Le parc industriel VSIP Ha Tinh a commencé sa construction avec plus de 1 555 milliards de VND ; plus de 1 165 millions USD de capitaux d'IDE à Hanoi

Le parc industriel VSIP Ha Tinh a commencé sa construction avec plus de 1 555 milliards de VND ; plus de 1 165 millions USD de capitaux d'IDE à Hanoi

La construction du projet de parc industriel VSIP Ha Tinh , avec un investissement total de plus de 1 555 milliards de VND, a commencé ; au cours des 6 premiers mois de 2024, Hanoi a attiré plus de 1 165 millions USD de capitaux IDE, soit une augmentation de 52 %...

Ce sont là deux des nouvelles d’investissement les plus marquantes de la semaine dernière.

Hau Giang a besoin de 330 000 milliards de VND en capital d'investissement pour la période de planification 2021-2030

Il s'agit du capital total provenant des sources d'investissement public, des investissements publics extérieurs, des IDE... pour mettre en œuvre le Plan de mise en œuvre de la planification provinciale de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Un coin de la province de Hau Giang (Photo : VGP)

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha vient de signer la décision n° 556/QD-TTg du 22 juin 2024 promulguant le Plan de mise en œuvre de la planification de la province de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Français Le plan vise à mettre en œuvre efficacement la décision n° 1588/QD-TTg du 8 décembre 2023 du Premier ministre portant approbation de la planification de la province de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Attribuer la responsabilité de présider et de coordonner entre la province de Hau Giang et les ministères et branches centraux pour assurer la mise en œuvre efficace de la planification provinciale. Synchroniser le système de planification dans la province ; assurer la cohérence entre la planification provinciale et le plan directeur national, la planification sectorielle nationale, la planification régionale et la planification connexe. Élaborer des politiques et des solutions pour attirer des ressources pour mettre en œuvre la planification provinciale.

La décision stipule clairement la mise en œuvre des projets conformément à la planification provinciale. En conséquence, les principes de détermination des projets d'investissement public sont les suivants : le respect des dispositions de la loi sur l'investissement public, de la loi sur le budget de l'État et des documents des autorités compétentes relatifs à l'investissement public ; l'achèvement des infrastructures des projets déjà réalisés et en cours de réalisation grâce aux capitaux publics afin de promouvoir l'efficacité des travaux et des projets ; l'utilisation de l'investissement public pour activer toutes les ressources sociales.

Donner la priorité aux projets d'investissement en infrastructures qui créent de grands effets d'entraînement, au service du développement industriel et des services logistiques dans les districts de Chau Thanh et Chau Thanh A, aux projets le long de deux corridors économiques : l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang et l'autoroute Can Tho - Ca Mau ; aux infrastructures de santé, d'éducation, de culture, de sport et de sécurité sociale ; aux infrastructures techniques urbaines dans quatre régions socio-économiques clés identifiées dans la planification provinciale pour attirer les sources de capitaux d'investissement, en garantissant une structure d'investissement raisonnable et efficace.

Continuer à donner la priorité aux investissements dans l’achèvement des infrastructures d’irrigation, des digues, de l’approvisionnement en eau et du drainage pour répondre aux besoins de développement socio-économique, assurer la sécurité sociale, la défense nationale, la sécurité, la prévention et le contrôle des catastrophes naturelles et s’adapter au changement climatique et à l’élévation du niveau de la mer.

Projets d’investissement utilisant des sources de capitaux autres que les capitaux d’investissement publics : Les secteurs et domaines prioritaires pour attirer les investissements comprennent : les systèmes portuaires, les ports fluviaux, les infrastructures logistiques ; les infrastructures des parcs industriels et des pôles industriels ; l’industrie de transformation et de fabrication de haute technologie ; les zones de technologie numérique ; les zones agricoles de haute technologie ; le développement des sources d’énergie ; l’approvisionnement en eau potable ; le commerce, les types de services, le tourisme en fonction du potentiel et des atouts de la province.

Développer des mécanismes et des politiques pour encourager l’investissement, mobiliser des ressources pour l’investissement dans le développement ; socialiser les domaines de l’éducation et de la formation, de la santé, de la culture, des sports, de la protection de l’environnement et d’autres domaines du bien-être social.

Renforcer le partenariat public-privé (PPP) en s'appuyant sur l'amélioration de l'environnement d'investissement des entreprises, la réforme administrative, l'amélioration de l'indice de compétitivité provinciale (ICP) ; élaborer des politiques révolutionnaires pour développer des infrastructures stratégiques, en mettant l'accent sur le développement du secteur économique privé, en particulier les grandes entreprises et les entreprises d'IDE ; promouvoir les liens entre les banques et les entreprises, soutenir les investisseurs pour améliorer l'efficacité du capital d'investissement.

L'emplacement, la portée des limites, la zone d'utilisation du sol, la direction de l'itinéraire, la structure totale de l'investissement, les sources de capitaux et les informations détaillées du projet seront précisés dans la planification urbaine, la planification rurale, la planification et les plans d'utilisation du sol au niveau du district, la planification technique spécialisée, ou au stade de l'établissement, de l'évaluation, de l'approbation ou de la décision sur les politiques d'investissement, la décision sur l'investissement dans les programmes et les projets.

Projets prioritaires et phases d’investissement pour la mise en œuvre de la planification provinciale (Liste en annexe II ci-jointe).

Ressources pour la planification de la mise en œuvre  

Mettre en œuvre des solutions de mobilisation de capitaux dans la planification provinciale de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre ; mettre en œuvre efficacement la résolution du gouvernement sur les tâches et solutions clés pour mettre en œuvre le plan de développement socio-économique et les estimations annuelles du budget de l'État ; promouvoir le partenariat public-privé, clarifier et utiliser efficacement toutes les ressources pour le développement, prendre l'investissement public comme chef de file et activer les ressources sociales.

Pour atteindre l'objectif de croissance moyenne du PIB de 8,7 % par an au cours de la période de planification 2021-2030, la province de Hau Giang doit mobiliser un capital d'investissement social total d'environ 330 000 milliards de VND.

Le Comité populaire de la province de Hau Giang est responsable de l'exactitude du contenu, des informations et des données du dossier soumis à l'approbation du Plan de mise en œuvre de la planification provinciale de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; Organiser l'annonce, la propagande et la diffusion d'informations à grande échelle auprès de la population, des agences et organisations concernées, des investisseurs nationaux et étrangers et diriger la mise en œuvre du Plan de mise en œuvre de la planification provinciale de Hau Giang, en créant un consensus et des conditions favorables à la mise en œuvre des projets de développement identifiés dans la planification provinciale de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Hô Chi Minh-Ville n'a pas encore alloué 12 599 milliards de VND pour investir dans 3 projets de rénovation de canaux.

Le Département de la planification et de l'investissement de Ho Chi Minh-Ville a récemment publié le document n° 7712/SKHĐT-KTN faisant rapport au Comité populaire de la ville sur l'allocation de capitaux pour mettre en œuvre des projets d'amélioration de l'environnement et relocaliser des maisons le long des canaux et des fossés.

Des dizaines de milliers de maisons délabrées le long des canaux de Ho Chi Minh-Ville n’ont pas été relogées pour améliorer l’environnement des canaux pollués.

Actuellement, Hô Chi Minh-Ville a équilibré et alloué suffisamment de capital à moyen terme pour la période 2021-2025 et de capital annuel prévu pour réaliser la compensation de déblaiement de site pour 7 projets de rénovation de canaux et de fossés.

Certains projets ont un capital d'investissement total allant jusqu'à des milliers de milliards de VND, tels que : le projet de rénovation du canal Xuyen Tam, un investissement total de plus de 9 600 milliards de VND, le plan d'investissement attribué en 2024 est de 6 212 milliards de VND ; le projet de dragage et d'amélioration de l'environnement de la rive nord du canal Doi, district 8, un capital d'investissement total de près de 5 000 milliards de VND, le capital à moyen terme attribué pour la période 2021-2025 est de 3 403 milliards de VND.

En raison de l'allocation de capitaux pour de nombreux autres projets urgents, il reste 3 projets, notamment : la rénovation du canal Hy Vong, district de Tan Binh (1 980 milliards de VND) ; le projet de dragage et de rénovation du canal Van Thanh, district de Binh Thanh (6 191 milliards de VND) ; le projet de construction d'infrastructures et d'amélioration environnementale du canal Te (agrandissement de la rue Ton That Thuyet et du parc vert le long du canal Te, capital d'investissement de 4 428 milliards de VND).

Le 26 février 2024, le Département de la planification et de l'investissement a publié le document n° 2042/TTr-SKHĐT faisant rapport au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour ajuster et compléter le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 à partir du capital du budget local, y compris le rapport au Comité populaire de la ville sur la capacité d'équilibrer le capital à moyen terme restant pour la période 2021-2025 pour les projets.

Le Département de la planification et de l'investissement a déclaré que dans le processus d'élaboration d'un plan d'utilisation de capitaux d'investissement publics supplémentaires à moyen terme pour la période 2021-2025, les agences compétentes n'ont pas encore donné la priorité au solde de capital pour les 3 projets ci-dessus afin de mettre en œuvre les prochaines procédures d'investissement.

Le 8 mars 2024, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a émis le document n° 1148/TTr - UBND à l'intention du Conseil populaire municipal afin de compléter les capitaux à moyen terme pour de nombreux projets. Cependant, la liste des capitaux supplémentaires n'inclut pas trois projets visant à rénover le canal Hy Vong, le canal Van Thanh et à améliorer l'environnement du canal Kenh Te.

Afin de démarrer prochainement la construction de 3 projets de rénovation du canal Hy Vong et du canal Van Thanh et d'amélioration de l'environnement de Kenh Te, le Département des Transports et le Département de la Construction ont proposé au Comité populaire de la ville de compléter le capital d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 et la période 2026-2030 pour mener à bien les prochaines procédures d'investissement.

Quang Nam propose d'investir 2 400 milliards de VND pour construire une route reliant la région de Ngoc Linh Ginseng

Le 25 juin, le Bureau du Comité populaire de la province de Quang Nam a déclaré que M. Ho Quang Buu, vice-président du Comité populaire provincial, avait soumis un document au Premier ministre pour recommander et proposer un certain nombre de politiques sur le programme de développement du ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam propose de mettre en œuvre une série de solutions pour promouvoir la valeur du ginseng Ngoc Linh.

Quang Nam a proposé que le gouvernement accorde une attention particulière à la présidence de l'examen préliminaire de la mise en œuvre de la décision du Premier ministre sur le programme de développement du ginseng vietnamien jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Cela servira de base aux provinces pour évaluer les résultats obtenus et faire des recommandations sur les difficultés et les obstacles.

Quang Nam a également proposé que le gouvernement investisse dans les infrastructures de transport reliant la capitale de la région de Ngoc Linh Ginseng.

En conséquence, la modernisation de la route nationale 40B, section de 45 km de long située entre le district de Bac Tra My et la province de Kon Tum, est estimée à environ 1 500 milliards de dongs. La province de Quang Nam prendra en charge les indemnisations.

En outre, un investissement est prévu dans la construction d'une route stratégique vers la zone de Ngoc Linh Ginseng, longue de 60 km, dont le coût est estimé à environ 911 milliards de VND.

Concernant l'attraction des investissements, la province de Quang Nam a proposé que le gouvernement soumette à l'Assemblée nationale une politique visant à promulguer la loi sur le ginseng vietnamien. Elle appelle et incite les grandes entreprises, telles que Vingroup et TH True Milk, à investir dans le développement du ginseng à Quang Nam.

Choisissez 1 jour de l'année où les Vietnamiens utilisent le ginseng vietnamien, la province de Quang Nam propose le 1er août de chaque année.

Quang Nam a également proposé que le ministère de l'Agriculture et du Développement rural veille à orienter le recrutement de services environnementaux pour le ginseng et les plantes médicinales de Ngoc Linh. Le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme a accepté d'organiser le Festival national du ginseng à Quang Nam en 2025 ; programme de développement du tourisme vietnamien du ginseng.

Le ministère de la Santé évaluera et soumettra rapidement au Premier ministre pour approbation le projet de développement et d'établissement d'un centre industriel des plantes médicinales dans la province de Quang Nam avec le ginseng Ngoc Linh comme culture principale ; il y aura un mécanisme pour inclure les produits à base de ginseng vietnamien dans l'assurance maladie...

Quang Nam met en œuvre le programme de développement du ginseng dans la province et a obtenu des résultats positifs. Le ginseng Ngoc Linh génère des revenus stables pour les particuliers et les entreprises.

Actuellement, la superficie prévue pour la conservation et le développement du ginseng Ngoc Linh dans la province de Quang Nam est de 15 567 hectares. De plus, la province de Quang Nam étudie la possibilité de transplanter cette plante dans d'autres localités présentant des conditions similaires afin d'étendre et de développer la zone de culture du ginseng Ngoc Linh.

Selon le Comité populaire de la province de Quang Nam, le développement du ginseng Ngoc Linh se heurte à de nombreuses difficultés et problèmes qui doivent être résolus. Il s'agit notamment des problèmes de location des espaces forestiers dans les forêts à usage spécial, les forêts de protection et les forêts de production pour la culture et la culture de plantes médicinales.

Il n’existe pas de document d’orientation spécifique sur la délivrance et la gestion des codes de zone de culture pour le ginseng Ngoc Linh et d’autres plantes médicinales cultivées sur des terres forestières, sous la canopée naturelle des forêts.

De plus, attirer les investissements, développer et construire des usines pharmaceutiques et des parcs industriels présente encore de nombreuses limites ; il n'y a pas de participation de grands groupes économiques avec un potentiel suffisamment fort dans la plantation, le développement et la transformation du ginseng Ngoc Linh...

Da Nang promeut la coopération américaine dans les domaines des semi-conducteurs et de l'économie numérique

Le 25 juin, le Comité populaire de la ville de Da Nang a organisé la cérémonie de lancement du groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang - États-Unis.

Le vice-président permanent du Comité populaire de Da Nang, M. Ho Ky Minh, a affirmé que le groupe de travail sur la promotion de la coopération Da Nang-Etats-Unis marque une nouvelle étape dans la relation de coopération entre les deux parties.

La ville de Da Nang a organisé la cérémonie de lancement du groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang - États-Unis.

Au fil des ans, les États-Unis ont toujours été un partenaire important de la ville de Da Nang, dans les domaines de l’investissement, du commerce, de l’éducation et de la formation.

Selon M. Ho Ky Minh, la création du groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang - États-Unis démontre la volonté des deux parties de promouvoir la coopération, d'échanger des informations et de créer des conditions favorables pour que les entreprises des deux pays puissent investir et faire des affaires.

Notamment dans les domaines du développement des ressources humaines, de la promotion des investissements, de l’innovation, de la technologie des semi-conducteurs, de l’économie numérique, de la croissance verte et du développement durable.

Le groupe de travail joue également un rôle important dans la mise en relation des entreprises des deux parties, en soutenant la résolution des difficultés et des obstacles dans le processus de coopération et en proposant des solutions et des orientations pour une coopération efficace dans les temps à venir.

À Da Nang, 82 projets d'investisseurs américains sont toujours en cours, pour un investissement total de plus de 831 millions de dollars. Les États-Unis se classent au troisième rang sur 45 pays et territoires ayant des projets d'investissement à Da Nang, principalement dans les secteurs du tourisme, de l'immobilier, des hautes technologies et des industries connexes.

Les États-Unis soutiennent également quatre projets d’APD à Da Nang, pour un capital total d’environ 46,59 millions de dollars.

Par ailleurs, des ONG américaines financent neuf projets à Da Nang. Parmi les principaux projets, on peut citer : le programme urbain du district de Son Tra, financé par World Vision International, avec un budget de 45 milliards de VND (2020-2022) ; le projet « Construire une ville saine », financé par la Fondation East Meets West, avec un budget de plus de 9,4 milliards de VND.

Mme Susan Burns, consule générale des États-Unis à Hô-Chi-Minh-Ville, a affirmé que la création du groupe de travail de promotion de la coopération entre Danang et les États-Unis démontre la volonté des deux parties de promouvoir davantage la coopération, en visant des objectifs de développement dans les domaines du développement durable, de la croissance verte, de la coopération dans l'industrie des semi-conducteurs, de l'éducation...

Les États-Unis souhaitent mettre en œuvre de nouvelles approches pour contribuer au développement de Da Nang ; ils estiment que les deux parties construiront ensemble un groupe de travail conjoint efficace et fructueux, qui servira de base à la relation de coopération entre les États-Unis et Da Nang.

Le groupe de travail pour la promotion de la coopération Da Nang - États-Unis est dirigé par le vice-président permanent du Comité populaire de la ville, Ho Ky Minh ; le directeur du département des affaires étrangères de la ville, Nguyen Xuan Binh, est le chef adjoint... Du côté américain, la consule générale des États-Unis, Susan Burns, est la cheffe du groupe de travail.

Le groupe de travail pour la promotion de la coopération entre les États-Unis et Da Nang est chargé de conseiller le Comité populaire de la ville afin de coordonner avec le consulat général des États-Unis à Ho Chi Minh-Ville la promotion des activités de coopération entre la ville de Da Nang et les partenaires américains.

Le groupe coopératif se concentrera sur six domaines, notamment le développement de l'industrie des semi-conducteurs, l'intelligence artificielle, les hautes technologies, l'innovation et le développement de l'économie numérique. Il favorisera également la croissance verte et le développement durable.

En outre, la coopération en matière d’éducation, de formation et de développement d’un personnel de santé de haute qualité ; la promotion des investissements ; la promotion de la coopération touristique...

Cérémonie d'inauguration du projet de parc industriel VSIP Ha Tinh avec un investissement total de plus de 1 555 milliards de VND

Le 25 juin, le Comité populaire de la province de Ha Tinh s'est coordonné avec la Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) pour organiser une cérémonie d'inauguration du projet d'investissement et de construction d'infrastructures du parc industriel de Bac Thach Ha (Ha Tinh).

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha et les délégués ont appuyé sur le bouton pour démarrer le projet de parc industriel.

Ont assisté à la cérémonie : le membre du Comité central du Parti, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha ; des représentants des dirigeants et anciens dirigeants des départements centraux, des ministères et des branches ; des représentants de l'investisseur (groupe VSIP) ; des agences diplomatiques, des organisations internationales ; des dirigeants de la province de Ha Tinh et d'un certain nombre de provinces et de villes du pays.

Le projet de construction d'infrastructures et d'investissement commercial du parc industriel de Bac Thach Ha a été approuvé en principe conformément à la décision n° 1003/QD-TTg du 29 août 2023 du Premier ministre. Le projet est financé par la Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP).

L'investissement total du projet s'élève à plus de 1 555 milliards de VND. La superficie du projet est de 190,41 hectares, investis et construits sur le territoire des deux communes de Thach Lien et Viet Tien, district de Thach Ha, Ha Tinh.

S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration, M. Vo Trong Hai, président du Comité populaire provincial, a déclaré : « Il s'agit d'un événement d'une importance particulière ; il s'agit de l'un des contenus concrétisant le protocole d'accord sur la coopération en matière d'investissement entre le Vietnam et Singapour, signé le 29 août 2023 - à l'occasion de la visite officielle du Premier ministre singapourien au Vietnam - commémorant le 10e anniversaire de l'établissement du partenariat stratégique. »

Le président de Ha Tinh a également souligné que pour Ha Tinh, ce projet marque une percée dans l'attraction des investissements, le développement de l'industrie en profondeur, associé à l'objectif de croissance verte et de développement durable ; contribuant de manière significative à l'augmentation des recettes budgétaires, au renforcement des ressources internes de Ha Tinh pour l'investissement dans le développement, à la création d'emplois et à une meilleure résolution des problèmes de sécurité sociale ; ainsi que d'autres projets clés contribuant à faire de Ha Tinh l'un des points de développement des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale.

M. Tan Cheng Guan, vice-président exécutif du groupe Sembcorp Industries, représentant l'investisseur, s'est exprimé lors de la cérémonie d'inauguration : « Le fort développement du groupe VSIP témoigne de la forte et durable amitié entre les deux pays. Depuis la création du premier parc industriel en 1996 dans la province de Binh Duong, VSIP a reproduit avec succès le modèle d'un complexe industriel, urbain et de services exemplaire dans 13 provinces et villes du Vietnam. Aujourd'hui, nous franchissons une nouvelle étape importante : l'inauguration du projet de parc industriel VSIP de Ha Tinh, dans la région du Centre-Nord. »

« Nous sommes ravis que le Plan directeur provincial de Ha Tinh ait fixé comme objectif d'accélérer le développement jusqu'en 2030, avec une vision élargie jusqu'en 2050. La province de Ha Tinh s'efforce de devenir le moteur de croissance et le pilier économique de l'ensemble des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale d'ici 2030. Nous pensons que le VSIP Ha Tinh peut agir comme un catalyseur et une force motrice pour atteindre les objectifs fixés par la province », a déclaré M. Tan Cheng Guan.

Lors de la cérémonie, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a souligné qu'il s'agissait non seulement d'un événement important pour promouvoir le processus d'industrialisation et d'urbanisation, faisant de Ha Tinh une province industrielle moderne avec un développement durable dans les régions du Centre-Nord et de la Côte du Centre-Sud, mais aussi d'une démonstration vivante de la coopération efficace et étroite entre le Vietnam et Singapour au cours des 50 dernières années.

Le Vice-Premier ministre a également exprimé son intérêt, son espoir et son souhait de voir Singapour continuer à investir au Vietnam. Le projet de parc industriel VSIP Ha Tinh sera un modèle de parc industriel vert, intelligent et moderne. Les investisseurs doivent privilégier la formation et le recrutement de travailleurs locaux, en organisant leur réinstallation dans des zones urbaines synchrones. La réussite des investisseurs est la réussite de l'État, qui offre à la population des emplois, des moyens de subsistance et des conditions permettant de bénéficier de services sociaux de qualité.

Le chef du Comité populaire de la province de Ha Tinh a déclaré que la mise en œuvre et l'achèvement des investissements dans les infrastructures pour mettre en service le parc industriel VSIP Ha Tinh devraient apporter de grands avantages aux investisseurs, contribuer positivement à l'augmentation de la valeur de la production industrielle, la valeur des exportations de biens de la province, créer plus d'emplois et de revenus pour les travailleurs locaux, augmenter les recettes du budget de l'État, contribuer au développement économique et social rapide et durable de la province.

Dans les temps à venir, les départements et branches provinciaux continueront d'accorder une attention particulière et de créer les conditions les plus favorables pour que les investisseurs puissent accélérer les progrès de la construction ; surveiller, inspecter et soutenir rapidement les investisseurs pour résoudre les problèmes survenant lors de la mise en œuvre du projet.

Approbation du cadre de politique d'indemnisation pour le projet de tunnel du col de Hoang Lien

Dans le communiqué officiel 455/TTg-CN, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a approuvé le cadre politique d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour le projet de tunnel du col de Hoang Lien reliant la ville de Sa Pa, province de Lao Cai, au district de Tam Duong, province de Lai Chau.

Le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Lai Chau d'assumer l'entière responsabilité du contenu du cadre politique.

Les comités populaires des provinces de Lai Chau et de Lao Cai sont chargés de diriger la mise en œuvre du cadre politique approuvé conformément aux dispositions de la loi.

Selon la proposition du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Lai Chau, le point de départ du projet de tunnel du col de Hoang Lien est situé au kilomètre 78 de la route nationale 4D dans la commune de Son Binh, district de Tam Duong, province de Lai Chau ; le point d'arrivée se connecte à la route D1 (selon la planification de la ville de Sa Pa) dans le quartier d'O Quy Ho, province de Lao Cai.

La longueur totale du tracé du projet est de 8,8 km, dont 2,63 km de tunnel routier, dont 4,576 km dans la province de Lai Chau et 4,244 km dans la province de Lao Cai. La partie routière du projet est aménagée en tunnel montagneux de niveau III, avec une largeur de 10 m et une vitesse de conception de 60 km/h. Le projet comprend deux tunnels distants d'environ 30 m, chacun d'une longueur de 2,63 km, conçus selon les normes japonaises pour les tunnels de montagne, conformément à la norme TCVN 4528:1988.

On estime que la superficie des terres utilisées pour le projet de tunnel du col de Hoang Lien est d'environ 70,41 hectares, dont 42,26 hectares dans la province de Lai Chau et 28,15 hectares dans la province de Lao Cai.

Une fois terminé, le projet d'investissement du tunnel du col de Hoang Lien reliant la ville de Sa Pa, province de Lao Cai, au district de Tam Duong, province de Lai Chau, remplacera environ 17 km de cols de montagne escarpés et sinueux ; réduira le temps de traversée du col de Hoang Lien de 30 minutes à 8 minutes et résoudra le problème des glissements de terrain qui provoquent des embouteillages prolongés pendant la saison des pluies.

Da Nang annonce le prix de départ pour la vente aux enchères de 12 lots de terrain

Le vice-président de la ville de Da Nang, M. Ho Ky Minh, vient de signer une décision approuvant le prix de départ pour la vente aux enchères des droits d'utilisation des terres pour 12 parcelles de terrain dans la ville.

La ville de Da Nang met aux enchères de nombreux grands terrains.

Conformément à cette décision, il existe 3 parcelles de terrain avec des prix de départ approuvés pour la vente aux enchères des droits d'utilisation du sol à louer sous la forme d'un paiement unique de location de terrain.

Plus précisément, le terrain marqué C2-9B appartient à la bande d'exploitation des terres le long de la route nationale 1A (commune de Hoa Phuoc, district de Hoa Vang), située aux rues Nguyen Van Vinh et Huynh Tinh Cua, avec une superficie de plus de 2 974 mètres carrés, destiné à la construction d'entrepôts ; le prix de départ de l'enchère est de plus de 7,4 millions de VND/mètre carré.

Terrain avec le symbole B4-2 Zone d'abri anti-tempête et de mouillage de bateaux de Tho Quang, district de Son Tra, situé sur les rues Vung Thung 9 et Van Don ; superficie 1 021 m3, but de construire un entrepôt de fruits de mer ; le prix de départ de l'enchère est supérieur à 13,8 millions de VND/m2.

Terrain de service commercial sur le terrain TMDV de la zone de projet n° 2 du nouveau centre urbain du nord-ouest, situé sur les rues Hoang Thi Loan et Dang Minh Khiem, superficie 804 m2, destiné à la construction de bureaux à louer ; le prix de départ de l'enchère est supérieur à 24,1 millions de VND/m2.

En outre, 9 parcelles de terrain ont été approuvées par le Comité populaire de la ville de Da Nang pour la vente aux enchères des droits d'utilisation des terres sous forme de bail foncier avec paiement annuel.

En conséquence, le terrain situé au 522B Nguyen Luong Bang (district de Lien Chieu), d'une largeur de plus de 6 300 mètres carrés, destiné à la construction d'un hôpital général, a un prix de départ de plus de 190 000 VND/mètre carré/an.

Le terrain A2-2 du quartier résidentiel An Hoa 4, quartier de Nai Hien Dong (district de Son Tra), d'une largeur de plus de 9 500 m2, destiné à la construction d'un hôpital général, a un prix de départ de plus de 271 000 VND/m2/an.

Le terrain situé au 172 Nguyen Chi Thanh (plus de 1 600 m2, utilisé pour construire un parking) et le terrain situé au 51A Ly Tu Trong (plus de 890 m2, utilisé pour construire un parking), tous deux dans le district de Hai Chau, ont un prix de départ de plus de 200 000 VND/m2/an.

Le terrain 383 Cach Mang Thang Tam (district de Cam Le) mesure plus de 2 900 m2 de large, utilisé pour construire un parking, avec un prix de départ de plus de 68 000 VND/m2/an.

En outre, il existe également le terrain A2-8 dans l'extension de la zone E (phase 1), quartier Hoa Xuan, district de Cam Le, d'une largeur de plus de 10 900 m2, pour construire une maison de retraite, avec un prix de départ de plus de 206 000 VND/m2/an.

Terrain A8 dans l'extension de la zone E - Zone résidentielle Nam Cau Cam Le (quartier Hoa Xuan, district de Cam Le), d'une largeur de plus de 2 200 m2, destiné à la construction d'un jardin d'enfants, a un prix de départ de plus de 184 000 VND/m2/an.

Le terrain A2-2 dans le quartier résidentiel au sud de Bui Ta Han, district de Ngu Hanh Son, mesure plus de 1 480 mètres carrés de large, dans le but de construire un jardin d'enfants, avec un prix de départ de plus de 187 000 VND/mètre carré.

Le terrain A12 sur la route DT602 (commune de Hoa Son, district de Hoa Vang), d'une largeur de plus de 3 600 m2, destiné à la construction d'un supermarché, coûte plus de 94 400 VND/m2.

Le Centre de développement du fonds foncier de la ville de Da Nang est chargé d'organiser les procédures d'organisation de la vente aux enchères.

Actuellement, le Centre de développement du fonds foncier de la ville de Da Nang gère 341 grandes parcelles de terrain et 20 504 lots de terrain subdivisés.

En 2022, la ville de Da Nang a mis aux enchères avec succès sept grands terrains. Cependant, deux parcelles ont dû être annulées, les exploitants n'ayant pas honoré leurs obligations financières. En 2023, la ville a également mis aux enchères quatre grands terrains et deux lots de terrains subdivisés.

En 2024, le Comité populaire de la ville de Da Nang a approuvé une liste de 33 grands terrains et 180 terrains résidentiels subdivisés.

Long An comptera 51 parcs industriels d'ici 2030, se classant au deuxième rang du pays.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce de la province de Long An vient de publier des informations sur la planification de projets d'investissement dans les infrastructures techniques des pôles industriels de la province pour la période 2021-2030 afin d'attirer les investissements. Ainsi, d'ici 2030, la province de Long An comptera 51 parcs industriels et 28 nouveaux pôles industriels prévus. La province se concentrera sur le développement de secteurs clés tels que l'ingénierie mécanique et l'agroalimentaire.

Selon le plan, d'ici 2030, Long An se hissera au deuxième rang du pays en termes de nombre et de superficie de parcs industriels. Photo : GH

Selon les statistiques du Comité populaire de Long An, la province compte actuellement 26 zones industrielles éligibles à l'investissement, avec une superficie de terrains industriels loués de près de 2 900 hectares, le taux d'occupation atteint 67,72 % ; il existe 17 pôles industriels en activité avec une superficie totale de plus de 600 hectares, le taux d'occupation atteint 83,62 %. Avec ce nombre, selon le plan à l'horizon 2030, Long An deviendra le deuxième endroit du pays (après Binh Duong) en termes de parcs industriels, créant d'excellentes conditions et opportunités pour attirer les investissements.

Selon le plan, la province de Long An a attiré des investissements pour 27 projets d'infrastructures techniques dans la région. Il s'agit de nouveaux projets de pôles industriels répartis dans de nombreuses localités de la province. Certaines localités, comme le district de Duc Hue (7 projets), le district de Duc Hoa (5 projets) et le district de Can Duoc (3 projets), comptent de nombreux pôles industriels attractifs.

Le directeur du département de l'industrie et du commerce de Long An, Huynh Van Quang Hung, a déclaré qu'il fallait attirer les investissements dans les projets d'infrastructures techniques de la région afin de réaliser la décision du Premier ministre n° 686/QD-TTg du 13 juin 2023 sur l'approbation de la planification de la province de Long An pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050. Dans le même temps, il fallait créer des banques foncières supplémentaires pour attirer les investissements dans la province.

En conséquence, les dirigeants provinciaux ont suggéré que les entreprises et les investisseurs soient intéressés, en tant qu'investisseurs dans l'infrastructure technique des pôles industriels, à établir les documents prescrits.

Il est connu que Long An donne la priorité au développement de l'industrie dans le sens de l'innovation technologique, de l'amélioration de la productivité, de la compétitivité, de l'utilisation efficace et de l'économie des ressources ; s'efforçant de faire en sorte que l'indice de production industrielle augmente en moyenne d'environ 13 % par an au cours de la période 2021-2030.

De plus, cette province se concentrera sur le développement des domaines de la transformation, de la fabrication et des énergies renouvelables ; Se concentrer sur le développement d'un certain nombre d'industries principales telles que la production de métaux et de produits métalliques préfabriqués, la fabrication mécanique, la transformation des aliments, les produits électroniques, les produits chimiques et les produits chimiques, l'énergie...

Le 25 juin, le ministère de la Planification et de l'investissement (planification et investissement) de Long a province a annoncé qu'au cours des 6 premiers mois de 2024, l'inspection du ministère a effectué une inspection, un examen et un examen de 41 projets d'investissement, dont 20 projets dans le parc industriel, qui ont été sanctionnés pour de nombreux investisseurs de projet en raison de la non-respect du contenu des politiques d'investissement.

Plus précisément, le processus d'inspection et d'inspection du ministère de la planification et de l'investissement d'une province longue a découvert de nombreuses violations dans le domaine de la planification et de l'investissement. Les violations ne respectent principalement pas le contenu des politiques d'investissement et des certificats d'investissement; omettre d'ajuster le certificat d'investissement; Ne mettez pas en œuvre le régime de déclaration des activités d'investissement comme prescrit.

Calcul des violations du projet en dehors du parc industriel, l'inspection du ministère de la planification et de l'investissement d'une province longue et de 21 décisions de sanction pour les investisseurs du projet, l'amende totale de près de 1,8 milliard de Dong.

Ce département a souligné qu'au cours des 6 mois restants, il continuera de vérifier et d'évaluer la mise en œuvre des projets. Les sujets sont inspectés en tant que projets d'investissement utilisant un capital non budgétaire, qui sont évalués lentement par rapport à la politique approuvée.

Le processus d'inspection est d'exhorter les progrès de la mise en œuvre du projet et d'améliorer les responsabilités des autorités à tous les niveaux pour la gestion et le suivi des projets d'investissement. À partir de là, saisissez rapidement les difficultés et les obstacles et avoir des solutions pour aider les investisseurs à supprimer et à promouvoir les progrès de la mise en œuvre du projet en 2024, contribuant au développement socio-économique local.

Binh Dinh attire plus de projets pour produire plus de 820 milliards de VND en grappes industrielles

Le comité populaire de la province de Binh Dinh vient d'approuver la politique d'investissement simultanément avec l'investisseur des investisseurs du projet d'une usine de tablette biologique et de transformation des matériaux de traitement des matériaux en bois par Nhon Tan Warehouse Investment and Development One Member Limited Company (appelé Nhon Tan Company) en tant qu'investisseur).

Le projet a pour objectif de produire des comprimés de bois, des copeaux de bois et des planches en bois. En particulier, le stade de la production de comprimés en bois et de copeaux de bois a une capacité de 300 000 tonnes / an; L'étape de 2 matchs à travers le séchage, les greffes de bar avec une capacité de 32 000 m3 / an.

Le capital d'investissement total du projet est supérieur à 823 milliards de VND, y compris le capital contribué de l'investisseur de plus de 164 milliards de dong (représentant 20%), le reste est un prêt. Le projet est mis en œuvre dans le cluster industriel de Van Canh Town (phase 3), Van Canh Town, Van Canh District. La superficie des terres attendues est supérieure à 20 hectares (utilisée pour la phase 1 est supérieure à 9,7 ha, la phase 2 est supérieure à 10,2 ha).

En termes de progrès, la phase 1 commencera la construction et terminera les éléments de travail, testera et testera au quatrième trimestre de 2024 au quatrième trimestre / 2025; Au quatrième trimestre de 2025, le projet a terminé le projet.

Pour la phase 2, le projet commence à construire le projet et a terminé les éléments de travail, opération d'essai du premier trimestre de 2026 au quatrième trimestre / 2026; Au quatrième trimestre de 2026, le projet sera achevé et mis en service.

Le comité populaire de la province de Binh Dinh a demandé à NHON Tan Company soit responsable de la rémunération et de l'autorisation du site avant de mettre en œuvre le projet.

En outre, après 12 mois à compter de la date d'approbation de la politique d'investissement (20 juin 2024), NHON Tan Company ne met pas en œuvre ou n'est pas en mesure de mettre en œuvre le projet conformément au calendrier d'inscription auprès de l'agence de gestion des investissements sans motif plausible qui sera révoqué la politique d'investissement.

M. Nguyen Bay, directeur du Binh Dinh Investment Promotion Center, a déclaré que bien que la situation d'attirer des investissements soit difficile, l'attraction des projets de production de la province est assez bonne.

En conséquence, accumulé du début de l'année à la mi-juin, Binh Dinh a attiré de nouveaux projets d'investissement national avec un capital total enregistré de 2 960 milliards de VND. Dont 8 projets dans les zones économiques et les parcs industriels avec un investissement total de 374,1 milliards de Dong; 9 projets en grappes industrielles avec un investissement total de 694,6 milliards de Dong; 7 projets en dehors de la zone économique, des parcs industriels et des grappes industrielles avec un investissement total de 1 891,7 milliards de dong.

En outre, depuis le début de l'année jusqu'à présent, Binh Dinh a ajusté 34 projets avec des capitaux d'investissement augmentés de 692,4 milliards de Dong. Il a été estimé qu'au cours des 6 premiers mois, la province de Binh Dinh a attiré 27 projets, atteignant 27% du plan de l'année.

Le parc industriel de Tien Giang attire un capital d'investissement de près de 68 millions USD au premier semestre de 2024

Au cours des 6 premiers mois de 2024, les parcs industriels (IZ) de la province de Tien Giang ont attiré un investissement de près de 68 millions USD, y compris un nouvel émission de certificats d'enregistrement d'investissement pour 3 projets avec un investissement direct étranger (IDE) avec un capital total enregistré de 24 millions USD; L'ajustement des certificats d'enregistrement d'investissement pour 31 projets, dont 6 tours de projets d'ajustement des capitaux d'investissement, avec un capital d'investissement total, a augmenté de près de 44 millions USD.

Jusqu'à présent, le parc industriel de Tien Giang a attiré 112 projets (dont 85 projets d'IDE) avec un investissement total de 2 572,46 millions USD (investissement d'IDE) et 4 487 milliards de VND (capital d'investissement intérieur); La superficie des terres louées est de 551,42 ha / 1,116,03 ha, représentant 49,41% des terres industrielles à louer. Le nombre total de travailleurs travaillant dans des parcs industriels est de 86 742 travailleurs (dont 1 053 travailleurs étrangers).

Selon la direction des zones industrielles de Tien Giang, au cours des 6 premiers mois de cette année, la production et la situation commerciale des entreprises dans la zone industrielle de la province sont stables, avec une croissance par rapport à la même période. Plus précisément, les revenus des entreprises d'IDE ont atteint plus de 1 836 millions USD, en hausse de 30,56% sur la même période; Les revenus des entreprises nationales ont atteint près de 3 223 milliards de Dong, en hausse de près de 48% sur la même période; Le chiffre d'affaires des exportations a atteint près de 1 602 millions de dollars, en hausse de 49,39% sur la même période; Le chiffre d'affaires d'importation a atteint près de 941 millions USD, en hausse de 79,77% sur la même période.

La province de Tien Giang a été approuvée par le Premier ministre pour planifier 11 zones industrielles avec une superficie totale de terres planifiées de 3 358,6 ha (décision n ° 1762 / QD-TTG datée du 31 décembre 2023 sur l'approbation de la planification de la province de Tien Gang 816,4 ha, représentant une zone de planification de 24,31%; 2 parcs industriels ont été approuvés pour les politiques d'investissement et les investisseurs approuvés (Binh Dong Industrial Park, Tan Phuoc 1 Industrial Park), avec une superficie de 681,96 ha, représentant 20,3% de la zone de planification du parc industriel; 6 Industrial Parks are inviting investment with a total area of 1,680.3 ha, accounting for 55.39% of the planning area (Soai Rap Petroleum Service Industrial Park, Tan Phuoc 2 Industrial Park (expanding phase 2) with an area of 450 hectares, Tan Phuoc 3 Industrial Park with an area of 300 hectares, Tan Phuoc 4 Industrial Park with an area of 300 hectares, Tan Phuoc 5 Industrial Park with an area of 300 ha et parc industriel Phu Tan avec 225 ha).

Au cours des 6 premiers mois de 2024, Hanoi a attiré plus de 1 165 millions d'USD d'IDE, en hausse de 52%

Rapport sur la situation socio-économique au cours des 6 premiers mois de 2024, la tâche clé des 6 derniers mois de 2024 du ministère de la planification et de l'investissement de Hanoi a déclaré: Au premier semestre de 2024, les revenus budgétaires totaux de l'État dans la ville. Hanoi accumulé au cours des 6 premiers mois de 2024 a été estimé à 252 054 milliards de VND, atteignant 61,7% de l'estimation, en hausse de 12,5% sur la même période, au cours de laquelle les revenus de l'importation et de l'exportation, du pétrole brut et des revenus intérieurs ont tous augmenté au cours de la même période.

La scène d'une conférence de presse pour la situation socio-économique au cours des 6 premiers mois de 2024, la tâche clé des 6 derniers mois de 2024 par le Citory's Committee. Hanoi s'est organisé, dans l'après-midi du 26 juin 2024.

La dépense budgétaire locale accumulée totale au cours des 6 premiers mois de 2024 a été estimée à 47 973 milliards de VND, atteignant 34,0% de l'estimation, en hausse de 24,2% sur la même période, dont les dépenses d'investissement et de développement de 22 871 milliards de VND, atteignant 28,2% de l'estimation, en hausse de 43,6%.

Au cours des 6 premiers mois de 2024, le GRDP Hanoi a été estimé augmenter de 6,0% (la même période a augmenté de 5,97%). Dans lequel: le service a augmenté de 6,55% (la même période a augmenté de 7,54%); L'industrie et la construction ont augmenté de 5,37% (la même période a augmenté de 3,28%); L'agriculture, la foresterie et la pêche ont augmenté de 2,94% (la même période a augmenté de 2,24%); La taxe sur les produits a augmenté de 4,38% (au cours de la même période, augmentant de 2,41%).

Le chiffre d'affaires des exportations au cours des 6 premiers mois de 2024 a été estimé à 8,891 millions USD, en hausse de 11,0% (la même période a diminué de 2,7%), dont: le secteur économique national a augmenté de 14,8%; Les zones d'investissement étranger ont augmenté de 6,1%.

Le chiffre d'affaires des importations au cours des 6 premiers mois de 2024 a été estimé à 19 668 millions USD, en hausse de 14,9% (la même période a diminué de 16,3%), dont: le secteur économique national a augmenté de 17,5%; Les zones d'investissement étranger ont augmenté de 3,3%.

L'indice des prix à la consommation a fortement augmenté, l'IPC moyen au cours des 6 premiers mois a augmenté de 5,32% (la même période a augmenté de 1,22%). Sur les 11 groupes de biens et services de consommation principaux, seuls les groupes de produits à prix réduits sont des postes et des télécommunications.

Au cours des 6 premiers mois de 2024, TP. Hanoi a attiré 1 165,3 millions USD Capital d'IDE (en hausse de 52% par rapport à la même période en 2023), dont: 120 nouveaux projets enregistrés avec un investissement total de 1 036,5 million USD; 78 L'augmentation du capital avec un capital enregistré total a augmenté de 55,21 millions USD et 104 contributions en capital, l'achat d'actions avec le capital a contribué à 73,6 millions USD.

Tp. Hanoi prépare l'organisation des conférences de dialogue avec des entreprises étrangères afin d'échanger et de supprimer les difficultés et les obstacles pour les entreprises et les investisseurs étrangers inachevés dans la région.

Au cours des 6 premiers mois de 2024, la ville comptait 15 502 entreprises nouvellement établies avec le capital de 149 188 milliards de VND (baisse de 3% du nombre d'entreprises, soit 3% en capital enregistré); 2 097 entreprises dissoutes (en hausse de 14%); 16 967 entreprises en suspension des opérations (en hausse de 26%); 2 646 entreprises en attente de procédures de dissolution (en hausse de 18,6%). Il y a 6 012 entreprises qui reviennent (en hausse de 17%). Le plan, le nombre total d'entreprises enregistrés jusqu'à présent est de 391 880 entreprises.

L'investissement en développement social dans les 6 premiers mois de l'année a été estimé à 208 784 milliards de Dong, en hausse de 9,5% (la même période a augmenté de 8,5%). Le capital total des établissements de crédit mobilisés a atteint 5 322 billions de VND, en baisse de 0,26%; Le total des prêts en cours a atteint 3 832 billions de VND, en hausse de 5,95%.

Evnnpt investit plus de transformateurs pour 500kV jaggery

Le comité populaire de Can Tho City vient de publier la décision 1358 / QD-UBND en approuvant la politique d'investissement et approuvant en même temps l'investisseur du 2e projet Transformer Transformer de la station de transformateur Jaggery de 500 kV.

Perspective de la deuxième zone d'installation du transformateur de la station de transformateur Jaggery de 500 kV.

L'investisseur approuvé par le comité populaire de Can Tho City est la National Power Transmission Corporation (EVNNPT) avec le siège du 18 Tran Nguyen Han, Hoan Kiem, Hanoi.

Le projet a l'ampleur de l'augmentation de la capacité de la station de transformateur Jaggery de 500 kV à 1 800 MVA.

Le capital d'investissement du projet dépasse 576 milliards. Le terme d'exploitation du projet est de 50 ans à compter de la date à laquelle l'investisseur a obtenu la décision d'approuver la politique d'investissement et d'approuver l'investisseur.

La zone du projet est l'expansion de la clôture de la station de transformateur non KV existante de 500 kV, à Trung Kien Ward, Thot Not District, Can Tho City.

Objectifs du projet pour garantir l'approvisionnement en électricité à la charge et répondre aux besoins de développement socio-économique des provinces du sud-ouest; Réduire la charge pour le transformateur 500/220 kV à la station de transformateur de 500 kV et les lignes de 220 kV existant dans la région; Soulager la capacité des centrales thermiques et des usines d'énergie renouvelable dans la région; Contribuer à assurer les critères N-1, le renforcement de la stabilité du système d'électricité, l'amélioration de la fiabilité, la sécurité de l'approvisionnement en électricité pour le système national d'électricité.

Le projet préparera les procédures foncières et juridiques à terminer au quatrième trimestre de 2024; Début de la construction au quatrième trimestre de 2024 et opération de dynamisation au quatrième trimestre de 2025.

Département des ressources naturelles et de l'environnement, non des investisseurs du comité des gens du district ne parviennent pas à effectuer des procédures sur les terres, la protection de l'environnement et les procédures connexes conformément aux réglementations. Département de l'industrie et du commerce, Département de la construction, Comité populaire du THOT Not District guide les investisseurs à effectuer des procédures sur l'investissement en construction, l'exploitation et l'exploitation du projet conformément aux réglementations. Département de la planification et des moniteurs d'investissement, demandez et supervisez le processus de mise en œuvre du projet, les activités du projet, les rapports périodiques au comité des personnes de la ville.

La National Power Transmission Corporation est responsable des données de l'information et de la déclaration du dossier du projet et de l'efficacité des investissements du projet conformément à la loi. Contactez le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, du ministère de la Construction, du Département de l'industrie et du commerce, de la prévention des incendies et de la lutte contre la police, le sauvetage et le sauvetage - le département de police de la ville et le comité des personnes du district ne sont pas guidés dans l'ordre et les procédures de mise en œuvre du projet conformément aux règlements.

Le processus de mise en œuvre du projet doit être strictement conforme aux dispositions de la loi sur l'investissement, la construction, les terres, l'électricité, la protection de l'environnement, la sécurité du travail, la prévention des incendies et d'autres réglementations pertinentes; Mise en œuvre du projet conformément aux objectifs et articles de travaux proposés par l'investisseur. Coordonner avec le Comité populaire de Thot Not District pour effectuer des plans de compensation et d'autorisation du site pour assurer la loi; Accord avec les personnes touchées par le projet sur le plan de fourniture de l'eau d'irrigation, assurant la production agricole de personnes dans la région.

Élaborer un plan pour mettre en œuvre le projet à envoyer au ministère de la planification et des investissements pour surveiller, demander et superviser selon les règlements.

Limite de vitesse maximale définie à 160 km / h pour les routes ferroviaires clés à Hanoi

Le ministère des Transports vient de publier l'avis n ° 143 / TB - Transport à la conclusion du vice-ministre Nguyen Danh Huy lors du rapport final sur la période de planification des itinéraires ferroviaires et de la gare dans le point focal de la ville. Hanoi.

Perspective du complexe de la gare de Ngoc Hoi.

Cette réunion a eu lieu le 14 juin avec la participation de M. Duong Duc Tuan, vice-président du City People's Committee. Hanoi, représentants des agences du ministère des Transports, Ho Chi Minh-Ville. Hanoi et l'unité de conseil ont mis en place la planification des routes ferroviaires et des gares dans le point focal de la ville. Hanoi.

Selon M. Nguyen Danh Huy, la zone ferroviaire de la ville. Hanoi relie de nombreuses lignes de chemin de fer importantes du pays, compliquées; Recherché et achevé pendant de nombreuses périodes.

Mettre en œuvre la conclusion n ° 49-KL / TW du 28 février 2023 du Politburo, le Plan directeur national, le ministère des Transports procède à la planification du National Railway Network, à la planification de l'itinéraire et de la gare dans la zone focale de la ville. Hanoi comme base pour mobiliser des ressources pour investir dans un système ferroviaire moderne et synchrone.

Pour les principales spécifications, les dirigeants du ministère des Transports ont demandé au service ferroviaire du Vietnam, l'unité de conseil devrait étudier et analyser soigneusement les besoins de transport, le rôle des chemins de fer, la tendance de développement de la science et de la technologie, reliant les réseaux ferroviaires nationaux et internationaux dans chaque période de sélection efficace et efficace et à long terme.

En gros, d'accord sur certaines des principales spécifications suivantes: la vitesse maximale v ≥160 km / h, la charge axiale de 22,5 tonnes / axe, la longueur de l'utilisation de l'accélérateur futur est ≥850 m.

En ce qui concerne la solution d'une connexion ferroviaire à grande vitesse au centre de Hanoi, les dirigeants du ministère des Transports ont souligné que, en principe, les chemins de fer à grande vitesse doivent être connectés au point focal pour assurer la collecte et l'autorisation des passagers à travers d'autres types de transport. Sur la base des conditions réelles, les plans pertinents ont convenu de la proposition de la station NGOC HOI comme point focal.

En ce qui concerne les solutions pour organiser les trains, pour augmenter la commodité des passagers, demander des conseils d'apprentissage et de recherche dans le monde, prévoyant les besoins de transport; Analysez et choisissez l'option d'organiser le train optimal pour chaque période. -

Le chef du ministère des Transports a déclaré que le Premier ministre avait approuvé la planification du réseau ferroviaire et la planification des transports à Hanoi, y compris la station LAC DAO. Par conséquent, le service ferroviaire du Vietnam, consultant soigneusement en examinant soigneusement les besoins de transport, en élaborant un plan pour organiser des trains pour spécifier la taille des zones fonctionnelles; Travailler avec des agences pertinentes de la province de Hung Yen pour unifier l'emplacement, la portée et l'échelle du gaz; Proposer le ministère des Transports pour rencontrer le comité populaire de la province de Hung Yen (si nécessaire).

En ce qui concerne l'ajustement de la fonction de la station BAC Hong, il est nécessaire d'analyser et de clarifier l'efficacité de l'emplacement de l'installation de développement de l'industrie ferroviaire dans la zone focale, de déterminer l'échelle spécifique, d'évaluer la faisabilité du fonds foncier pour proposer en conséquence.

En ce qui concerne le plan d'exploiter le navire national de passagers de 1 435 mm avec des navires urbains sur Yen Vien - Ngoc Hoi, Gia Lam - Lac Dao, le vice-ministre des Transports a demandé la coordination avec les agences pertinentes du Comité populaire de la ville. Hanoi a fait des recherches sur le principe de l'utilisation maximale des infrastructures ferroviaires urbaines, créant des conditions favorables pour que les passagers se déplacent au centre.

En ce qui concerne l'ajustement du développement ferroviaire sur le Hanoi - Lang Son Corridor, les dirigeants du ministère des Transports ont convenu dans un avenir immédiat comme la planification approuvée du réseau ferroviaire. Le département des chemins de fer du Vietnam coordonne avec les conseils de soutien technique sur la planification de Hanoi - Lang Son et Hai Phong - ha Long - Hope dans un avenir proche de proposer de manière appropriée.

"Le conseil est responsable de la recherche, de l'analyse et de la proposition de la feuille de route pour l'investissement dans les chemins de fer pour garantir que les besoins en transport, l'efficacité du réseau ferroviaire et les ressources d'investissement à chaque période", ont souligné les dirigeants du ministère des Transports.

Mettez les stations de transformateur Lac et Vinh Phuc de 110 kV en fonctionnement

On the morning of June 27, 2024, in Dong Van commune, Yen Lac district, Vinh Phuc province, EVNNPC organized a coast of the 110kV Yen Lac transformer station, to celebrate the 70th anniversary of the traditional day of the Vietnam Power Industry (December 21, 1954-21/12/2024) and 55 years of EVNNPC establishment (October 6, 1969 - 06/10/2024).

EVNNPC Leader sur la côte de la station Transformer de 110 KV Yen Lac.

La station de transformateur LAC de 110 KV Yen travaille par le Power Grid Project Management Board (BA1) en tant que représentant de l'investisseur directement géré avec l'échelle: construire une nouvelle ligne à double circuit de 110 kV en utilisant un fil ACSR400 avec une longueur de 0,247 km; Installation synchrone de 02 110 KV 63 Transformers MVA.

L'installation en plein air fonctionne en utilisant des diagrammes de pont suffisants, y compris des compartiments 02 pour des lignes de 110 kV pour aller à la station de transformateur Vinh Tuong 220 kV et à une station de transformateur Viet Tri 110 kV; 01 compartiment du transformateur T1 révélant; 01 Empêcher le transformateur T2 et 01 partie du segment de 110 kV. Le capital total d'investissement du projet est de 143,5 milliards de dong.

En octobre 2023, après avoir remis le sol à l'entrepreneur en construction, BA1 a coordonné de toute urgence et a exhorté l'entrepreneur à mettre rapidement en œuvre les articles de construction; Installation des équipements et des expériences de réglage pour assurer la sécurité et continue.

Le 20 juin 2024, le Conseil d'acceptation de Northern Power Corporation (EVNNPC) a réussi à accepter et à dynamiser le 110 kV Yen Lac. The project ensures a stable reliability of electricity supply for Yen Lac district, Vinh Phuc province, combating overloading for 110 kV assembly stations, Vinh Tuong district and effectively exploiting the project of installing AT1 220 kV Vinh Tuong transformer, reducing power loss, improving the reliability of electricity supply to customers, timely power supply for the load of Vinh Phuc province in general and Yen Lac district in particular in La saison chaude de la saison chaude en 2024.

Représentant de l'unité de gestion de projet et de mise en œuvre, le directeur de BA1 a déclaré avec enthousiasme que le projet avait été achevé à l'occasion de l'excitante Corporation de Power Northern en réponse au mouvement d'émulation sur tous les fronts et domaines pour réaliser une réalisation du PAN pour célébrer le 55e anniversaire de la création de la Northern Power Corporation, 70 ans de l'industrie électrique traditionnelle vietnamienne.

Bien que dans le processus de mise en œuvre, il existe un contexte très difficile, le projet est entièrement conforme aux dispositions de la loi sur l'investissement en construction, la construction correctement, garantissant la qualité, la sécurité absolue et ne dépassant pas l'investissement total du projet a été approuvé.

La ligne de transmission et la station de transmission Yen Lac 110 KV joue un rôle particulièrement important dans l'approvisionnement en électricité dans la province de Vinh Phuc, assurant la qualité de l'électricité, améliorant la fiabilité de l'approvisionnement de l'électricité aux grappes et zones industrielles; Flexibilité dans l'approvisionnement en électricité et pratique dans le fonctionnement et la base de la rénovation, du développement et de la planification du système régional existant.

Le projet fait partie de la planification du développement de l'électricité de la province de Vinh Phuc au cours de la période 2016-2025, en considérant la planification du développement du système électrique de 110 kV approuvé par le ministère de l'industrie et le commerce dans la décision 4922 / QD-BCT datée du 29 décembre 2017.

Proposition d'augmenter le capital "terrible" dans le projet de mise à niveau et de restauration du paysage de Ho que de la zone touristique

Le ministère de la Construction de la province de Lam Dong vient de commenter la proposition d'ajuster le projet pour mettre à niveau et restaurer le paysage de Ho Than LAN TOURIST Zone (investi par Thuy Duong Co., Ltd.).

Un coin de la zone touristique du lac Lake, Da Lat, la province de Lam Dong.

Selon la demande écrite d'ajustement des projets d'investissement, Thuy Duong Co., Ltd. a proposé d'ajuster les objectifs du projet de mise à niveau et de restauration du paysage de Ho que de LAN TOURIST ENSEMBLE de "améliorer et restaurer le paysage du paysage, utilisé dans le but de l'organisation d'activités de spectacle de visites, de la recours en plein air" à la réalisation et à la restauration du paysage paysagère de HO que de la station touristique, de la remise des visites; VUC, imprégné d'identité nationale, adaptée à l'espace du festival des fleurs et à la lumière typique des terrains de Dalat;

Selon le ministère de la construction de la province de Lam Dong, sur la base du projet d'ajustement de la planification générale de la ville de Da Lat et des environs jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050 (approuvée par la zone avec une zone n ° 704 / QD-TTG datée du 12 mai 2014), la zone avec une superficie d'environ 39 hectares est identifiée comme un terrain de terrain et une terre de pays et un terrain célèbres (Lake Lake), a orienté, a été orienté, a été orienté, a orienté Urban Parks et célèbre surface de terrain (Lake Lake),, orientée, a orienté «Urban Parks et célèbre surface de terrain et célèbre (Lake Lake),, a orientée« Orban Uban Des paysages urbains, des paysages urbains célèbres, des paysages urbains célèbres, des paysages urbains célèbres, des paysages urbains célèbres et des paysages terrestres, et des paysages urbains célèbres.

Pour la zone restante, une superficie d'environ 79 hectares (non encore allouée) est identifiée comme un terrain pour le paysage vert et les terres touristiques mixtes (le tourisme de villégiature à haute classe "orienté avec des installations de villégiature de haut niveau). Par conséquent, le ministère de la Construction a déclaré que cet objectif d'ajustement est basique. Cependant, cette agence a proposé de ne pas mentionner la "formation de zones touristiques internationales et régionales" en raison de ne pas être orientée dans la planification générale; Dans le même temps, en utilisant des mots adaptés à l'orientation de la fonction "Resort Resort" au lieu de "Resort Urban Project".

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quảng Nam giải trình về Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quang Nam affirme que le projet d'expansion du parc industriel mécanique de Chu Lai Truong Hai (115 hectares) est l'un des projets importants.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Sur la base des opinions du ministère de la planification et de l'investissement et du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, la province de Quang Nam complète de toute urgence le plan de mise en œuvre de la planification provinciale.

Dans le même temps, travaillez avec le ministère des Ressources naturelles et de l'environnement pour assurer des quotas de terrain des parcs industriels pour les projets de parcs industriels qui ont été approuvés par les autorités compétentes pour les politiques d'investissement, ont obtenu des certificats d'enregistrement d'investissement et de nouveaux projets conformément à la loi.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Selon le comité populaire de la province de Quang Nam, le projet d'investir et d'exploiter l'infrastructure de l'expansion du parc industriel mécanique de Chu Lai Truong Hai (115 hectares) est l'un des projets importants, contribuant à la réussite de la planification provinciale, promouvant le développement socio-économique. Dans le même temps, le projet mettra Quang Nam dans le groupe leader du pays dans le domaine de l'industrie automobile et de l'industrie du soutien mécanique.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Phuong Trang Passenger Car remporte 2 projets consécutifs pour les arrêts de repos de l'autoroute nord-sud

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

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Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Les progrès globaux du projet sont de 15 mois, dont le temps de terminer les travaux de service public est de 12 mois; Le temps d'exploitation du projet après avoir terminé les travaux d'investissement est de 25 ans.

La coentreprise Futabuslines - Thanh Hiep Phat a également remporté l'offre pour le projet d'investissement pour construire et exploiter l'arrêt de repos KM90 + 900 du projet Cam Lam - Vinh Hao sur l'Expression nord-sud, East.

La valeur en espèces versée au budget de l'État pour ce projet est de 140 milliards de VND; La valeur préliminaire du coût de mise en œuvre du projet est de 299 812 milliards de Vnd; La valeur de la rémunération, du soutien et de la réinstallation est de 14 454 milliards de Vnd.

La progression globale de ce projet est également de 15 mois, dont le délai d'achèvement des travaux de service public est de 12 mois; Le temps d'exploitation du projet après avoir terminé les travaux d'investissement est de 25 ans.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

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Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ ồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ ồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái ịnh cư là 36,37 tỷ ồng. Dự án Có tiến ộ tổng thể 18 tháng, trong đó thời Gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; Le délai d'exploitation du projet après l'achèvement de l'investissement est de 25 ans.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự Án Có 3 loại hạng mục phục vụ Cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ Thể, Các Công TrìnH dịch vụ công (Cung Cấp Các dịch vụ miễn phí) gồm: bãi ỗ xe; không gian nghỉ ngơi; place temporaire pour les conducteurs; khu vệ sinh; où l'information fournit; Le lieu d'organisation et le lancement de la propagande sur la sécurité routière; Le devoir de sauvetage, les accidents de la circulation de premiers soins.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html