BYD surpasse Tesla
Le Wall Street Journal a cité les résultats commerciaux récemment annoncés par BYD Group (Chine), la société a vendu 526 000 véhicules électriques purs (BEV) au quatrième trimestre 2023. Pendant ce temps, le chiffre de Tesla n'a atteint que 485 000 BEV au cours de la même période.
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Toutefois, sur l'ensemble de l'année 2023, les ventes de BYD s'élèveront à environ 1,6 million de véhicules électriques à batterie, ce qui reste inférieur aux 1,81 million de Tesla. Cependant, si Tesla ne produit que des véhicules électriques à batterie, BYD produit également des hybrides rechargeables (PHEV). Si l'on compte les PHEV et les BEV (tous deux appelés véhicules électriques - VE), les ventes de BYD s'élèveront à environ 3 millions, ce qui lui permettra de conserver sa position de leader mondial du secteur des véhicules électriques.
En 2022, BYD vendra environ 900 000 véhicules électriques et 900 000 véhicules hybrides rechargeables, tandis que Tesla en vendra 1,3 million. Ainsi, les ventes de BYD en 2023 (véhicules électriques, y compris les véhicules hybrides rechargeables et les véhicules électriques rechargeables) augmenteront d'environ 66 % par rapport à 2022, tandis que les ventes de véhicules électriques à elles seules augmenteront de 77 %. Parallèlement, le taux de croissance de Tesla n'est que d'environ 40 % sur la même période.
Selon Clean Technica , l'industrie mondiale des véhicules électriques montre des signes d'amélioration après la période morose du troisième trimestre 2023. Plus précisément, en novembre 2023, le nombre de véhicules électriques vendus dans le monde a atteint 1,385 million de véhicules, soit 19 % du nombre de véhicules neufs vendus. Si l'on ne compte que les véhicules électriques à batterie, ce taux est de 13 %. Ainsi, le nombre de véhicules électriques à batterie a enregistré une croissance de 25 % par rapport à novembre 2022, représentant 69 % du nombre total de véhicules électriques vendus. Les véhicules hybrides rechargeables ont également enregistré une croissance impressionnante de 40 % par rapport à novembre 2022.
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« L'arme » de Tesla
Dans un contexte de dépassement par BYD au quatrième trimestre 2023, Tesla a récemment annoncé le lancement d'un nouveau modèle automobile très compétitif. Plus précisément, selon le Wall Street Journal, Tesla lancera un modèle plus abordable grâce à la division par deux de ses coûts de production. Il s'agit d'une initiative historique pour Tesla, car son dernier modèle commercialisé, le Cybertruck en 2023, est également le seul nouveau modèle que l'entreprise ait livré à ses clients en trois ans.
L'arme des bas prix a été utilisée avec succès par Tesla. Début 2023, dans un contexte de concurrence intense avec les constructeurs automobiles chinois, Tesla a lancé une campagne de rabais importants, notamment sur le marché continental. Plus précisément, depuis janvier 2023, Tesla a réduit les prix des Model 3 et Model Y de 6 à 13,5 % sur le marché chinois. De fait, les prix de vente de nombreux modèles Tesla en Chine sont bien inférieurs à ceux du marché américain.
La stratégie de baisse des prix de Tesla a contraint d'autres entreprises à baisser leurs prix pour rester compétitives. Une quarantaine de constructeurs automobiles chinois ont baissé les prix des véhicules électriques et à moteur à combustion interne. BYD a également baissé ses prix d'environ 10 % en moyenne. Selon le New York Times, rien qu'en mars, le prix de la voiture électrique ID.3, une coentreprise entre Volkswagen et un partenaire chinois, a dû être réduit jusqu'à 18 %. Grâce à cette stratégie de baisse des prix, le chiffre d'affaires mondial de Tesla au premier trimestre 2023 a atteint 23,3 milliards de dollars, soit une hausse d'environ 24 % par rapport à la même période en 2022. Même si BYD dépasse Tesla au quatrième trimestre 2023, Tesla représentera toujours 12 % du marché chinois des véhicules électriques en 2023, contre 11 % en 2022.
Parallèlement, bien que Tesla possède une usine en Chine, les constructeurs automobiles chinois peinent à étendre leurs marchés à l'Europe et aux États-Unis pour de nombreuses raisons. Notamment, les flottes de transport maritime sont en pénurie, de nombreuses entreprises ayant démantelé leurs navires en 2020 en raison de la pandémie de Covid-19 et du déclin général de l'industrie automobile mondiale. Il faudra encore trois ans pour reconstituer la flotte de transport transocéanique de voitures. De plus, certains obstacles liés au marché européen constituent également un défi majeur.
Les ventes de voitures aux États-Unis augmentent
Le Wall Street Journal rapporte que l'industrie automobile américaine devrait rebondir en 2023, de nombreux constructeurs enregistrant une croissance à deux chiffres de leurs ventes. Les ventes de voitures neuves à l'échelle du secteur aux États-Unis devraient atteindre 15,5 millions d'unités en 2023, soit une hausse de 12,4 % par rapport à l'année précédente, selon les estimations du cabinet d'études de marché Wards Intelligence.
Parmi les constructeurs automobiles ayant publié leurs derniers chiffres de ventes, General Motors a annoncé la vente de 2,6 millions de véhicules aux États-Unis en 2023, conservant ainsi sa position de premier vendeur du pays. Ces ventes ont augmenté de 14 % par rapport à l'année précédente. Aux États-Unis également, les ventes de Toyota ont progressé de près de 7 % pour atteindre environ 2,3 millions d'unités, principalement grâce aux hybrides rechargeables, tandis que celles de Honda ont enregistré une hausse de 33 %. La plupart des constructeurs automobiles ont vu leurs ventes augmenter. Stellantis, la société mère de Chrysler, Jeep et Ram, a vu ses ventes baisser de 1 % en 2023.
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