Hô-Chi-Minh-Ville Près de 200 mètres de la berge du canal Thanh Da, dans le district de Binh Thanh, continuent de s'enfoncer de près de 2 cm par jour après l'effondrement du sommet de la digue, affectant directement 13 ménages vivant au-dessus.
Les informations viennent d'être publiées par le Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville, après 9 jours de surveillance et de mesures par la société de conseil Port Design and Marine Engineering Joint Stock Company. Les résultats montrent que la berge du canal Thanh Da, longue de près de 200 m, s'affaisse verticalement à une moyenne de 1,78 cm par jour et horizontalement, glissant vers le lit du canal d'environ 2 cm. Cette situation devrait perdurer, avec un risque de glissements de terrain affectant les constructions et les maisons construites au-dessus.
Il y a près d'un mois, cette section de la berge du canal s'est effondrée, endommageant environ 120 mètres de remblai. De nombreuses maisons situées au-dessus se sont effondrées et fissurées, et certaines ont penché vers le canal. La ville a alors dû évacuer d'urgence 13 foyers et a averti que la zone à risque de glissements de terrain devait être restreinte pour des raisons de sécurité.
Le remblai s'est effondré à Thanh Da il y a près d'un mois. Photo : Thanh Tung
Afin d'évaluer précisément la cause et la solution, l'unité de conseil a proposé une étude générale et la collecte de données complémentaires sur la topographie, la géologie, l'hydrologie, etc. Cependant, la mesure immédiate consiste à alléger la charge de certaines maisons situées près du sommet du remblai afin de réduire l'impact sur la berge du canal et d'assurer temporairement la sécurité des personnes. Cette mesure a été approuvée par plusieurs unités concernées.
Selon le directeur adjoint du département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Hoa An, le remblai de Thanh Da a été achevé en 2009. À cette époque, les immeubles résidentiels situés au-dessus n'étaient pas encore construits et le couloir de sécurité était de 10 mètres. Jusqu'à présent, les maisons ont été construites à environ 3,5 mètres du sommet du remblai, ce qui a entraîné une charge importante au-dessus.
Localisation du glissement de terrain sur la rive du canal Thanh Da, district de Binh Thanh, le 28 juin. Graphiques : Khanh Hoang
Le Département a chargé le Centre de gestion des voies navigables de fournir les documents relatifs à la construction du tronçon de remblai susmentionné à l'unité de conseil pour étude, évaluation des causes spécifiques et propositions de solutions. Les unités concernées collaboreront également avec les autorités locales pour assurer une surveillance étroite et la sécurité des personnes.
En outre, cette agence a demandé au district de Binh Thanh de compiler les documents juridiques des maisons, des terrains, des biens... des ménages touchés afin de préparer le déblaiement du site pour le renforcement des remblais après avoir trouvé une solution.
Outre la zone susmentionnée, des projets de construction de digues pour prévenir les glissements de terrain sont également en cours sur la péninsule de Thanh Da dans de nombreux autres secteurs. Parmi eux, les deux lots de construction du tronçon 2 (Rivière de Saïgon - Hôtel Saïgon Domaine) et du tronçon 4 (Rivière de Saïgon - Villa Ly Hoang à l'église La San Mai Thon) accusent du retard. L'investisseur prévoit donc de résilier le contrat et de choisir un nouvel entrepreneur pour accélérer les travaux.
Gia Minh
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