Français L'annonce de conclusion indiquait : Le Premier ministre a chargé le ministère des Transports de conseiller sur l'investissement dans l'extension de l'autoroute Ho Chi Minh- Ville - Trung Luong - My Thuan à partir de juillet 2023 ; le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère des Transports d'étudier et de proposer des investissements dans la dépêche officielle n° 6727/VPCP-CN du 31 août 2023. Au cours de l'étude et de la proposition d'ajustement de la planification du réseau routier pour la période 2021-2025, avec une vision jusqu'en 2050, le ministère des Transports a sélectionné et désigné des investisseurs pour proposer le projet, préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet, cependant, la mise en œuvre des instructions du gouvernement a été plus lente que nécessaire, bien qu'il y ait des raisons objectives (nécessité d'attendre l'entrée en vigueur de la loi sur les routes à partir du 1er janvier 2025). Par conséquent, le ministère des Transports est prié de mettre en œuvre d'urgence les prochaines étapes pour pouvoir démarrer le projet au deuxième trimestre 2025.
Concernant l'ampleur de l'investissement : le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a globalement approuvé la proposition convenue entre le ministère des Transports et l'investisseur. Cependant, ces derniers doivent poursuivre les discussions avec les localités concernées afin de convenir de l'ampleur optimale de l'investissement, d'en garantir la faisabilité et de mettre en œuvre l'expansion dans les meilleurs délais. Il est impossible de mener à bien les travaux d'investissement et de construction si des embouteillages surviennent à court terme. Le ministère des Transports, l'investisseur, propose le projet d'expansion, et le consultant est responsable des calculs et des prévisions, notamment en matière de volume de trafic.
Concernant l'autorité compétente pour la mise en œuvre du projet selon la méthode PPP : Dans la dépêche officielle n° 5498/VPCP-CN du 20 juillet 2023, le Premier ministre a ordonné que « … l'autorité locale soit désignée comme autorité compétente ». Par conséquent, il est recommandé que le ministère des Transports discute avec le Comité populaire de la province de Tien Giang (ou des localités concernées). En cas d'accord sur la localité désignée comme autorité compétente selon les directives du Premier ministre, celui-ci devra être soumis à l'examen et à la décision du Premier ministre en janvier 2025, afin de garantir la commodité et la capacité d'organiser et de mettre en œuvre le projet dans les meilleurs délais ; si le ministère des Transports agit en tant qu'autorité compétente pour garantir la capacité appropriée d'organisation et de mise en œuvre et pour pouvoir accélérer l'avancement des investissements et de la construction, il est nécessaire d'en rendre compte au Premier ministre.
Les investisseurs sélectionnés doivent satisfaire à toutes les exigences en matière de capacité et d’expérience.
Concernant la sélection des investisseurs : le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère des Transports de présider et de coordonner avec le ministère de la Planification et de l'Investissement la proposition d'un plan de sélection des investisseurs conformément aux dispositions de la loi sur les appels d'offres de 2023 et de la loi modifiant et complétant la loi sur les appels d'offres de 2023 n° 57/2024/QH15 afin de garantir que l'investisseur sélectionné doit avoir la pleine capacité et l'expérience nécessaires pour mettre en œuvre le projet dans les plus brefs délais.
Le ministère des Transports a soumis au Premier ministre un projet d'aménagement du tronçon Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong, avec un aménagement de 10 à 12 voies. Après avoir recueilli l'avis des responsables du ministère de la Planification et de l'Investissement lors de la réunion, le ministère des Transports a coordonné en urgence avec les localités concernées et établi un projet de déblaiement du site conformément à l'aménagement prévu. Il a également collaboré avec le ministère de la Planification et de l'Investissement et le ministère des Finances afin d'équilibrer les sources de financement légales et réalisables pour une mise en œuvre immédiate par les localités, évitant ainsi des coûts supplémentaires et facilitant les investissements d'expansion.
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