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Éliminer les difficultés pour les principaux projets hors budget

Việt NamViệt Nam25/03/2025

La province de Quang Ninh s'emploie activement à lever les difficultés et les obstacles rencontrés par de nombreux projets clés hors budget de l'État. L'objectif principal est de les investir rapidement dans la construction, afin d'attirer davantage de ressources d'investissement extérieures à la société, d'accélérer la croissance économique d'ici 2025 et de créer de nouveaux espaces de développement à l'ère du développement national.

Le camarade Vu Dai Thang, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, a inspecté l'avancement des travaux de construction du port de Van Ninh (ville de Mong Cai).
Le camarade Vu Dai Thang, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, a inspecté l'avancement des travaux de construction du projet du port général de Van Ninh, phase 1 (ville de Mong Cai).

Selon le rapport du Comité populaire provincial, la province se concentre actuellement sur l'élimination des difficultés pour environ 8 projets clés hors budget et 2 projets sous forme de partenariats public-privé (projet de complexe urbain de Ha Long Xanh ; projet de port général de Van Ninh phase 1 ; projet de centrale électrique GNL de Quang Ninh ; projet de parc océanique de Ha Long ; projet de station thermale de minéraux chauds de haute qualité de Quang Hanh ; projet de service touristique complexe de haute qualité dans la zone économique de Van Don...) et une série d'autres projets de nombreux investisseurs stratégiques de la province, tels que : BIM Group, Vingroup, Sun Group .

Ces projets disposent tous d’un capital d’investissement important, mais en raison de difficultés et d’obstacles dus à des raisons objectives, ils n’ont pas encore satisfait aux exigences fixées par la province ainsi que par les investisseurs.

M. Nguyen Minh Son, directeur du département de l'agriculture et de l'environnement, a déclaré : « Ces dernières années, les mécanismes et politiques foncières ont constamment été ajustés et modifiés, ce qui a rendu difficile pour les localités l'achèvement des plans, l'évaluation des prix des terrains, les plans d'aide à l'indemnisation, le déblaiement des sites, les arrangements de réinstallation et les matériaux de remblayage pour la construction des projets. Actuellement, la loi foncière (modifiée) est entrée en vigueur, suivant de près les directives de la province, l'unité a progressivement conseillé et proposé au Comité populaire provincial de trouver des solutions pour chaque projet spécifique, garantissant que ces projets puissent être mis en œuvre rapidement et synchrone, contribuant ainsi à la promotion du développement socio-économique local. »

Entrepreneur construisant un pompage de sable au port de Van Ninh (ville de Mong Cai).
Entrepreneur pour la construction de la phase 1 du projet du port général de Van Ninh (ville de Mong Cai).

Le projet de complexe urbain Ha Long Xanh, financé par Vingroup et Vinhomes Joint Stock Company, s'étend sur un parc foncier de plus de 4 100 hectares, répartis entre les villes d'Ha Long et de Quang Yen. Le montant total de l'investissement devrait atteindre 232 369 milliards de VND. Le projet rencontre encore des difficultés concernant les matériaux de remblai, le prix des loyers fonciers, le déblaiement du site, l'ajustement des plans détaillés, les plans de zonage et l'évaluation technique.

Face aux difficultés et obstacles susmentionnés, et afin d'éviter une interruption prolongée du projet, entraînant un gaspillage des ressources d'investissement des entreprises et des investisseurs, les dirigeants provinciaux ont résolument pris, lors de nombreuses réunions récentes du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial, des mesures pour éliminer complètement les obstacles susmentionnés. Concernant les problèmes liés aux mines de matériaux d'enfouissement, conformément aux directives du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial, les départements, branches, secteurs et localités concernés par le projet s'attachent à suivre de près le Plan provincial de Quang Ninh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, approuvé par le Premier ministre par la décision n° 80/QD-TTg (du 11 février 2023) visant à aménager des mines de matériaux d'enfouissement pour le projet, y compris le calcul du plan de valorisation des déchets miniers des unités de l'industrie charbonnière de la province. Dans un avenir proche, l'investisseur achève activement le plan d'exploitation et d'utilisation des déchets miniers et des sols de la région de Dong Trieu, estimés à environ 7 à 8 millions de m3.   pour mettre en œuvre la construction de nivellement ; en même temps, continuer à coordonner avec les départements, branches et secteurs concernés pour rechercher et trouver d'autres sources appropriées de matériaux de nivellement.

Le projet du port général de Van Ninh Phase 1 (ville de Mong Cai) investi par la société par actions du port international de Van Ninh est également confronté à des difficultés et des obstacles dans le processus de construction, principalement liés à l'ajustement de la politique d'investissement, à l'ajustement de la solution de conception de la route réussie, à l'ajustement de la planification détaillée pour ajouter la zone de la machine à pente de la route menant au port.

Les camions transportant les matériaux de la décharge pour le projet du complexe urbain de Ha Long Xanh sont rassemblés depuis de nombreuses années. Photo : Manh Truong
Les camions transportant des matériaux d'enfouissement pour le projet du complexe urbain de Ha Long Xanh sont rassemblés depuis de nombreuses années.

Selon le Conseil de gestion de la zone économique provinciale, sous la direction du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial, les difficultés ont été résolues par les départements, les branches et les secteurs. Il est prévu que d'ici mai 2025, la province soutienne et accompagne l'investisseur dans l'ajustement de la conception de base, les procédures environnementales et l'octroi des permis de construire pour la route menant au port.

Actuellement, l'investisseur se concentre sur les machines pour construire les éléments du projet, tels que : le dragage, le pompage du sable dans les sacs Geotube, le nivellement de la première phase du site ; la construction de la première phase du quai ; la construction et l'installation du poste de transformation de 560 kVA/0,4 kV et sa mise sous tension ; la construction de la structure au-dessus du quai, la construction du remblai pour protéger le rivage..., la décision   Concentrez-vous sur l’achèvement des éléments qualifiés pour la construction le plus rapidement possible, en vous efforçant de mettre l’ensemble du projet en service et en exploitation en 2026, comme indiqué par la province.

Manh Truong


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