Achèvement des travaux de compensation pour 25 têtes de pont sur la rocade de Long Xuyen

Après l'achèvement de deux phases de compensation, les déplacements des personnes et le transport des marchandises sur la route sont devenus plus pratiques.

Le matin du 24 octobre, M. Nguyen The Vuong, directeur adjoint de l'unité de conseil et de supervision du contournement de la ville de Long Xuyen, a déclaré que dans le lot 4A, l'entrepreneur avait achevé l'indemnisation de l'affaissement des routes de tête de pont conformément à la réglementation.

L'entrepreneur a terminé la compensation de la route à la tête du pont sur la rocade de la ville de Long Xuyen ( An Giang ).

Le contournement de la ville de Long Xuyen comprend trois lots de travaux : 4A, 4B et 4C. Le projet comprend 18 ponts. Après sa mise en service, les services compétents ont réalisé des études et proposé des indemnisations pour 25 à 36 têtes de pont.

En conséquence, l'entrepreneur a commencé à mettre en œuvre la compensation pour la route à la tête de pont sur la rocade de la ville de Long Xuyen à partir du 10 septembre. Le 20 septembre, l'entrepreneur mettant en œuvre les lots 4B et 4C a terminé la compensation, atteignant 80 % du volume de travail assigné.

Les 20 % restants appartiennent au lot 4A, avec cinq emplacements nécessitant une compensation. Plus précisément, les ponts Kenh Xang et Cai Dung doivent être compensés au quai A1. Les ponts restants comprennent : les ponts Ranh, Muong Thom Be et Muong Thom, qui doivent être compensés au quai A2.

« Jusqu'à présent, l'entrepreneur du lot 4A a effectué l'indemnisation des affaissements conformément à la réglementation, créant ainsi une commodité pour les personnes qui voyagent et transportent des marchandises lorsqu'elles empruntent cette route », a ajouté M. Vuong.

La rocade de la ville de Long Xuyen doit bientôt être équipée de feux de circulation pour assurer la sécurité des personnes qui s'y déplacent.

Selon M. Vuong, sur la route de contournement de la ville de Long Xuyen, les unités concernées ont également installé des feux de circulation au point de départ de la route, c'est-à-dire du pont Vam Cong à la route nationale (QL) 91.

À l'intersection avec la route provinciale 943 et à la fin du parcours, c'est-à-dire l'intersection avec la route nationale 91, les services compétents ont également installé des feux de circulation. Cependant, actuellement, seuls les feux de circulation de la route provinciale 943 sont allumés.

« Les deux autres emplacements sont encore en phase de raccordement électrique et ne peuvent donc pas être éclairés. À ce sujet, l'unité de conseil et de supervision a également envoyé un document demandant à l'entrepreneur de fournir l'électricité nécessaire à l'allumage de ces feux de circulation, afin de garantir la sécurité des usagers », a déclaré M. Vuong.

Le projet d'investissement visant à construire la voie de raccordement de la route nationale 91 et la voie de contournement de la ville de Long Xuyen via An Giang et Can Tho s'étend sur 15,3 km, tandis que le tronçon modernisé et rénové de la route nationale 80 s'étend sur environ 2 km, dont 800 km dans la ville de Can Tho et 16,5 km dans celle d'An Giang.
Le projet prévoit la construction d'une route de niveau 3, à deux voies réservées aux véhicules motorisés, d'une largeur de chaussée de 11 m et d'une vitesse de pointe de 80 km/h. Le tracé comprend 18 ponts, ainsi qu'un système de drainage et d'éclairage. Le point de départ du projet est relié à la route d'accès au pont de Vam Cong, et le point d'arrivée à la route nationale 91 dans le quartier de Binh Duc et à la ville de Long Xuyen.
Le projet représente un investissement total de 2 107 milliards de VND, grâce à des prêts de la Banque asiatique de développement, inauguré et mis en service le 16 juin 2024.

Source : https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm