Le contenu ci-dessus vient d'être proposé par le Département des Transports de la province de Khanh Hoa dans le cadre du plan d'approbation du plan de sélection des entrepreneurs pour préparer le projet de construction d'un tunnel à travers la montagne Cu Hin.

Le tunnel reliera le tronçon reliant Song Lo, commune de Phuoc Dong (ville de Nha Trang), à la commune de Cam Hai Dong (district de Cam Lam). Ce projet permettra d'éviter les glissements de terrain fréquents au col, qui représentent un risque pour la sécurité routière.

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La route du col de Cu Hin relie la ville de Nha Trang à l'aéroport de Cam Ranh. Photo : NX

La municipalité a proposé trois options pour la construction du tunnel. L'option 1 prévoit un tracé de 5,7 km avec un tunnel de 4,2 km. L'option 2 prévoit un tracé de 5,6 km avec un tunnel de 4,8 km. Les deux options ont leurs points de départ et d'arrivée reliant la rue Nguyen Tat Thanh à Nha Trang et le district de Cam Lam.

L'option restante fait 6 km de long, tandis que le tunnel mesure 3,7 km. Le point de départ se trouve rue Nguyen Tat Thanh à Nha Trang, et le point d'arrivée relie les rues Vinh Binh et Cu Hin.

Le ministère des Transports a proposé de choisir l'option 1. Cette option représente un investissement total de 2 600 à 4 000 milliards de VND selon l'échelle de construction de 2 tunnels ou d'un tunnel avec 1 abri.

Une fois mis en service, le tunnel à travers la montagne devrait raccourcir d'environ 10 km la rue Nguyen Tat Thanh qui longe la mer au col de Cu Hin.

Actuellement, le ministère des Transports a chargé le Conseil provincial de gestion de l'entretien des travaux de circulation de sélectionner des entrepreneurs pour réaliser des études de faisabilité, préparer des rapports d'études de préfaisabilité et fournir des conseils sur la préparation de documents pour les politiques de conversion de l'utilisation des forêts, les rapports d'évaluation de l'impact environnemental, etc.

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