape importante : l'inauguration du projet de parc industriel VSIP de Ha Tinh, dans la région du Centre-Nord. »

« Nous sommes ravis que le Plan directeur provincial de Ha Tinh ait fixé comme objectif d'accélérer le développement jusqu'en 2030, avec une vision élargie jusqu'en 2050. La province de Ha Tinh s'efforce de devenir le moteur de croissance et le pilier économique de l'ensemble des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale d'ici 2030. Nous pensons que le VSIP Ha Tinh peut agir comme un catalyseur et une force motrice pour atteindre les objectifs fixés par la province », a déclaré M. Tan Cheng Guan.

Lors de la cérémonie, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a souligné qu'il s'agissait non seulement d'un événement important pour promouvoir le processus d'industrialisation et d'urbanisation, faisant de Ha Tinh une province industrielle moderne avec un développement durable dans les régions du Centre-Nord et de la Côte du Centre-Sud, mais aussi d'une démonstration vivante de la coopération efficace et étroite entre le Vietnam et Singapour au cours des 50 dernières années.

Le Vice-Premier ministre a également exprimé son intérêt, son espoir et son souhait de voir Singapour continuer à investir au Vietnam. Le projet de parc industriel VSIP Ha Tinh sera un modèle de parc industriel vert, intelligent et moderne. Les investisseurs doivent privilégier la formation et le recrutement de travailleurs locaux, en organisant leur réinstallation dans des zones urbaines synchrones. La réussite des investisseurs est la réussite de l'État, qui offre à la population des emplois, des moyens de subsistance et des conditions permettant de bénéficier de services sociaux de qualité.

Le chef du Comité populaire provincial de Ha Tinh a déclaré que la mise en œuvre et l'achèvement des investissements dans les infrastructures pour mettre en service le parc industriel VSIP Ha Tinh devraient apporter de grands avantages aux investisseurs, contribuer positivement à l'augmentation de la valeur de la production industrielle, la valeur des exportations de biens de la province, créer plus d'emplois et de revenus pour les travailleurs locaux, augmenter les recettes du budget de l'État, contribuer au développement économique et social rapide et durable de la province.

Dans les temps à venir, les départements et branches provinciaux continueront d'accorder une attention particulière et de créer les conditions les plus favorables pour que les investisseurs puissent accélérer les progrès de la construction ; surveiller, inspecter et soutenir rapidement les investisseurs pour résoudre les problèmes survenant lors de la mise en œuvre du projet.

Approbation du cadre de politique d'indemnisation pour le projet de tunnel du col de Hoang Lien

Dans le communiqué officiel 455/TTg-CN, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a approuvé le cadre politique d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour le projet de tunnel du col de Hoang Lien reliant la ville de Sa Pa, province de Lao Cai, au district de Tam Duong, province de Lai Chau.

Le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Lai Chau d'assumer l'entière responsabilité du contenu du cadre politique.

Les comités populaires des provinces de Lai Chau et de Lao Cai sont chargés de diriger la mise en œuvre du cadre politique approuvé conformément aux dispositions de la loi.

Selon la proposition du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Lai Chau, le point de départ du projet de tunnel du col de Hoang Lien est situé au kilomètre 78 de la route nationale 4D dans la commune de Son Binh, district de Tam Duong, province de Lai Chau ; le point d'arrivée se connecte à la route D1 (selon la planification de la ville de Sa Pa) dans le quartier d'O Quy Ho, province de Lao Cai.

La longueur totale du tracé du projet est de 8,8 km, dont 2,63 km de tunnel routier, dont 4,576 km dans la province de Lai Chau et 4,244 km dans la province de Lao Cai. La partie routière du projet est aménagée en tunnel montagneux de niveau III, avec une largeur de 10 m et une vitesse de conception de 60 km/h. Le projet comprend deux tunnels distants d'environ 30 m, chacun d'une longueur de 2,63 km, conçus selon les normes japonaises pour les tunnels de montagne, conformément à la norme TCVN 4528:1988.

On estime que la superficie des terres utilisées pour le projet de tunnel du col de Hoang Lien est d'environ 70,41 hectares, dont 42,26 hectares dans la province de Lai Chau et 28,15 hectares dans la province de Lao Cai.

Une fois terminé, le projet d'investissement du tunnel du col de Hoang Lien reliant la ville de Sa Pa, province de Lao Cai, au district de Tam Duong, province de Lai Chau, remplacera environ 17 km de cols de montagne escarpés et sinueux ; réduira le temps de traversée du col de Hoang Lien de 30 minutes à 8 minutes et résoudra le problème des glissements de terrain qui provoquent des embouteillages prolongés pendant la saison des pluies.

Da Nang annonce le prix de départ pour la vente aux enchères de 12 lots de terrain

Le vice-président de la ville de Da Nang, M. Ho Ky Minh, vient de signer une décision approuvant le prix de départ pour la vente aux enchères des droits d'utilisation des terres pour 12 parcelles de terrain dans la ville.

La ville de Da Nang met aux enchères de nombreux grands terrains.

Conformément à cette décision, il existe 3 parcelles de terrain avec des prix de départ approuvés pour la vente aux enchères des droits d'utilisation du sol à louer sous la forme d'un paiement unique de location de terrain.

Plus précisément, le terrain marqué C2-9B appartient à la bande d'exploitation des terres le long de la route nationale 1A (commune de Hoa Phuoc, district de Hoa Vang), située aux rues Nguyen Van Vinh et Huynh Tinh Cua, avec une superficie de plus de 2 974 mètres carrés, destiné à la construction d'entrepôts ; le prix de départ de l'enchère est de plus de 7,4 millions de VND/mètre carré.

Terrain avec le symbole B4-2 Zone d'abri anti-tempête et de mouillage de bateaux de Tho Quang, district de Son Tra, situé sur les rues Vung Thung 9 et Van Don ; superficie 1 021 m3, but de construire un entrepôt de fruits de mer ; le prix de départ de l'enchère est supérieur à 13,8 millions de VND/m2.

Terrain de service commercial sur le terrain TMDV de la zone de projet n° 2 du nouveau centre urbain du nord-ouest, situé sur les rues Hoang Thi Loan et Dang Minh Khiem, superficie 804 m2, destiné à la construction de bureaux à louer ; le prix de départ de l'enchère est supérieur à 24,1 millions de VND/m2.

En outre, 9 parcelles de terrain ont été approuvées par le Comité populaire de la ville de Da Nang pour la vente aux enchères des droits d'utilisation des terres sous forme de bail foncier avec paiement annuel.

En conséquence, le terrain situé au 522B Nguyen Luong Bang (district de Lien Chieu), d'une largeur de plus de 6 300 mètres carrés, destiné à la construction d'un hôpital général, a un prix de départ de plus de 190 000 VND/mètre carré/an.

Le terrain A2-2 du quartier résidentiel An Hoa 4, quartier de Nai Hien Dong (district de Son Tra), d'une largeur de plus de 9 500 m2, destiné à la construction d'un hôpital général, a un prix de départ de plus de 271 000 VND/m2/an.

Le terrain situé au 172 Nguyen Chi Thanh (plus de 1 600 m2, utilisé pour construire un parking) et le terrain situé au 51A Ly Tu Trong (plus de 890 m2, utilisé pour construire un parking), tous deux dans le district de Hai Chau, ont un prix de départ de plus de 200 000 VND/m2/an.

Le terrain 383 Cach Mang Thang Tam (district de Cam Le) mesure plus de 2 900 m2 de large, utilisé pour construire un parking, avec un prix de départ de plus de 68 000 VND/m2/an.

En outre, il existe également le terrain A2-8 dans l'extension de la zone E (phase 1), quartier Hoa Xuan, district de Cam Le, d'une largeur de plus de 10 900 m2, pour construire une maison de retraite, avec un prix de départ de plus de 206 000 VND/m2/an.

Terrain A8 dans l'extension de la zone E - Zone résidentielle Nam Cau Cam Le (quartier Hoa Xuan, district de Cam Le), d'une largeur de plus de 2 200 m2, destiné à la construction d'un jardin d'enfants, a un prix de départ de plus de 184 000 VND/m2/an.

Le terrain A2-2 dans le quartier résidentiel au sud de Bui Ta Han, district de Ngu Hanh Son, mesure plus de 1 480 mètres carrés de large, dans le but de construire un jardin d'enfants, avec un prix de départ de plus de 187 000 VND/mètre carré.

Le terrain A12 sur la route DT602 (commune de Hoa Son, district de Hoa Vang), d'une largeur de plus de 3 600 m2, destiné à la construction d'un supermarché, coûte plus de 94 400 VND/m2.

Le Centre de développement du fonds foncier de la ville de Da Nang est chargé d'organiser les procédures d'organisation de la vente aux enchères.

Actuellement, le Centre de développement du fonds foncier de la ville de Da Nang gère 341 grandes parcelles de terrain et 20 504 lots de terrain subdivisés.

En 2022, la ville de Da Nang a mis aux enchères avec succès sept grands terrains. Cependant, deux parcelles ont dû être annulées, les exploitants n'ayant pas honoré leurs obligations financières. En 2023, la ville a également mis aux enchères quatre grands terrains et deux lots de terrains subdivisés.

En 2024, le Comité populaire de la ville de Da Nang a approuvé une liste de 33 grands terrains et 180 terrains résidentiels subdivisés.

Long An comptera 51 parcs industriels d'ici 2030, se classant au deuxième rang du pays.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce de la province de Long An vient de publier des informations sur la planification de projets d'investissement en infrastructures techniques dans les pôles industriels de la province pour la période 2021-2030 afin d'attirer les investissements. Ainsi, d'ici 2030, la province de Long An comptera 51 parcs industriels et 28 nouveaux pôles industriels prévus. La province se concentrera sur le développement de plusieurs secteurs clés tels que la construction mécanique et l'agroalimentaire.

Selon le plan, d'ici 2030, Long An se hissera au deuxième rang du pays en termes de nombre et de superficie de parcs industriels. Photo : GH

Selon les statistiques du Comité populaire de Long An, la province compte actuellement 26 parcs industriels éligibles à l'investissement avec une superficie de terrains industriels loués de près de 2 900 hectares, soit un taux d'occupation de 67,72 % ; il existe 17 pôles industriels en activité avec une superficie totale de terrains loués de plus de 600 hectares, soit un taux d'occupation de 83,62 %. Avec ce nombre, selon le plan, d'ici 2030, Long An deviendra la deuxième plus grande localité du pays (après Binh Duong) en termes de superficie de parc industriel, créant d'excellentes conditions et opportunités pour attirer les investissements.

Selon le plan, la province de Long An attire des investissements pour 27 projets d'infrastructures techniques destinés aux pôles industriels de la région. Il s'agit de projets de pôles industriels récemment créés, répartis dans de nombreuses localités de la province ; certaines d'entre elles, comme les districts de Duc Hue (7 projets), de Duc Hoa (5 projets) et de Can Duoc (3 projets), en comptent de nombreux qui attirent les investissements.

Le directeur du département de l'industrie et du commerce de la province de Long An, Huynh Van Quang Hung, a déclaré qu'attirer des investissements dans des projets d'infrastructures techniques des pôles industriels de la région vise à concrétiser la décision n° 686/QD-TTg du 13 juin 2023 du Premier ministre sur l'approbation de la planification provinciale de Long An pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Dans le même temps, créer davantage de fonds fonciers pour attirer les investissements dans la province.

En conséquence, les dirigeants provinciaux ont demandé aux entreprises et aux investisseurs intéressés à investir dans l'infrastructure technique des pôles industriels de préparer des documents conformément à la réglementation.

Il est connu que Long An donne la priorité au développement industriel dans le sens de l'innovation technologique, de l'amélioration de la productivité, de la compétitivité, de l'utilisation efficace et de l'économie des ressources ; s'efforçant d'atteindre une augmentation moyenne de l'indice de production industrielle d'environ 13 %/an au cours de la période 2021-2030.

De plus, la province se concentrera sur le développement des industries de transformation, de fabrication et d'énergie renouvelable; en se concentrant sur le développement d'un certain nombre d'industries clés telles que la production de métaux et de produits métalliques préfabriqués, l'ingénierie mécanique, la transformation des aliments, les produits électroniques, les produits chimiques et les produits chimiques, l'énergie, etc.

Le 25 juin, le Département de la planification et de l'investissement (DPI) de la province de Long An a annoncé qu'au cours des six premiers mois de 2024, l'Inspection du Département a effectué des inspections, des contrôles et des examens de 41 projets d'investissement, dont 20 projets dans des parcs industriels où de nombreux investisseurs ont été condamnés à une amende pour ne pas avoir correctement mis en œuvre la politique d'investissement.

Plus précisément, lors de l'inspection, l'Inspection du Département de la planification et de l'investissement de la province de Long An a découvert de nombreux projets enfreignant les règles de planification et d'investissement. Les principales infractions étaient la non-application correcte de la politique d'investissement et du certificat d'investissement ; le défaut d'ajustement du certificat d'investissement ; et le défaut de déclaration des activités d'investissement conformément aux prescriptions.

En incluant les violations de projets en dehors des parcs industriels, l'Inspection du Département de la planification et de l'investissement de la province de Long An a émis 21 décisions pour sanctionner les investisseurs de projets, avec une amende totale de près de 1,8 milliard de VND.

Le Ministère a souligné qu'au cours des six mois restants, il poursuivra ses inspections et évaluations de la mise en œuvre des projets. Ces inspections portent sur les projets d'investissement utilisant des capitaux non budgétaires, jugés en retard par rapport à la politique approuvée.

Le processus d'inspection vise à accélérer la mise en œuvre des projets et à renforcer la responsabilité des autorités à tous les niveaux dans la gestion et le suivi des projets d'investissement. Il permettra ensuite d'identifier rapidement les difficultés et les obstacles et de proposer des solutions pour aider les investisseurs à les surmonter, à promouvoir la mise en œuvre des projets en 2024 et à contribuer au développement socio-économique de la localité.

Binh Dinh attire plus de 820 milliards de VND dans des projets de production dans des pôles industriels

Le Comité populaire de la province de Binh Dinh vient d'approuver la politique d'investissement et a approuvé simultanément l'investisseur du projet d'usine de production de granulés biologiques et de traitement de matériaux en bois d'intérieur, investi par Nhon Tan Warehouse Investment and Development Company Limited (en abrégé Nhon Tan Company).

Le projet vise à produire des granulés de bois, des copeaux de bois et des panneaux de bois. La phase de production de granulés et de copeaux de bois a une capacité de 300 000 tonnes/an ; la phase de production de panneaux secs et de panneaux aboutés a une capacité de 32 000 m³/an.

Le capital d'investissement total du projet s'élève à plus de 823 milliards de VND, dont plus de 164 milliards de VND (soit 20 %), le reste étant constitué de capitaux empruntés. Le projet est mis en œuvre dans le pôle industriel de la ville de Van Canh (phase 3), ville de Van Canh, district de Van Canh. La superficie prévue est de plus de 20 hectares (plus de 9,7 hectares pour la phase 1 et plus de 10,2 hectares pour la phase 2).

En ce qui concerne l'avancement, la phase 1 commencera la construction du projet et achèvera les éléments de construction, les tests auront lieu du quatrième trimestre 2024 au quatrième trimestre 2025 ; d'ici le quatrième trimestre 2025, le projet sera achevé et mis en production.

Pour la phase 2, le projet commencera la construction et achèvera les éléments de construction, et mènera des opérations d'essai du premier trimestre 2026 au quatrième trimestre 2026 ; d'ici le quatrième trimestre 2026, le projet sera achevé et mis en service.

Le Comité populaire provincial de Binh Dinh a demandé que la société Nhon Tan soit responsable du paiement des indemnités et du déblaiement du site avant la mise en œuvre du projet.

En outre, après 12 mois à compter de la date d'approbation de la politique d'investissement (20 juin 2024), si Nhon Tan Company ne parvient pas à mettre en œuvre ou n'est pas en mesure de mettre en œuvre le projet selon le calendrier enregistré auprès de l'agence de gestion des investissements sans raison valable, la politique d'investissement sera révoquée.

M. Nguyen Bay, directeur du Centre de promotion des investissements de la province de Binh Dinh, a déclaré que bien que la situation d'attraction des investissements soit difficile, l'attraction des projets de production de la province ces derniers temps a été assez bonne.

Français Ainsi, du début de l'année à la mi-juin, Binh Dinh a attiré 24 nouveaux projets d'investissement nationaux avec un capital enregistré total de 2 960 milliards de VND. Parmi eux, 8 projets étaient dans des zones économiques et des parcs industriels avec un capital d'investissement total de 374,1 milliards de VND ; 9 projets étaient dans des pôles industriels avec un capital d'investissement total de 694,6 milliards de VND ; 7 projets étaient hors des zones économiques, des parcs industriels et des pôles industriels avec un capital d'investissement total de 1 891,7 milliards de VND.

De plus, depuis le début de l'année, Binh Dinh a adapté 34 projets avec un capital d'investissement supplémentaire de 692,4 milliards de VND. On estime qu'au cours des six premiers mois de l'année, l'ensemble de la province de Binh Dinh a attiré 27 projets, atteignant 27 % du plan annuel.

Les parcs industriels de Tien Giang attirent près de 68 millions de dollars de capitaux d'investissement au premier semestre 2024

Au cours des 6 premiers mois de 2024, les parcs industriels (PI) de la province de Tien Giang ont attiré près de 68 millions USD de capitaux d'investissement, y compris l'octroi de nouveaux certificats d'enregistrement d'investissement pour 3 projets d'investissement direct étranger (IDE) avec un capital d'investissement enregistré total de 24 millions USD ; l'ajustement des certificats d'enregistrement d'investissement pour 31 projets, dont 6 projets avec un capital d'investissement accru avec un capital d'investissement accru total de près de 44 millions USD.

Français Jusqu'à présent, les parcs industriels de Tien Giang ont attiré 112 projets (dont 85 projets d'IDE) avec un capital d'investissement total de 2 572,46 millions USD (capital d'investissement IDE) et 4 487 milliards de VND (capital d'investissement national) ; la superficie des terres louées est de 551,42 ha/1 116,03 ha, représentant 49,41 % de la superficie des terres industrielles louées. Le nombre total d'employés travaillant dans les parcs industriels est de 86 742 (dont 1 053 employés étrangers).

Français Selon le Conseil d'administration des zones industrielles de Tien Giang, au cours des six premiers mois de cette année, la production et la situation commerciale des entreprises des zones industrielles de la province sont restées stables, avec une croissance par rapport à la même période. Plus précisément, le chiffre d'affaires des entreprises d'IDE a atteint plus de 1 836 millions USD, en hausse de 30,56 % par rapport à la même période ; le chiffre d'affaires des entreprises nationales a atteint près de 3 223 milliards VND, en hausse de près de 48 % par rapport à la même période ; le chiffre d'affaires à l'exportation a atteint près de 1 602 millions USD, en hausse de 49,39 % par rapport à la même période ; le chiffre d'affaires à l'importation a atteint près de 941 millions USD, en hausse de 79,77 % par rapport à la même période.

La province de Tien Giang a été approuvée par le Premier ministre pour planifier 11 parcs industriels d'une superficie totale prévue de 3 358,6 hectares (Décision n° 1762/QD-TTg du 31 décembre 2023 portant approbation de la planification de la province de Tien Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050), dont : 3 parcs industriels en exploitation (My Tho, Tan Huong, Long Giang) d'une superficie de 816,4 hectares, représentant 24,31 % de la superficie prévue du parc industriel ; 2 parcs industriels ont été approuvés pour la politique d'investissement et les investisseurs (Parc industriel de Binh Dong, Parc industriel de Tan Phuoc 1), d'une superficie de 681,96 hectares, représentant 20,3 % de la superficie prévue du parc industriel ; Les 6 parcs industriels faisant l'objet d'un investissement ont une superficie totale de 1 680,3 hectares, représentant 55,39% de la superficie prévue (Parc industriel de Soai Rap Petroleum Service, Parc industriel Tan Phuoc 2 (phase d'agrandissement 2) d'une superficie de 450 hectares, Parc industriel Tan Phuoc 3 d'une superficie de 300 hectares, Parc industriel Tan Phuoc 4 d'une superficie de 300 hectares, Parc industriel Tan Phuoc 5 d'une superficie de 300 hectares et le parc industriel de Phu Tan d'une superficie de 225 hectares).

Au cours des 6 premiers mois de 2024, Hanoï a attiré plus de 1 165 millions USD de capitaux IDE, soit une augmentation de 52 %

Le rapport sur la situation socio-économique au cours des 6 premiers mois de 2024 et des tâches clés au cours des 6 derniers mois de 2024 du département Hanoi de la planification et de l'investissement a déclaré: Au premier semestre de 2024, le chiffre d'affaires total du budget de l'État à Hanoi accumulé au cours des 6 premiers mois de 2024 est estimé à 252,054 contre la même période, atteignant 61,7% de l'estimation, augmentant 12.5 quels revenus de l'importation et des exportations, du pétrole brut et des revenus intérieurs ont tous augmenté au cours de la même période.

Scène de la conférence de presse sur la situation socio-économique au cours des 6 premiers mois de 2024, tâches clés des 6 derniers mois de 2024, organisées par le comité populaire de Hanoi, dans l'après-midi le 26 juin 2024.

Les dépenses budgétaires locales accumulées totales au cours des 6 premiers mois de 2024 sont estimées à 47 973 milliards de VND, atteignant 34,0% de l'estimation, en hausse de 24,2% sur la même période, dont les dépenses d'investissement en développement sont de 22 871 milliards de VND, atteignant 28,2% de l'estimation, en hausse de 43,6%.

Au cours des 6 premiers mois de 2024, le GRDP de Hanoi augmenterait de 6,0% (au cours de la même période, il a augmenté de 5,97%). Dont: les services ont augmenté de 6,55% (au cours de la même période, il a augmenté de 7,54%); L'industrie et la construction ont augmenté de 5,37% (au cours de la même période, elle a augmenté de 3,28%); L'agriculture, la foresterie et la pêche ont augmenté de 2,94% (au cours de la même période, elle a augmenté de 2,24%); La taxe sur les produits a augmenté de 4,38% (au cours de la même période, elle a augmenté de 2,41%).

Le chiffre d'affaires des exportations au cours des 6 premiers mois de 2024 est estimé à 8 891 millions USD, en hausse de 11,0% (en baisse de 2,7% sur la même période), dont: le secteur économique intérieur a augmenté de 14,8%; Le secteur investi à l'étranger a augmenté de 6,1%.

Le chiffre d'affaires des importations au cours des 6 premiers mois de 2024 est estimé à 19 668 millions USD, en hausse de 14,9% (en baisse de 16,3% sur la même période), dont: le secteur économique national a augmenté de 17,5%; Le secteur investi à l'étranger a augmenté de 3,3%.

L'indice des prix à la consommation a fortement augmenté, l'IPC moyen au cours des 6 premiers mois de l'année a augmenté de 5,32% (la même période a augmenté de 1,22%). Sur les 11 principaux groupes de biens et services de consommation, le seul groupe qui a diminué de prix était le poste et les télécommunications.

Au cours des 6 premiers mois de 2024, Hanoi a attiré 1 165,3 millions USD de capital d'IDE (une augmentation de 52% par rapport à la même période en 2023), notamment: 120 projets nouvellement enregistrés avec un capital d'investissement total de 1 036,5 million USD; 78 Augmentation du capital avec une augmentation totale du capital enregistré de 55,21 millions USD et 104 contributions en capital et des achats d'actions avec une valeur de contribution en capital de 73,6 millions USD.

La ville de Hanoi se prépare à organiser une conférence de dialogue avec des entreprises étrangères investies pour discuter et résoudre des difficultés et des obstacles pour les entreprises investies étrangères et les investisseurs étrangers dans la région.

Au cours des 6 premiers mois de 2024, la ville comptait 15 502 entreprises nouvellement établies avec un capital de 149 188 milliards de VND (en baisse de 3% des entreprises, en baisse de 3% en capital enregistré); 2 097 entreprises dissoutes (en hausse de 14%); 16 967 entreprises ont temporairement suspendu les opérations (en hausse de 26%); 2 646 entreprises en attente de procédures de dissolution (en hausse de 18,6%). Il y avait 6 012 entreprises de reprise des opérations (en hausse de 17%). Le nombre total d'entreprises enregistrées à ce jour est de 391 880 entreprises.

Le capital d'investissement du développement social au cours des 6 premiers mois de l'année est estimé à 208 784 milliards de VND, en hausse de 9,5% (la même période a augmenté de 8,5%). Le capital total des institutions de crédit mobilisé a atteint 5 322 billions de VND, en baisse de 0,26%; La dette totale en cours a atteint 3 832 billions de VND, en hausse de 5,95%.

Evnnpt investit dans des transformateurs supplémentaires pour 500kV non pas de la station

Le comité des gens de la ville vient peut-il publier la décision 1358 / QD-UBND pour approuver la politique d'investissement et approuver l'investisseur du projet pour installer le deuxième transformateur à la station de transformateur à 500 kV et non.

Perspective de la zone d'installation du deuxième transformateur à la sous-station de 500 kV non.

L'investisseur approuvé par le comité populaire de Can Tho City est la National Power Transmission Corporation (EVNNPT) dont le siège est au 18 Tran Nguyen Han, Hoan Kiem, Hanoi.

Le projet a l'ampleur de l'augmentation de la capacité de la station de transformateur de 500 kV et non de transformateur à 1 800 MVA.

Le capital d'investissement du projet représente plus de 576 milliards de Vnd. La période d'exploitation du projet est de 50 ans, à partir de la date à laquelle l'investisseur est accordé la décision approuvant la politique d'investissement et approuvant simultanément l'investisseur.

Le site du projet est le terrain élargi adjacent à la clôture de la station de transformateur de 500 kV existante, à Trung Kien Ward, thot Not District, peut Tho City.

Le projet vise à assurer l'alimentation électrique des charges et à répondre aux besoins de développement socio-économique des provinces de la région du sud-ouest; réduire la charge sur le transformateur 500/220 kV à la station de transformateur 500 kV o mon et les lignes existantes de 220 kV dans la région; soulager la capacité des centrales thermiques et des usines d'énergie renouvelable dans la région; Contribuer à assurer le critère N-1, améliorant la stabilité du système électrique, améliorant la fiabilité et la sécurité de l'alimentation électrique au système d'électricité national.

Le projet terminera les procédures juridiques des terres et de la construction au quatrième trimestre de 2024; Commencez la construction au quatrième trimestre de 2024 et mettez en service au quatrième trimestre de 2025.

Le ministère des Ressources naturelles et de l'environnement et le comité populaire de Thot ne guident pas les investisseurs pour effectuer des procédures sur les terres, la protection de l'environnement et les procédures connexes conformément aux réglementations. Le ministère de l'Industrie et du Trade, le ministère de la Construction et le comité populaire de THOT pas les investisseurs du district pour effectuer des procédures sur l'investissement, la construction et les opérations du projet conformément aux réglementations. Le ministère de la planification et des moniteurs d'investissement, demande et supervise le processus de mise en œuvre du projet, les activités du projet et relève périodiquement le comité des personnes de la ville.

La National Power Transmission Corporation est responsable des informations et des données rapportées dans le dossier du projet et l'efficacité des investissements du projet conformément aux dispositions de la loi. Contactez le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, ministère de la Construction, du ministère de l'Industrie et du Trade, de la Prévention des incendies et des combats et de la police de sauvetage - La police de la ville et le comité des personnes du district ne peuvent-elles pas les instructions sur les procédures visant à mettre en œuvre le projet conformément aux réglementations.

Le processus de mise en œuvre du projet doit être strictement conforme aux dispositions de la loi sur l'investissement, la construction, les terres, l'électricité, la protection de l'environnement, la sécurité du travail, la prévention des incendies et d'autres réglementations pertinentes; Mettre en œuvre le projet conformément aux objectifs et aux éléments de construction proposés par l'investisseur. Coordonner avec le Comité populaire du THOT Not District pour élaborer un plan de compensation et d'autorisation du site pour garantir la conformité aux réglementations juridiques; Négocier avec les personnes touchées par le projet sur le plan d'approvisionnement en eau d'irrigation, assurant la production agricole de personnes dans la région.

Élaborez un calendrier de mise en œuvre du projet et envoyez-le au ministère de la planification et des investissements pour le suivi, la demande et la supervision selon les règlements.

La vitesse maximale est fixée à 160 km/h sur les principales lignes ferroviaires de Hanoï

Le ministère des Transports vient de publier l'avis n ° 143 / TB-GTVT sur la conclusion du vice-ministre Nguyen Danh Huy lors de la réunion de reportage finale sur la planification des voies ferroviaires et des stations dans les zones clés de la ville de Hanoi.

Perspective du complexe de la gare de Ngoc Hoi.

Cette réunion a eu lieu le 14 juin avec la participation de M. Duong Duc Tuan, vice-président du comité populaire de Hanoi, des représentants des agences du ministère des Transports, de la ville de Hanoi et de l'unité de conseil pour la planification des voies ferroviaires et des stations dans les zones clés de la ville de Hanoi.

Selon M. Nguyen Danh Huy, le chemin de fer de la région de Hanoi Hub relie de nombreuses lignes de chemin de fer importantes du pays, est complexe et a été recherchée et achevée sur de nombreuses périodes.

Conformément à la conclusion n ° 49-kl / tw datée du 28 février 2023 du Politburo, le Plan directeur national, le ministère des Transports examine le plan du réseau ferroviaire national, planifiant les itinéraires ferroviaires et les stations de la zone ferroviaire de la ville de Hanoi pour servir de base pour mobiliser des ressources pour investir dans un système de chemin de fer moderne et synchroné.

En ce qui concerne les principaux paramètres techniques, les dirigeants du ministère des Transports ont demandé à la Vietnam Railway Authority et à l'unité de conseil de rechercher et d'analyser soigneusement les besoins de transport, le rôle des lignes de chemin de fer, les tendances de développement de la science et de la technologie et la connexion des réseaux ferroviaires nationaux et internationaux à chaque période pour proposer et sélectionner des paramètres de vision efficaces et à long terme.

En gros, d'accord sur certains paramètres techniques principaux comme suit: Vitesse maximale V ≥160 km / h, charge d'essieu 22,5 tonnes / essieu, longueur utilisable du chemin de fer futur ≥850 m.

En ce qui concerne la solution pour relier les chemins de fer à grande vitesse au centre de Hanoi, le chef du ministère des Transports a souligné que, en principe, le chemin de fer à grande vitesse doit se connecter à la station de concentration pour assurer une collecte et une clairance pratiques des passagers par d'autres moyens de transport. Sur la base des conditions réelles, la planification connexe a proposé à l'unanimité la station NGOC HOI en tant que gare de Hub.

En ce qui concerne les solutions d'organisation des trains, pour augmenter la commodité des passagers, nous demandons aux consultants d'étudier et de rechercher des modèles à travers le monde, prévoyant la demande de transport; Analysez et sélectionnez Optimal Train Organization Solutions pour chaque période.

Le chef du ministère des Transports a déclaré que le Premier ministre avait approuvé la planification des réseaux ferroviaires et la planification des transports de Hanoi Capital, y compris l'emplacement de la station LAC DAO. Par conséquent, la Vietnam Railway Authority, consultée pour examiner attentivement les besoins de transport, élaborez un plan d'opération de train pour déterminer l'échelle spécifique des zones fonctionnelles; Travailler avec des agences pertinentes de la province de Hung Yen pour convenir de l'emplacement, de la portée et de l'échelle de la station; Proposer le ministère des Transports pour rencontrer le comité populaire de la province de Hung Yen (si nécessaire).

En ce qui concerne l'ajustement de la fonction de la station BAC Hong, il est nécessaire d'analyser et de clarifier l'efficacité de l'emplacement de l'installation de développement industriel ferroviaire dans la zone du hub, de déterminer l'échelle spécifique et d'évaluer la faisabilité du fonds foncier pour faire des propositions appropriées.

En ce qui concerne le plan pour exploiter conjointement les trains de passagers nationaux de 1 435 mm avec des trains urbains sur les sections de l'entreprise Yen Vien - Ngoc avec des agences pertinentes du comité du peuple Hanoi pour étudier le principe de la maxiation de l'efficacité du centre d'infrastructure de chemin de fer investi, de l'infrastructure de l'urban investi, de l'efficacité, de l'efficacité de l'urban investi.

En ce qui concerne l'ajustement de l'orientation du développement ferroviaire sur le Corridor de Hanoi - Lang Son, les dirigeants du ministère des Transports ont convenu de le maintenir en tant que réseau de réseaux ferroviaires approuvés pour le moment. La Vietnam Railway Authority se coordonnera avec les consultants en soutien technique pour développer le Hanoi - Lang Son et Hai Phong - Ha Long - Mong Cai Railway Planning dans le temps à venir pour faire des propositions appropriées.

"Le consultant est responsable de la recherche, de l'analyse et de la proposition d'une feuille de route d'investissement pour les voies ferroviaires afin de s'assurer qu'ils conviennent aux besoins de transport, aux connexions efficaces du réseau ferroviaire et aux ressources d'investissement pour chaque période", a souligné le chef du ministère des Transports.

Mise en service du poste de transformation 110 kV de Yen Lac, Vinh Phuc

On the morning of June 27, 2024, in Dong Van commune, Yen Lac district, Vinh Phuc province, EVNNPC organized the installation of a signboard for the Yen Lac 110kV transformer station, celebrating the 70th anniversary of the Vietnam Electricity industry's tradition day (December 21, 1954 - December 21, 2024) and the 55th anniversary of EVNNPC's establishment (October 6, 1969 - 6 octobre 2024).

EVNNPC Leaders lors de la cérémonie de joints de la plaque signalétique de la station de transformateur Yen Lac 110 KV.

Le projet de station de transformateur Yen Lac 110 KV est directement géré par le Power Grid Project Management Board (BA1) en tant que représentant de l'investisseur avec l'échelle de: Nouvelle construction d'une ligne à double circuit de 110 kV en utilisant un fil ACSR400 avec une longueur de 0,247 km; Installation synchrone de 02 110 KV 63 Transformers MVA.

Le projet d'installation en plein air utilise un diagramme de pont complet, y compris des baies de ligne de 110 kV à la station de transformateur Vinh Tuong 220 KV et la station de transformateur Viet Tri 110 KV; 01 T1 Transformer Bay; 01 T2 Transformer Bay et 01 110 kV Segment Bay. Le capital d'investissement total du projet est de 143,5 milliards de Vnd.

En octobre 2023, après avoir remis le site à l'entrepreneur en construction, BA1 a coordonné de toute urgence et a exhorté l'entrepreneur à réaliser rapidement des articles de construction; Installez l'équipement et effectuez des tests d'étalonnage pour assurer la sécurité et la continuité.

Le 20 juin 2024, le Conseil d'acceptation de la Northern Power Corporation (EVNNPC) a accepté avec succès et a dynamisé la station Transformer Yen Lac de 110 kV. The project ensures the reliability of stable power supply for Yen Lac district, Vinh Phuc province, prevents overload for the 110 kV Hoi Hop station, Vinh Tuong district and effectively exploits the AT1 220 kV Vinh Tuong transformer installation project, reduces power loss, improves the reliability of power supply for customers, and timely supplies of power to the load of Vinh Phuc province in general and Yen Lac district in particular during La saison chaude de 2024.

Représentant de l'unité de gestion de projet et de mise en œuvre, le directeur de BA1 a déclaré avec enthousiasme que le projet était achevé à cette occasion lorsque la Northern Power Corporation répondait avec enthousiasme au mouvement d'émulation sur tous les fronts et dans tous les domaines pour réaliser les réalisations pour célébrer le 55e anniversaire de la création de la Nortnam Power Corporation, le 70e anniversaire de la tradition de la vie du Vietnam.

Bien que le processus de mise en œuvre ait été extrêmement difficile, le projet a pleinement respecté les dispositions de la loi sur l'investissement en construction, a été construite en fonction de la conception, a assuré la qualité et la sécurité absolues et n'a pas dépassé l'investissement total approuvé du projet.

Le projet de la ligne de transmission et de la station de transmission Yen Lac 110 KV, lorsqu'il est mis en service, joue un rôle particulièrement important dans l'approvisionnement de l'électricité dans la province de Vinh Phuc, garantissant la qualité de l'électricité, améliorant la fiabilité de l'approvisionnement en électricité aux grappes et zones industrielles; Fournissant la flexibilité de l'alimentation électrique et de la commodité en gestion et en fonctionnement, la base de rénovation, de développement et de repensage du système régional de réseau électrique existant.

Le projet fait partie du plan de développement de l'électricité de la province de Vinh Phuc pour la période 2016-2025 avec une vision jusqu'en 2035 - le plan de développement du système de puissance de 110 kV a été approuvé par le ministère de l'industrie et le commerce de la décision 4922 / QD-BCT du 29 décembre 2017.

Proposition d'augmentation du capital « énorme » du projet de modernisation et de restauration du paysage de la zone touristique du lac Than Tho

Le ministère de la Construction de la province de Lam Dong vient de commenter l'ajustement proposé du projet pour améliorer et restaurer le paysage de la zone touristique du lac (investi par Thuy Duong Company Limited).

Un coin de la zone touristique du lac, Da Lat, la province de Lam Dong.

Selon le document demandant l'adaptation du projet d'investissement, Thuy Duong Company Limited a proposé d'ajuster l'objectif du projet de mise à niveau et de restauration du paysage de Tho Lake Tourist Area de l'amélioration et de la restauration du paysage de la zone de relique pittoresque, en l'utilisant pour l'organiser Les activités de visites et de divertissement en plein air;

Selon le ministère de la construction de la province de Lam Dong, sur la base du projet visant à ajuster la planification générale de la ville de Da Lat et des environs jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050 (approuvée par le Premier ministre dans la décision n ° 704 / QD-TTG datée du 12 mai 2014), la superficie d'environ 39 hectares est identifiée comme un parc naturel et un grand parc à l'extérieur de la ville et de la ville), de la ville et de la surface à l'extérieur de la ville), de " Des monuments célèbres, un endroit idéal pour les événements majeurs, les festivals, l'espace de conservation, l'éducation et les visites touristiques sur l'écologie naturelle, l'espace d'exposition, l'éducation et l'organisation des activités culturelles et artistiques, l'espace pour les événements sportifs ") est approprié.

La superficie restante d'environ 79 hectares (pas encore allouée sur les terres) est identifiée comme un terrain vert paysage et des terres touristiques mixtes (orientées vers la fonction de «tourisme de villégiature de haut niveau» avec des installations d'hébergement de style complexe de haut niveau). Par conséquent, le ministère de la Construction estime que cet objectif d'ajustement est fondamentalement approprié. Cependant, cette agence propose de ne pas mentionner "former une zone touristique internationale et régionale" car elle n'est pas orientée dans la planification générale; Dans le même temps, utilisez des mots conformes à l'orientation fonctionnelle de la "station de villégiature" au lieu du "Projet Urban Resort".

According to the document requesting adjustment of the investment project, Thuy Duong Company Limited proposed to adjust the project scale to about 118 hectares, including 31.5 hectares of area I (protecting relics), 86.5 hectares of area II (upgrading, embellishing, exploiting, ...) including specific implementation stages, however, there are no contents on the project scale for the area with an area of ​​about 39 hectares according to the content of the Planification détaillée approuvée par le comité populaire de la ville de la décision n ° 3151 / QD-UBND datée du 20 octobre 2023, mais l'ampleur de l'investissement dans les travaux de construction dans la zone de 39 hectares n'a pas été clairement déterminée.

Par conséquent, le ministère de la Construction propose de compléter l'ampleur de l'investissement dans la construction du projet conformément au programme de planification détaillé approuvé; L'indice de hauteur tel que proposé dans le tableau 3 (page 19, description du projet) a des éléments avec une hauteur de 3 étages qui ne convient pas à la planification détaillée; Complétez l'indice de gestion de la hauteur pour l'élément "Construction symbolique".

Pour une superficie d'environ 79 hectares (terres non encore allouées), le ministère de la Construction de la province de Lam Dong a déclaré qu'il n'y avait aucune base pour considérer l'aptitude car il n'y a pas de planification détaillée approuvée.

Thuy Duong Company Limited proposé pour ajuster l'investissement total de 29 637 000 000 VND à 4 544.157 402 000 VND, dans lequel la méthode de détermination de l'investissement total des projets est déterminée selon le prix unitaire provisoire fourni par l'unité, qui ne convient pas à la gestion des coûts selon les règlements (décret n ° 1021 / nd-cp dated 9 février, 2021 du gouvernement).

En ce qui concerne le système d'infrastructure technique, l'état actuel de la zone a Ho Xuan Huong Road (20 m de large) dans la zone centrale du projet; Ligne électrique de 22KV avec point de connexion au nord du projet; PVC DN100 tuyau d'alimentation en eau se connectant au groupe de réservoir Tay HO; Le drainage des eaux pluviales dans le courant existant, il est donc pratique de connecter le système d'infrastructure technique (trafic, alimentation en électricité, alimentation en eau, drainage de surface) du projet.

L'option d'installation d'un pipeline d'épuration séparée, la connexion au système de collecte et de traitement des eaux usées de la ville de DA Lat est appropriée. Cependant, la solution de collecte doit répondre aux exigences de la protection de l'environnement en fonction des réglementations, ne permettant absolument pas aux eaux usées de s'échapper dans l'environnement, en particulier dans la source d'eau de Tho Lake.

Selon le ministère de la Construction, le projet de mise à niveau et de restauration du paysage de la zone touristique du lac est situé dans la zone en amont de Tho Lake, il est donc nécessaire d'avoir des solutions de protection et de ne pas avoir d'activités qui polluent les sources d'eau.

Par conséquent, le ministère de la Construction recommande aux investisseurs de compléter l'élévation du sol, de minimiser le nivellement des terrains naturels; Assurez-vous que la pente le long des itinéraires de circulation avec les véhicules est ≤ 10%; évaluer l'impact du changement climatique et mettre à jour les données hydrométéorologiques ces dernières années (données fournies par les autorités compétentes) comme base pour calculer les plans de drainage (noter pour calculer pour les bassins d'eau environnants); Étudiez la disposition des étangs de décantation pour collecter les eaux de surface pour réguler de manière proactive l'eau si nécessaire et protéger l'environnement; Contactez les unités gérant les systèmes d'infrastructures techniques dans la région (trafic, alimentation électrique, approvisionnement en eau, drainage, informations) pour s'entendre sur les plans de connexion; Complétez le contenu de l'évaluation de la protection de l'environnement, de la prévention des incendies et de la sécurité des combats (obtenez un consensus auprès d'agences de gestion spécialisées).

En ce qui concerne la capacité du projet à connecter le trafic avec les zones voisines, le plan de connexion, la connexion des infrastructures techniques, les infrastructures sociales, actuellement, le projet de mise à niveau et de restauration du paysage Tho Lake ne se connecte qu'avec les zones voisines via Ho Xuan Huong Route, le nord conduisant à la périphérie de la ville de Da Lat (Wards 11, 12) a une faible densité de population, un faible volume de trafic, donc basiquement n'a peu d'impact.

Cependant, la partie sud de l'itinéraire se connectant au centre de la ville de Da Lat, lorsque le nombre de touristes et de véhicules augmente et entre dans le centre-ville, cela augmentera la pression sur le système de circulation et les infrastructures urbaines.

Le statut actuel du système de circulation et des infrastructures urbaines de la ville de Da Lat montre des signes de surcharge, incapables de suivre la vitesse du développement urbain (ces dernières années, certains embouteillages locaux et certaines inondations locales sont apparus).

Cependant, les autorités ont également eu de nombreuses solutions pour surmonter cela (telles que l'expansion des routes, la construction de routes de ceinture, l'ouverture de nombreux nouveaux itinéraires du centre-ville, l'installation de feux de circulation, la division de la circulation, l'expansion des canaux, la rénovation des lacs de régulation, etc.); Dans le même temps, il y a eu des programmes et des plans d'investissement dans le développement de la zone urbaine de Da Lat dans une direction synchrone, moderne et respectueuse de l'environnement; dans lequel il y a eu des calculs pour respecter le développement et l'augmentation des projets en fonction de la planification (y compris le projet de mise à niveau et de restauration du paysage de la zone touristique du lac).

Quang Nam explique l'expansion du parc industriel mécanique automobile de Chu Lai Truong Hai

Le 26 juin, le Comité populaire de la province de Quang Nam a envoyé un document au ministère de la planification et des investissements concernant le dossier demandant l'approbation de la politique d'investissement pour le projet d'investissement dans l'investissement d'infrastructure de parc industriel mécanique de Chu Laiong Hai.

Auparavant, afin d'avoir une base pour l'évaluation des documents du projet, le ministère de la planification et de l'investissement a envoyé un document demandant à la province de Quang Nam pour clarifier le quota de terrain du parc industriel local.

Quang Nam affirme que le projet d'expansion du parc industriel mécanique de Chu Lai Truong Hai (115 hectares) est l'un des projets importants.

En outre, clarifiez la zone de chevauchement (environ 61,8 hectares) du projet d'extension du parc industriel mécanique de Chu Lai Truong Hai avec le développement des infrastructures du parc industriel de Chu Lai Développement des infrastructures de Chu Lai.

Selon le comité populaire de la province de Quang Nam, concernant l'indice d'utilisation des terres des parcs industriels, la province a signalé et proposé au Premier ministre et aux ministères et aux succursales pour supprimer les obstacles liés à l'approbation des politiques d'investissement pour les projets d'investissement dans la construction et les affaires de l'infrastructure des parcs industriels.

Sur la base des opinions du ministère de la planification et de l'investissement et du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, la province de Quang Nam complète de toute urgence le plan de mise en œuvre de la planification provinciale.

Dans le même temps, travaillez avec le ministère des Ressources naturelles et de l'environnement pour assurer des quotas de terrain des parcs industriels pour les projets de parcs industriels qui ont été approuvés par les autorités compétentes pour les politiques d'investissement, ont obtenu des certificats d'enregistrement d'investissement et de nouveaux projets conformément à la loi.

Explaining about the overlapping area of ​​about 61.8 hectares belonging to the Chu Lai North Industrial Park project of Chu Lai Industrial Park Infrastructure Development Company Limited (Cizidco), Quang Nam province said that Cizidco has agreed to establish procedures to adjust and reduce the area of ​​the Chu Lai North Industrial Park to create conditions for Chu Lai Truong Hai Company to implement the Chu Lai Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Projet d'expansion du parc.

Quang Nam a ordonné au Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels de la province d'effectuer des procédures pour établir et approuver le plan de zonage de construction (échelle 1/2 000) du parc industriel de Bac Chu Lai (échelle 700 hectares), en tant que base pour les investisseurs pour effectuer des dossiers d'ajustement des projets d'investissement et proposer de nouveaux projets de parcs industriels selon les réglementations.

Selon le comité populaire de la province de Quang Nam, le projet d'investir et d'exploiter l'infrastructure de l'expansion du parc industriel mécanique de Chu Lai Truong Hai (115 hectares) est l'un des projets importants, contribuant à la réussite de la planification provinciale, promouvant le développement socio-économique. Dans le même temps, le projet mettra Quang Nam dans le groupe leader du pays dans le domaine de l'industrie automobile et de l'industrie du soutien mécanique.

Par conséquent, la province de Quang Nam a demandé au ministère de la planification et de l'investissement de considérer l'opinion de l'investisseur pour traiter la demande d'approbation de la politique d'investissement pour le projet d'investir dans le secteur de l'infrastructure du parc industriel mécanique de Chu Lai Truong Hai.

Phuong Trang Passenger Car remporte deux projets consécutifs d'aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud

Le 27 juin, le directeur de la Vietnam Expressway Administration a signé des décisions approuvant les résultats de la sélection des investisseurs pour le projet d'investir dans la construction et le fonctionnement du projet de composant KM144 + 560 sous le projet VINH Hao - Phan Thiet et le projet pour investir dans la construction et l'exploitation du KM90 + 900 Rest Strug -ver SECTING CAM LAM - VINH HAO Component Project sur le projet North-South Expressway, Easter Section.

Illustration

En conséquence, la coentreprise Futabuslines - Thanh Hiep Phat (coentreprise de Phuong Trang Futabuslines Passenger Transport Joint Stock Company - Thanh Hiep Phat Company Limited) a remporté l'offre pour le projet d'investissement pour construire et exploiter le projet de composant KM144 + 560 REST de la section Eastern Vinh Hao - Phan Thiet sur la section North - South Expressway, Eastern.

La valeur en espèces versée au budget de l'État pour ce projet est de 140 milliards de VND; La valeur préliminaire du coût de mise en œuvre du projet est de 313,441 milliards de Vnd; La valeur de la rémunération, du soutien et de la réinstallation est de 33,997 milliards de Vnd.

Les progrès globaux du projet sont de 15 mois, dont le temps de terminer les travaux de service public est de 12 mois; Le temps d'exploitation du projet après avoir terminé les travaux d'investissement est de 25 ans.

La coentreprise Futabuslines - Thanh Hiep Phat a également remporté l'offre pour le projet d'investissement pour construire et exploiter l'arrêt de repos KM90 + 900 du projet Cam Lam - Vinh Hao sur l'Expression nord-sud, East.

La valeur en espèces versée au budget de l'État pour ce projet est de 140 milliards de VND; La valeur préliminaire du coût de mise en œuvre du projet est de 299 812 milliards de Vnd; La valeur de la rémunération, du soutien et de la réinstallation est de 14 454 milliards de Vnd.

La progression globale de ce projet est également de 15 mois, dont le délai d'achèvement des travaux de service public est de 12 mois; Le temps d'exploitation du projet après avoir terminé les travaux d'investissement est de 25 ans.

Ainsi, au 27 juin, 4 projets d'investissement pour construire des arrêts de repos sur l'autoroute nord-sud de l'Est ont trouvé des investisseurs sur les routes suivantes: Mai Son - National Highway 45; Dau Giay - Phan Thiet; Phan Thiet - Vinh Hao et Cam Lam - Vinh Hao.

Hanoi ajoute 8 grappes industrielles à la planification

Selon le ministère de l'Industrie et du Trade et du commerce de Hanoi, au cours des 6 premiers mois de 2024, dans la gestion de l'État des grappes industrielles, cette unité s'est coordonnée avec les comités populaires des districts pour effectuer des procédures pour ajouter 8 grappes industrielles à la planification des cluster industrielles de la ville de Hanoi jusqu'en 2020, avec une vision de 2030. Organisé la cérémonie d'infrastructure industrielle à 2030 ans. été commencé à 24 grappes industrielles sur 43 qui ont été décidées d'être créées au cours de la période 2018-2020.

Perspective du cluster industriel de Dong Phu Yen, Chuong My District, qui a été récemment lancé début mars 2024.

Le directeur par intérim du Département de l'industrie et du commerce de Hanoi Tran Thi Phuong Lan a déclaré que concernant la planification, Hanoi a essentiellement terminé le plan de développement des secteurs du commerce, de l'électricité, du pétrole, de la logistique, des grappes industrielles et de l'industrie. Le Conseil national d'évaluation de l'urbanisme l'a approuvé, l'a signalé au Premier ministre et le soumet à l'Assemblée nationale.

Cependant, au cours du processus de mise en œuvre, le ministère de l'Industrie et du Commerce de Hanoi a encore reçu des propositions de districts pour ajuster certains groupes, marchés et centres commerciaux industriels. En ce qui concerne cette question, le ministère de l'Industrie et du Trade Hanoi a signalé à Hanoi City et transféré à des instituts fonctionnels pour avoir un plan pour mettre à jour la planification générale de la capitale.

En ce qui concerne la mise à niveau et le développement du système de marché traditionnel, le département Hanoi de l'industrie et du commerce s'est coordonné avec les départements et les succursales pour éliminer les difficultés et les obstacles dans la mise en œuvre de l'investissement, de la construction et de la rénovation des marchés. Jusqu'à présent, Hanoi possède 6 marchés qui ont effectué des travaux d'investissement et de construction et ont été classés, 2 marchés achevent les articles de construction restants et devraient être achevés au deuxième trimestre de 2024; 3 markets are under construction, clearing the ground for 5 markets, 15 markets have completed investment procedures and are preparing for investment in 2024 and will be completed in 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Le projet d'aire de repos de la 5e autoroute Nord-Sud trouve des investisseurs

Le directeur de l'administration des autoroutes du Vietnam vient de signer une décision approuvant les résultats de la sélection des investisseurs pour le projet d'investissement visant à construire et à exploiter l'aire de repos Km205+092 dans le cadre du projet de composante Vinh Hao - Phan Thiet sur l'autoroute Nord-Sud, section Est.

Illustration

En conséquence, l'investisseur gagnant est la joint-venture Thanh Thanh Nam - Chau Thanh - Viet Han - Saigon Investment - Thanh Thanh Cong Lam Dong (Joint Venture Thanh Thanh Nam Joint Stock Company - Chau Thanh Petroleum Service Trading Company Limited - Viet Han Automobile Joint Stock Company - Saigon Investment Investment and Development Joint Stock Company - Thanh Thanh Cong Lam Dong Tourism Company Limited).

Le prix de l'appel d'offres retenu pour ce projet comprend une contribution financière de 81 009 milliards de VND au budget de l'État ; le coût préliminaire de mise en œuvre du projet s'élève à 316 491 milliards de VND ; le coût des indemnisations, du soutien et de la réinstallation s'élève à 36 37 milliards de VND. Le projet a une durée d'exécution globale de 18 mois, dont 12 mois pour l'achèvement des travaux d'utilité publique ; la durée d'exploitation du projet après l'achèvement des travaux d'investissement est de 25 ans.

Le ministère des Transports désigne le Comité de gestion du projet 7, en tant que partie invitante, sur la base des résultats approuvés de la sélection des investisseurs, pour organiser la mise en œuvre des prochaines étapes conformément aux dispositions de la loi sur les appels d'offres et du décret n° 23/2024/ND-CP détaillant un certain nombre d'articles et de mesures pour la mise en œuvre de la loi sur les appels d'offres sur la sélection des investisseurs pour mettre en œuvre des projets dans les cas où les appels d'offres doivent être organisés conformément aux dispositions de la loi sur la gestion de l'industrie et du secteur.

Lors du processus de mise en œuvre, il est nécessaire de prêter attention à la négociation avec l'investisseur gagnant pour raccourcir l'avancement des travaux publics afin de répondre aux besoins essentiels des personnes et des véhicules participant au trafic sur l'itinéraire.

Le projet d'investissement pour construire et exploiter l'aire de repos Km205+092 dans le cadre du projet de composante Vinh Hao - Phan Thiet comprend la construction d'une paire d'aires de repos, dans lesquelles la station sur le côté droit de l'itinéraire a une superficie totale de 5,5 hectares ; la station sur le côté gauche de l'itinéraire a une superficie d'environ 7,5 hectares.

Le projet comprend trois types d'équipements destinés à répondre aux besoins des usagers de la route. Plus précisément, les travaux d'utilité publique (prestations gratuites) comprennent : un parking ; une aire de repos ; une salle de repos temporaire pour les conducteurs ; des toilettes ; une zone d'information ; un espace pour organiser et diffuser la propagande en matière de sécurité routière ; et un espace pour les secouristes et les premiers secours en cas d'accident de la route.

Les installations de services commerciaux comprennent : une zone de service de restauration et de boissons ; une zone d'exposition et de vente de produits ; une station-service ; une station de recharge pour véhicules électriques ; un atelier d'entretien et de réparation de véhicules ; un lave-auto ; un restaurant ; une zone de divertissement ; une aire de jeux pour enfants ; des installations auxiliaires ; d'autres services essentiels pour répondre aux besoins des personnes.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Auparavant, le ministère des Transports a également approuvé l'investisseur gagnant dans 4 projets d'investissement pour construire et exploiter des aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est, notamment : l'aire de repos Km90+900 du projet de composante Cam Lam - Vinh Hao ; l'aire de repos Km144+560 du projet de composante Vinh Hao - Phan Thiet ; l'aire de repos Km329+700 du projet de composante Mai Son - Route nationale 45 ; l'aire de repos Km47+500 du projet de composante Phan Thiet - Dau Giay.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html