Les propriétaires de navires de croisière espèrent des prévisions de tempête plus proches, mais les experts disent que c'est

Les propriétaires de navires de croisière à Ha Long et dans la baie de Lan Ha ont déclaré avoir perdu des centaines de millions de dongs à cause de la tempête Talim, espérant des prévisions plus réalistes, mais les experts affirment que « les prévisions ne peuvent pas être totalement exactes ».

Lors de la réunion du Comité national de pilotage pour la prévention des catastrophes naturelles, le matin du 17 juillet, deux scénarios ont été présentés concernant l'arrivée de la tempête Talim. Le premier scénario (prévu à 80 %) prévoit que la tempête entrera dans la zone située entre Hai Phong et Quang Ninh, avec une circulation couvrant la majeure partie du Nord, Thanh Hoa et Nghe An, provoquant de très fortes pluies dans la nuit du 17 au 20 juillet. Le Nord recevra environ 200 à 400 mm de pluie, avec plus de 500 mm par endroits ; Thanh Hoa et Nghe An recevront 100 à 200 mm de pluie, avec plus de 300 mm par endroits.

Le deuxième scénario (20 %) prévoit qu'après avoir traversé la péninsule de Leizhou (Chine), la tempête longera la côte chinoise et entrera dans la zone frontalière de la ville de Mong Cai avec la Chine. Dans ce cas, les précipitations seront moindres. Il s'agit finalement du scénario réaliste.

Un navire de croisière jette l'ancre au quai de Gia Luan, Hai Phong, le 17 juillet. Photo : Pham Ha — Un navire de croisière jette l'ancre au quai de Gia Luan, Hai Phong, le 17 juillet. Photo : *Pham Ha*

Le 17 juillet, à midi et dans l'après-midi, les bateaux de tourisme dans la baie d'Along ( Quang Ninh ) et la baie de Lan Ha (Hai Phong) ont été priés de retourner aux abris anti-tempête, de ne pas emmener de touristes visiter la baie et d'y passer la nuit comme prévu. Le 18 juillet, à 15 heures, la station hydrométéorologique provinciale de Quang Ninh a publié des prévisions météorologiques pour la nuit du 18 au 19 juillet, annonçant des vents de seulement 2-3 ou 3-4, avec de légers orages. Les bateaux ont pu naviguer. Le 18 juillet, l'autorité portuaire de Hai Phong a également publié un avis autorisant les bateaux à naviguer à partir de 5 heures du matin le 19 juillet.

Bien que la tempête se soit atténuée, les propriétaires de bateaux ont déclaré avoir été gravement touchés, car ils ont dû rembourser les touristes, principalement des étrangers en court séjour au Vietnam. Certains propriétaires ont déclaré avoir perdu des centaines de millions de dongs en une seule journée. Un représentant de l'Association des yachts de Lan Ha a indiqué que les entreprises affiliées à cette unité comptent au total environ 800 chambres, ce qui signifie que la perte est énorme.

Un représentant d'une compagnie possédant deux navires de croisière opérant à la fois dans la baie d'Ha Long et à Cat Ba a déclaré avoir dû compter sur la chance pour compenser les pertes de la veille. Ils avaient assuré leurs passagers que la journée du 19 juillet se déroulerait normalement avant l'annonce par le conseil d'administration de la baie de la levée de l'interdiction de navigation.

Cette unité s'engage à ne percevoir aucun frais (y compris les frais de déplacement et de restauration) si le conseil d'administration de la baie refuse l'autorisation de naviguer. Dans le pire des cas, l'entreprise devra verser une indemnité supplémentaire pour indemniser ses clients.

« Nous avons déjà perdu de l'argent à cause de cette méthode, mais nous devons le faire. Je connais un armateur qui a perdu de l'argent une journée de plus parce qu'il n'a accepté aucun passager aujourd'hui », a-t-il déclaré.

Bien qu’il sache qu’il est important d’assurer la sécurité humaine en cas de mauvais temps, il espère néanmoins que les dirigeants devront prendre des décisions plus raisonnables et plus pratiques pour minimiser l’impact sur les unités commerciales.

M. Long, un autre armateur de navires de croisière naviguant sur la baie de Lan Ha, a déclaré que le système de prévisions météorologiques était désormais plus précis qu'auparavant. Cependant, « ce n'est pas suffisant », car les professionnels ont besoin de prévisions ultra-précises et de décisions plus « économiques ».

En réponse à VnExpress , Mme Le Thi Xuan Lan, ancienne directrice adjointe du département de prévision de la station hydrométéorologique du Sud, a déclaré qu'elle « sympathisait avec la souffrance des entreprises qui perdent des clients » pendant la haute saison, mais qu'elle devait également comprendre la décision du niveau de gestion.

Mme Lan a affirmé que le système de prévision météorologique vietnamien n'est pas obsolète, même s'il ne peut être comparé à celui des pays développés. Le gouvernement a investi dans de nombreux équipements modernes, tels que des radars météorologiques et des images satellites des nuages, pour étayer ses prévisions. Le niveau de prévision des prévisionnistes peut évoluer au fil du temps, mais il n'est pas inférieur.

Elle a également déclaré que les prévisions concernant le typhon Talim au Vietnam sont presque similaires à celles de pays comme le Japon, les États-Unis et l'Australie. Cependant, il est important de comprendre que le typhon « ne se déplace pas comme une voiture » et est influencé par de nombreux facteurs ; les prévisions doivent donc être mises à jour en permanence.

« Nous avons eu la chance que la tempête se soit déplacée plus haut en Chine continentale, son impact sur le Vietnam n'a donc pas été aussi grave. Cependant, il faut souligner que l'énergie de la tempête Talim est très terrible, équivalente à plusieurs centaines de bombes atomiques », a déclaré Mme Lan, soulignant que si la tempête « prenait un peu d'ampleur », la région de la baie d'Ha Long serait gravement touchée.

Cette experte a déclaré que les entreprises n'apprécient guère les pertes économiques, surtout pendant la haute saison touristique. Cependant, « si l'accès des navires à la baie n'est pas interdit et que les prévisions sont exactes, à qui les entreprises en feront-elles porter la responsabilité ? » Selon Mme Lan, lorsqu'une tempête survient, les prévisionnistes doivent prévoir le pire scénario possible afin de minimiser les dommages aux personnes et aux biens.

Mme Lan a également évoqué l'année 2013, lorsque Haiyan – considéré comme la tempête la plus meurtrière de l'histoire des Philippines avec au moins 63 000 morts – était sur le point de toucher terre. Les experts ont également déclaré qu'il s'agirait de « la tempête la plus puissante de l'histoire ». De nombreuses mesures de prévention et d'évacuation ont été mises en œuvre. Tous les modèles de prévision indiquaient que la tempête entrerait à Da Nang, traverserait la région centrale, se déplacerait vers le nord et que son œil traverserait Hanoï et Ha Giang. Cependant, de nombreux facteurs ont empêché la tempête d'avoir l'impact initialement prévu.

« Les particuliers et les entreprises doivent comprendre que les prévisions ne peuvent être totalement exactes ; seulement 75 % sont considérées comme exactes. Nous devons respecter les procédures et les réglementations légales », a-t-elle déclaré.

Tu Nguyen

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