Entre la pression du temps et les problèmes de sécurité, de nombreux parents sont confrontés à un choix difficile : donner une moto à leurs enfants pour aller à l’école ou continuer à se battre pour aller les chercher et les déposer ?
La police de la circulation de Da Nang contrôle les élèves sans permis de conduire qui se rendent à l'école à moto - Photo : THANH NGUYEN
* Mme Ha Thi Kim Sa (présidente du conseil scolaire et directrice de l'école secondaire et du lycée Hong Ha, Hô-Chi-Minh-Ville) :
Investir dans les bus scolaires
Le service de prise en charge et de dépose des élèves de l'école a été mis en place et développé au cours des cinq dernières années, avec pour objectif principal d'assurer la sécurité des élèves et de minimiser l'utilisation des motos pour se rendre à l'école. Actuellement, la flotte se compose de six véhicules de 16 et 30 places, fonctionnant selon un processus annoncé publiquement et convenu avec les parents.
Chaque bus est doté d'un chauffeur et d'un membre du personnel qui accompagneront un groupe d'élèves déterminé tout au long de l'année scolaire. Cette équipe est formée mensuellement aux règles de transport scolaire et informée des nouvelles règles de sécurité routière.
Le processus de travail est strictement établi : le bus ne part que lorsque le nombre d'élèves a été confirmé, et lorsque les élèves descendent du bus, il doit y avoir un contrôle croisé entre le chauffeur et le personnel pour s'assurer qu'aucun élève ne reste dans le bus.
Le service privilégie une communication régulière avec les parents, notamment en cas d'embouteillages ou de mauvais temps. Les jours de pluie, les élèves sont déposés à leur domicile pour plus de sécurité.
Financièrement, la plupart des frais de navette servent à payer le personnel et les chauffeurs, et l'école subventionne même les bus avec moins d'élèves pour leur assurer un revenu stable.
En plus du service de navette, l'école se coordonne également avec la police de la circulation pour organiser des séances de propagande sur la sécurité routière au début de chaque lundi du mois.
L'école applique une politique disciplinaire stricte : les élèves qui enfreignent le Code de la route verront leur note de conduite rétrogradée, tandis que les élèves de terminale seront considérés comme ayant une mauvaise conduite et pourront perdre le droit de passer l'examen. Cela contribue à sensibiliser les élèves au respect du Code de la route.
* M. Nguyen Duc Dung (57 ans, chauffeur d'un bus scolaire dans le district de Tan Binh, Ho Chi Minh-Ville) :
Instructions pour gérer les situations de circulation sur la route
Pour assumer le rôle de chauffeur de transport étudiant, nous devons suivre une formation professionnelle et approfondie.
Chaque année, la coopérative de chauffeurs organise une formation de 15 jours pour nous permettre d'acquérir les connaissances et les compétences nécessaires à la prise en charge et au retour des élèves, ainsi qu'aux règles de sécurité routière liées au transport d'enfants. À l'issue de cette formation, nous obtenons un permis de conduire officiel pour le transport d'élèves.
L'école organise également des réunions trimestrielles pour diffuser la réglementation, fournir des conseils sur la coordination avec les administrateurs et informer des nouveautés. Lors de ces réunions, les conducteurs ont l'occasion de partager leurs expériences pratiques et d'apprendre les uns des autres afin d'améliorer la qualité du service.
Du côté des élèves, ils bénéficient d'une formation approfondie aux règles de sécurité et aux procédures de conduite. Chaque véhicule est équipé d'un code QR, que les élèves doivent scanner à la montée et à la descente du véhicule pour attester de leur présence, ce qui permet un suivi rigoureux au sein du système scolaire.
En particulier, au début de l'année scolaire, tant les conducteurs que les élèves sont formés à la gestion des situations d'urgence telles que les accidents ou les incendies.
En tant que chauffeur, je privilégie toujours la sécurité. Je conduis à vitesse modérée, sans accélération brusque. Les règles concernant le retour des élèves à leur domicile ou directement chez leurs parents sont strictement appliquées. Si nous ne parvenons pas à joindre les parents, nous ou le professeur principal les contacterons pour confirmer.
J'en profite souvent pour partager avec les élèves des situations réelles de circulation, leur expliquer comment les gérer et les points à retenir lorsqu'ils circulent. Je suis convaincu que leur transmettre des connaissances et une expérience pratique les aidera à être plus confiants et plus en sécurité lorsqu'ils conduiront seuls.
* M. Pham Vuong Bao (Directeur adjoint du Centre de gestion des transports publics de Hô-Chi-Minh-Ville) :
Le nombre d'écoles inscrites au service de ramassage et de dépôt a diminué
Depuis 2002, Hô-Chi-Minh-Ville met en place un service de transport scolaire proposant différents modèles, notamment des bus subventionnés et des bus organisés par les écoles elles-mêmes ou sous contrat avec des transporteurs. Au départ, environ 300 écoles ont participé à ce programme, témoignant de la forte demande de transport scolaire.
Cependant, le nombre d'étudiants utilisant le service a progressivement diminué à mesure que les bus publics se sont répandus avec des incitations attrayantes telles que des trajets gratuits pour les élèves du primaire et des tarifs de seulement 3 000 VND/trajet pour les étudiants des autres niveaux.
De nombreux parents choisissent également de venir chercher et déposer eux-mêmes leurs enfants ou d’utiliser des services de transport à la demande en fonction de leurs besoins spécifiques.
Chaque année, par l'intermédiaire du Département de l'éducation et de la formation de Ho Chi Minh-Ville, le centre recueille des informations sur les besoins de transport des étudiants et se coordonne avec les unités de transport pour y répondre.
Les navettes doivent respecter strictement les normes de qualité et de service des véhicules, et les conducteurs et le personnel doivent se conformer au code de la route et surveiller le nombre d'étudiants - cette réglementation a été formalisée dans la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation.
Source : https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm
Comment (0)