Deux projets d'autoroutes traversant Hau Giang « bloqués » par les matériaux

TPO - Les dirigeants de la province de Hau Giang viennent de tenir une réunion avec des investisseurs et des entrepreneurs... sur l'avancement de deux projets d'autoroutes dans la région de l'Ouest, l'axe vertical et l'axe horizontal, traversant la province.

La province de Hau Giang compte deux projets d'autoroutes d'une longueur totale d'environ 100 km. L'autoroute Can Tho - Ca Mau (axe vertical) mesure 63 km et l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (axe horizontal) mesure 37 km. À ce jour, la province a pratiquement achevé les indemnisations, le soutien et la réinstallation des personnes concernées par ces projets.

M. Mai Van Tan, directeur du département des transports de Hau Giang et investisseur du projet n° 3, l'autoroute Chau Doc- Can Tho -Soc Trang, a déclaré que le projet avait déjà déboursé plus de 1 400 milliards de dongs, soit plus de 51 % du capital alloué. Le projet accuse actuellement un retard d'environ 9 %.

Selon M. Tan, le retard du projet s'explique par le fait que l'entrepreneur s'est concentré uniquement sur la construction de ponts et de voies d'accès. Dans le lot 2, les voies de service public ne sont pas encore dégagées et comptent de nombreux petits canaux et ponts ruraux, ce qui empêche le transport d'équipements lourds jusqu'au chantier.

Scène de rencontre.

Selon le représentant de l'entrepreneur, malgré les efforts déployés par la localité pour défricher le terrain, les travaux ont affecté le système d'irrigation des habitants. Si les travaux se poursuivent, ils risquent de le boucher, ce qui affectera la production locale. De plus, le projet rencontre encore des difficultés liées au remblayage du sable. L'entrepreneur s'est engagé à accélérer la construction des ponts sur le tracé, garantissant ainsi le décaissement des fonds conformément au plan.

Le représentant de l'entrepreneur a déclaré que l'entrepreneur n'avait réalisé que 30 % du décaissement prévu cette année, en raison du manque de sable pour la construction du tracé. Dans les mines du fleuve Tien, les réserves sont bonnes, mais le plan d'utilisation se situe entre 2026 et 2030. Il est donc proposé d'exploiter les réserves de sable pendant la phase de construction du projet ( 2021-2025). L'entrepreneur se concentrera sur la pose des poutres de 12 ponts sur le tracé et l'achèvement de 16 km de routes publiques... afin de garantir l'avancement et le décaissement complet.

Concernant le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau, M. Tran Van Thi - Directeur du Conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur) - a déclaré que le projet sera achevé d'ici la fin de 2025. D'ici la fin de l'année, les entrepreneurs doivent terminer les travaux de chargement de la plate-forme et des ponts sur la route principale.

Actuellement, les entrepreneurs s'efforcent d'accélérer la construction du site. Cependant, le projet rencontre encore des difficultés d'approvisionnement en sable. Le projet a reçu du sable supplémentaire provenant de la route horizontale. Cependant, selon M. Thi, la distribution de sable n'a atteint que plus de 1 000 m³/jour. À partir de début 2025, les entrepreneurs restitueront la quantité de sable transférée au projet de route Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Construction du projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau à travers le district de Vi Thuy, province de Hau Giang.

M. Dong Van Thanh, président du Comité populaire provincial de Hau Giang, a déclaré que les projets d'autoroutes traversant la région étaient essentiels. Leur mise en service rapide réduira les temps de trajet entre les localités de la province et entre Hau Giang et les autres provinces de la région. La localité se coordonnera avec toutes les parties prenantes pour partager les difficultés communes liées à la pénurie de sable.

Le secrétaire provincial du Parti de Hau Giang, Nghiem Xuan Thanh, a déclaré que Hau Giang accompagnait toujours l'entrepreneur et considérait sa mission comme celle de la province. Toutes les parties prenantes doivent mobiliser toutes leurs ressources avec la plus grande détermination, finaliser rapidement le décaissement des capitaux d'investissement publics et assurer la mise en œuvre rapide des deux projets d'autoroutes.

Le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau (qui fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud-Est, phase 2021-2025) s'étend sur 110 km et traverse 5 provinces/villes (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau), avec un investissement total de plus de 27 500 milliards de VND.

Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, long de 188 km, traverse quatre provinces/villes (An Giang, Can Tho, Hau Giang et Soc Trang), pour un investissement total de près de 44 700 milliards de VND. Il s'agit de deux projets de transport nationaux majeurs, actuellement les plus importants du delta du Mékong.

Canh Ky

Source : https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo