La demande de transport aérien a fortement augmenté durant l'été. Sur la photo : passagers à l'aéroport de Phu Quoc en juin 2025 – Photo : QUANG DINH
Les compagnies aériennes se font concurrence pour augmenter le nombre de vols et proposent des promotions intéressantes pour attirer les clients, mais les tarifs aériens restent très élevés sur de nombreuses lignes très prisées.
« Ouvrez le site Web pour voir les prix vertigineux des billets d'avion ! »
Les prix des billets nationaux ont considérablement augmenté cet été par rapport au début de la saison, certaines lignes menant à mien, voire plus, que les billets internationaux. Mme Nguyen My Huong (35 réponses, quartier de Lai Thieu, Ho-Chi-Minh-Ville) a déclaré que début juillet 2025, toute sa famille avait choisi Da Nang comme destination préférée grâce à la mer bleue, à la richesse de sa cuisine et, surtout, au téléphérique qui les amenait à Ba Na Hill avec leurs enfants.
Cependant, lorsqu'elle a consulté le site Internet pour consulter les tarifs de quatre compagnies aériennes nationales, elle a été surprise de constater que le prix d'un billet aller-retour s'élevait à près de 3,7 à 4 millions de VND par personne. Le billet d'avion pour quatre personnes coûte 15 millions en VND, sans compter l'hôtel, la nourriture et les visites touristiques, qui coûtent au moins 35 à 40 millions en VND.
« Les enfants sont excités, mais je dois penser à me rapprocher ou à prendre le train ou le bus pour économiser de l'argent », a déclaré Mme Huong.
Une enquête sur les plateformes de billetterie en ligne a montré que de début juillet au 15 août, pendant la haute saison touristique estivale, les prix des billets nationaux ont augmenté de 5 à 10 % par rapport à juin. Les lignes « chaudes » telles que Ho-Chi-Minh-Ville - Hanoï, Hanoï - Phu Quoc, Hanoï - Da Nang ont toutes enregistrées des prix plus élevés que d'habitude.
Plus précisément, le trajet Ho-Chi-Minh-Ville – Hanoï coûte rarement moins de 1,7 million de VND/aller pour Vietjet, hors taxes et frais. Vietnam Airlines , quant à elle, facture entre 2,1 et 3,8 millions de VND/aller. De nombreuses lignes côtières, comme Ho-Chi-Minh-Ville – Phu Quoc, coûtent 2,5 et 4 millions en VND/aller, signifient qu'un aller-retour coûte 5 et 8 millions en VND/personne en cas de réservation tardive.
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Le paradoxe est que ces tarifs sont parfois égaux ou supérieurs aux tarifs internationaux sur les vols courts.
Par exemple, le trajet Ho Chi Minh-Ville - Bangkok coûte seulement 1,6 million de VND par trajet, l'aller-retour coûte environ 3 à 4 millions de VND. Le trajet Hanoï - Bangkok coûte généralement 3,2 à 5,7 millions de VND aller-retour.
Vietjet vend les factures de Hanoi à Busan (Corée du Sud) pour seulement 4,8 millions en VND/aller-retour, en concurrence directement avec les vols intérieurs de Hanoi et Phu Quoc.
Les prix des billets d'avion fluctuent constamment, ce qui oblige de nombreuses familles à chercher des moyens de trouver des billets d'avion, en imaginant des vols tot ou tard dans la nuit pour des prix plus bas.
Mme Tran My Linh, ouvrière du textile à Ho-Chi-Minh-Ville, a confié son inquiétude : chaque été, elle souhaite ramener ses deux jeunes enfants dans sa ville natale de Quang Nam (aujourd'hui Da Nang). « Je dois attendre les billets de minuit, et quand je vois des billets moins chers, je les achète immédiatement, mais ils sont toujours disponibles tard le soir », a déclaré Mme Linh.
Pourquoi les prix des billets nationaux augmentent-ils fortement ?
Selon les compagnies aériennes, les tarifs aériens sont saisonniers. En été, pendant le Têt, etc., la demande augmente considérablement, mais la capacité opérationnelle est très limitée. Certaines lignes très fréquentées ne peuvent accueillir qu'un ou deux vols supplémentaires par jour. Lorsque la demande dépasse l'offre, les prix augmentent inévitablement. C'est la règle de fonctionnement normal du secteur.
Outre les facteurs saisonniers, le coût des entrants, qui représente 70 à 80 % du prix des billets, joue également un rôle majeur. Le prix du kérosène, la localisation et la maintenance des avions sont tous exprimés sur les devises étrangères. Les fluctuations des prix du pétrole et du taux de change du dollar américain entraînent une hausse des coûts pour les compagnies aériennes, ce qui rend difficile la réduction du prix des factures.
Pour limiter les fluctuations excessives, le ministère de la Construction a demandé à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de coordonner la régulation des capacités et la répartition raisonnable des vols afin d'éviter la pression locale sur les itinéraires « chauds » tels que Ho Chi Minh-Ville - Hanoi, Hanoi - Phu Quoc.
Malgré la hausse saisonnière des prix des billets, les compagnies aériennes ne restent pas inactives. Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, le nombre total de vols intérieurs à l'été 2025 devrait atteindre 68 558, soit environ 745 vols par jour, offrant près de 14 millions de sièges, soit une augmentation de 21 % des vols et de 18 % des sièges par rapport à l'été 2024.
Vietnam Airlines annonce une année de succès en grand, avec un coût de 6,3 millions pour 6,3 millions. Au total, la compagnie prévoit d'exploiter plus de 43 000 vols, soit près de 9 millions de sièges, soit une augmentation de 14 % par rapport à l'année dernière. Les vols Hanoï-Ho-Chi-Minh-Ville, Da Nang, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc et Quy Nhon sont prioritaires pour l'augmentation de la capacité.
Vietjet est un plus de 600 000 sièges et son réseau national et international. Outre ses vols intérieurs, la compagnie aérienne a également augmenté sa fréquence de vols vers l'Australie, la Corée du Sud, le Japon, Taïwan, la Chine, Hong Kong et les pays d'Asie du Sud-Est.
La compagnie aérienne a déclaré qu'à partir du 7 juillet, elle lancerait un programme de réduction allant jusqu'à 77 % pour des millions de billets sur toutes les lignes nationales et internationales, applicable aux voyages du 11 août au 28 mars 2026. Ceci est considéré comme une stratégie de relation à long terme, encourageant les clients à planifier au mieux avec plus d'économies.
S'inquiéter des retards de vol
Selon Tuoi Tre , outre la hausse des tarifs aériens, les passagers s'inquiètent des retards de vols tendus pendant l'été. Nombreux sont ceux qui recommandent aux compagnies nationales de limiter les retards, mais en réalité, ces retards sont fréquents, suscitant des plaintes. Sans que d'autres compagnies aériennes comme Vietjet, Bamboo Airways et Pacific Airlines subissent régulièrement des retards aux heures de pointe.
Selon un expert en opérations aériennes, la collision entre un Boeing 787 et un A321 d'une compagnie aérienne a entraîné l'interruption temporaire des opérations pour réparation. Un Boeing 787 à la même capacité en passagers que deux A321.
L'incident inattendu a perturbé le programme de vol de la compagnie aérienne, entraînant des retards.
Les prix internationaux ont également « légèrement augmenté »
Si les billets nationaux sont très prisés, les tarifs internationaux restent très compétitifs. Par exemple, moins de vols Ho-Chi-Minh-Ville - Bangkok ou Hanoï - Singapour coûtent entre 1,6 et 2,5 millions de VND par trajet, soit un prix presque équivalent, voire inférieur, à celui de nombreux vols nationaux très prisés. Cependant, les tarifs internationaux ont commencé à augmenter légèrement.
Le trajet Hanoï-Séoul a augmenté d'environ 8 % par rapport à juin, pour atteindre 4,5 à 6,1 millions de VND/aller-retour. Pour économiser tout en profitant de prix raisonnables, les compagnies aériennes recommandent aux clients de réserver leurs billets 3 à 4 semaines à l'avance et de choisir de voyager en milieu de semaine ou en dehors des heures de pointe.
Source : https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-he-leo-thang-sau-mua-thi-20250706073711119.htm
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