Le 2 février, lors du séminaire « Améliorer les lois sur la sécurité routière et l'ordre pour contribuer à la protection des enfants » organisé par le Journal du Représentant du Peuple , M. Tran Huu Minh, chef du bureau du Comité national de sécurité routière, a déclaré que les enfants participant à la circulation sont confrontés à des risques qui affectent leur vie et leur santé.
M. Tran Huu Minh, chef du bureau du Comité national de la sécurité routière
Le premier groupe est celui des cyclistes, vélos et motos électriques de moins de 50 cm³. Ce groupe est exposé à des risques importants en raison de connaissances limitées et d'un manque de compétences. Les motos électriques, quant à elles, peuvent atteindre une vitesse maximale de 40 km/h et circuler de manière autonome dans un trafic mixte. Une étude menée par l'Université Vietnam-Allemagne a montré que plus de 90 % des accidents impliquant des enfants concernaient des enfants circulant seuls.
Le deuxième groupe est celui des conducteurs adultes. Or, en l'absence d'équipements adéquats ou de règles de circulation, ce groupe est également en danger. L'organisme de gestion doit prêter attention à ce problème.
En particulier, les familles doivent se coordonner avec l'école pour surveiller le trajet de leurs enfants vers l'école et ne peuvent pas confier le véhicule à leurs enfants lorsqu'ils ont 16 ans.
Notamment, en ce qui concerne le contenu des enfants assis sur des motos, M. Minh a déclaré que de nombreux pays interdisent aux enfants de moins de 12 ans de s'asseoir sur des motos.
« Cependant, au Vietnam, ce n'est pas possible. Il est donc nécessaire de concevoir des casques et des ceintures de sécurité pour les véhicules, notamment pour les motos. Actuellement, il n'existe pas de normes spécifiques pour les casques d'enfants. En Indonésie, la vitesse des motos avec enfants est limitée à 20 km/h. Des règles spécifiques seraient préférables », a suggéré M. Minh.
Conduire un véhicule à moteur nécessite un permis de conduire.
Nguyen Thi Mai Thoa, membre permanent de la Commission de la culture et de l'éducation de l'Assemblée nationale, a déclaré que de nombreux enfants âgés de 16 à 18 ans utilisent des motos de moins de 50 cm3, mais qu'ils ne comprennent pas pleinement les règles de sécurité routière et le code de la route.
C'est pourquoi Mme Thoa a proposé que le projet de loi stipule que tous les participants à la circulation utilisant des véhicules à moteur doivent avoir un permis de conduire, comprendre le code de la route et les règles de sécurité routière.
Le professeur associé, Dr Vu Ngoc Khiem, président du Conseil de l'Université des technologies des transports, a déclaré qu'outre les connaissances et les compétences limitées des enfants, il existe encore des adultes qui ne respectent pas vraiment les réglementations lors du transport des enfants.
Les enfants ne comprennent pas bien la sécurité routière, ce qui les empêche de respecter les règles et d'enfreindre le code de la route, comme marcher en rang, aller à contresens, griller les feux rouges… De plus, certains adultes font preuve d'imprudence, laissant les enfants se tenir devant leur vélo ou ne portant pas de casque. L'infrastructure est particulièrement inadéquate en l'absence de voies réservées aux vélos.
Partageant le même point de vue, le Dr Pham Viet Cuong, professeur associé à l'Université de Santé Publique, a également déclaré que dans de nombreux pays, il est interdit aux enfants de moins de 3 ans de monter à moto. Pour assurer la sécurité des enfants, de nombreux parents utilisent des ceintures ou des sièges, mais il s'agit d'un comportement spontané et il n'existe aucune réglementation. L'Inde stipule que les enfants de moins de 4 ans doivent utiliser la ceinture de sécurité ou que le conducteur de la moto ne doit pas dépasser une certaine vitesse de kilométrage par heure.
« Actuellement, le nombre de motos à l'échelle nationale dépasse les 60 millions, et dans 10 à 20 ans, ce chiffre pourrait encore être élevé. Il est donc nécessaire d'adopter des réglementations pour garantir la sécurité des enfants à moto », a déclaré M. Cuong.
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