Honda va relancer les légendaires lignes « explosives » CB400 SF et CB500 SF

Deux modèles légendaires de naked bike, les Honda CB400 SF et CB500 SF, devraient être lancés dans les prochains mois, apportant de l'enthousiasme aux fans de deux-roues.

Les amateurs de grosses motos au Japon s'enflamment avec des rumeurs selon lesquelles Honda serait sur le point de faire revivre officiellement deux roadsters légendaires (sans carénages) : CB400 SF et CB500 SF.

Ces nouveaux modèles ont non seulement un style classique, mais intègrent également une série de technologies modernes, notamment E-Clutch - un système d'embrayage électronique qui permet de changer de vitesse sans débrayer.

La nouvelle du retour des Honda CB400 SF et CB500 SF a suscité une vive impatience auprès des amateurs de deux-roues rétro. Les CB400 SF et CB500 SF conserveraient l'esprit de la gamme classique des roadsters.

La moto conservera ses phares ronds, son réservoir aux courbes charmantes et ses jantes en alliage à rayons. Cependant, les deux nouveaux modèles CB ont été modernisés par Honda avec des détails high-tech et des lignes plus nettes et plus affirmées.

Les points forts extérieurs des modèles ci-dessus comprennent : des phares superposés combinés à des bandes de jour à LED pointues ; des fourches avant inversées Showa (USD) ; des freins à double disque avec ABS intégré ; et des jantes en alliage à rayons - classiques mais sportives .

La Honda CB400 SF devrait être équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne DOHC de 399 cm³, 16 soupapes, développant plus de 70 chevaux. Le véhicule intégrera notamment le système E-Clutch, similaire à celui de la gamme CB650, permettant des changements de vitesse fluides dès la première vitesse sans embrayage, améliorant ainsi considérablement l'expérience de conduite.

La CB400 SF est également équipée du contrôle de traction et de plusieurs modes de conduite flexibles. La CB500 SF, quant à elle, destinée aux marchés européen et chinois, utilise un moteur de 471 cm³, une version améliorée du bicylindre 500, promettant un couple accru et une réactivité supérieure.

Le châssis et les équipements de la voiture sont haut de gamme. Plus précisément : cadre en acier Diamond Frame pour une rigidité et une durabilité accrues ; fourche avant USD ; amortisseurs arrière haut de gamme simples ou doubles en option. Technologies modernes attendues : Quickshifter ; régulateur de vitesse ; écran couleur TFT nouvelle génération.

Honda devrait lancer officiellement le tout nouveau duo CB400 SF et CB500 SF lors d'événements majeurs tels que l'EICMA 2025 et le Salon de l'automobile de Tokyo, prévu plus tard cette année. Parallèlement, l'entreprise pourrait également surprendre le marché asiatique avec des débuts impressionnants.

Si les rumeurs se confirment, il s'agira du duo de naked bikes 4 cylindres classiques le plus moderne du segment milieu de gamme - le choix idéal pour les pilotes expérimentés et nouveaux à la recherche d'une moto alliant émotion de conduite, puissance du moteur et technologie tendance.

Vidéo : Honda va faire revivre les légendaires lignes « explosives » des CB400 SF et CB500 SF.

Source : https://khoahocdoisong.vn/honda-se-tai-sinh-dong-xe-no-huyen-thoai-cb400-sf-va-cb500-sf-post2149049399.html